网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)
单选题
在两站之间的区间线路因作业需要开行工程列车时,由行调指定的()办理施工登记。
A

值班站长

B

值班员

C

保安

D

施工负责人


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
更多 “单选题在两站之间的区间线路因作业需要开行工程列车时,由行调指定的()办理施工登记。A 值班站长B 值班员C 保安D 施工负责人” 相关考题
考题 行调在发布下列命令时,必须给出行调代码,书面命令需给出行调代码及命令号。 以下()可以发布口头调度命令。()A.开行工程列车时B.封锁施工区域时C.正线开行救援列车时D.开行调试列车时

考题 在两站之间的区间线路因作业需要开行工程列车时,由行调指定的( )办理施工登记。 A.值班站长B.值班员C.保安D.施工负责人

考题 向封锁线路发出救援列车时,需办理行车闭塞手续,以行调的救援列车开行命令作为进入该封锁线路的许可。() 此题为判断题(对,错)。

考题 2008年8月13日晚,行调向A站发布加开工程车命令,命令内容:“因配合作业需要,准工程车在A站~B站上行线运行”。A站行值小陆收到命令后,立即通知值站小彭签阅。与此同时,持线路设备月检(A站~C站上行线)作业令的施工负责人到A站请点。行值小陆询问行调此施工是否可以请点,行调答复可以。小陆立即办理施工请点,并得到行调的批准(实际上施工区域与加开工程车计划相冲突)。行值小陆马上通知邻站及本站值站小彭设置防护。此时,行调致电车站,因A站上行已安排其他作业,原工程车加开命令中工程车运行的区域改为在区间折返,不到A站上行线。值员小陆询问行调是否要更改加开命令,行调答复无需更改。(据事后了解,行调在组织加开工程车时发现了行车路径与施工有冲突,故更改行车路径)。随后,工程车运行到B站上行站台待令。 结合以上案列,请写出各岗位应如何处理?

考题 在封锁区间卸车后运行至前方站的列车(),不需办理施工登记。A、须开行路用列车车次B、可使用原车次开行C、不能使用原车次开行D、应改车次运行

考题 列车进入区间岔线作业完需返回时,由()与该岔线所属站行(区)调联系,办理闭塞后,列车按站行(区)调的指示运行。A、调车员B、连接员C、站行(区)调D、中心行调

考题 关于工程车开行规定,下列错误的是()A、工程车进入封锁区间施工时,除施工单位自身做好防护措施外,车站须在该施工地段两端车站的端墙门处设置红闪灯防护。B、工程车在进站、出站、运行至曲线前,站内或区间动车前,均须鸣笛示警。C、行调发布封锁区间线路施工命令时,如未指明不含车站,则指不含车站在内。D、同一封锁区间内两辆工程车作业时,原则上进路道岔不得转动,任何一辆工程车因作业确需转动道岔时,应按“问路式”调车方式办理。

考题 对于非运营时间的施工,在两站之间的区间线路因作业需要开行工程列车时,由行调指定的()负责掌握施工情况,监督施工安全。A、车站值班站长B、车站行车值班员C、施工负责人D、施工监管人

考题 如因施工需要,需要两辆工程车在同一封锁区间作业时,工程车之间至少保证()的行车间隔,需进行分段作业且不得相向运行。A、一站一区间B、两站两区间C、三战三区间D、四站四区间

考题 非运营时间,因检修施工、工程车开行需要开启隧道风机时,车站根据()通知开启有关设备。A、电调B、行调C、环调D、设调

考题 向施工封锁区间开行路用列车时如何办理?

考题 在开行工程车进行作业的封锁作业区前后方必须保证至少有()空闲。A、两个站台区或站间区间B、两个站台区或一个站间区间C、一个站台区或站间区间D、一个站台区或两个站间区间

考题 两列或两列以上电客车或工程车在同一线路进行不同施工作业时,两车间须保证至少()空闲。A、两站两区间B、两站一区间C、一站两区间D、一站一区间

考题 在两站之间的区间线路因作业需要开行工程列车时,由行调指定的()办理施工登记。A、值班站长B、值班员C、保安D、施工负责人

考题 非运营期间封锁区间开行施工列车时,行调发布的命令中不包括()A、线路封锁区段B、施工列车运行区段C、线路封锁解封时机D、参与施工作业的人数

考题 开行电客车、工程车进行施工作业时,封锁区域前方和后方须保证至少有()空闲。A、两站两区间B、两站一区间C、一站两区间D、一站一区间

考题 2008年8月13日晚,行调向A站发布加开工程车命令,命令内容:“因配合作业需要,准工程车在A站~B站上行线运行”。A站行值小陆收到命令后,立即通知值站小彭签阅。与此同时,持线路设备月检(A站~C站上行线)作业令的施工负责人到A站请点。行值小陆询问行调此施工是否可以请点,行调答复可以。小陆立即办理施工请点,并得到行调的批准(实际上施工区域与加开工程车计划相冲突)。行值小陆马上通知邻站及本站值站小彭设置防护。此时,行调致电车站,因A站上行已安排其他作业,原工程车加开命令中工程车运行的区域改为在区间折返,不到A站上行线。值员小陆询问行调是否要更改加开命令,行调答复无需更改。(据事后了解,行调在组织加开工程车时发现了行车路径与施工有冲突,故更改行车路径)。随后,工程车运行到B站上行站台待令。 结合以上案列,请分析车站各环节不足的地方?

考题 行调在发布下列命令时,必须给出行调代码,书面命令需给出行调代码及命令号。以下()可以发布口头调度命令。A、开行工程列车时B、封锁施工区域时C、正线开行救援列车时D、开行调试列车时

考题 以下关于开行工程车、电客车的施工防护设置表述错误的是()A、组织工程车运行时,在工程车运行的到达站前方必须保证至少两站两区间空闲(到达站为终点站时除外)B、在开车作业的封锁作业区前后方必须保证两站两区间作为防护区域(作业区域一端为线路终点时除外)C、一项施工中的人员、工程车在同一区域作业时,按施工前进方向,列车在前,人员在后,原则上不得颠倒或列车运行前后皆有作业D、开行工程车、调试车施工作业的封锁及防护区域除抢修外不允许安排其它施工作业

考题 单选题对于非运营时间的施工,在两站之间的区间线路因作业需要开行工程列车时,由行调指定的()负责掌握施工情况,监督施工安全。A 车站值班站长B 车站行车值班员C 施工负责人D 施工监管人

考题 单选题如因施工需要,需要两辆工程车在同一封锁区间作业时,工程车之间至少保证()的行车间隔,需进行分段作业且不得相向运行。A 一站一区间B 两站两区间C 三战三区间D 四站四区间

考题 单选题以下关于开行工程车、电客车的施工防护设置表述错误的是()A 组织工程车运行时,在工程车运行的到达站前方必须保证至少两站两区间空闲(到达站为终点站时除外)B 在开车作业的封锁作业区前后方必须保证两站两区间作为防护区域(作业区域一端为线路终点时除外)C 一项施工中的人员、工程车在同一区域作业时,按施工前进方向,列车在前,人员在后,原则上不得颠倒或列车运行前后皆有作业D 开行工程车、调试车施工作业的封锁及防护区域除抢修外不允许安排其它施工作业

考题 单选题站间正线线路在两站之间作业需要开行工程列车时,由行调指定的()负责掌握施工情况,监督施工安全。A 工程车司机B 车长C 行车值班员D 施工负责人

考题 问答题向施工封锁区间开行路用列车时如何办理?

考题 单选题非运营期间封锁区间开行施工列车时,行调发布的命令中不包括()A 线路封锁区段B 施工列车运行区段C 线路封锁解封时机D 参与施工作业的人数

考题 单选题非运营时间,因检修施工、工程车开行需要开启隧道风机时,车站根据()通知开启有关设备。A 电调B 行调C 环调D 设调

考题 单选题开行电客车、工程车进行施工作业时,封锁区域前方和后方须保证至少有()空闲。A 两站两区间B 两站一区间C 一站两区间D 一站一区间