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判断题
T.JK型减速器是气动非重力式减速器,他的动力来源是压缩空气,制动力的大小可根据车重和车速,由不同的气压制动等级进行调整。
A

B


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 我国铁路驼峰使用的车辆减速器,按其制动力来源分为重力式和()两种。 A、钳夹式B、液压式C、非重力式D、压力式

考题 T·JK型减速器是一种重力式减速器,它的制动力和被制动车辆的重量成正比。()

考题 下列关于减速器的说法正确的是()。A、TJK型减速器是浮轨重力式减速器B、减速器按制动力来源分为钳夹式和非钳夹式C、TJY型减速器是钳夹式液压式减速器D、TJK3-A型减速器只能作为间隔制动用

考题 T.JK型减速器在车辆进入减速器后再制动,这时减速器对车辆起到重力式制动作用。()

考题 重力式减速器,其制动力的大小主要依靠车辆通过速度进行自动调整。

考题 车辆减速器按制动力来源又可分为()和外力式。A、气动式B、液压式C、电机式D、重力式

考题 重力式车辆减速器的制动力和被制动钩车的重量没关系。

考题 T.JK型减速器是气动非重力式减速器,他的动力来源是压缩空气,制动力的大小可根据车重和车速,由不同的气压制动等级进行调整。

考题 T·JK型减速器是气动非重力式减速器,它以压缩空气为动力,通过气缸及上下部制动杆的杠杆传递,使安装在制动架上的制动夹板对()产生侧压力,来对车辆进行制动以达到减速的目的。

考题 钳夹式车辆减速器按其动力系统可分为液压型、()和电机型。A、电磁型B、重力型C、气动型D、非重力型

考题 T•JK型减速器是气动非重力式减速器,他的动力来源是压缩空气,制动力的大小可根据车重和车速,由不同的气压制动等级进行调整。

考题 相同情况下重力式减速器对轻车制动力要比对重车制动力大。

考题 下列关于T.JK2减速器的叙述,正确的是()。A、液压型减速器B、重力式减速器C、非重力式减速器D、气动型减速器

考题 对于T•JY1型减速器,由于减速器有非重力式的附加制动力成份,因此对轻车的制动力要稍大于对重车的制动力。

考题 T•JK型减速器是气动非重力式减速器,其动力来源是压缩空气,制动力的大小可根据车重和车速,由不同的气压制动等级进行调整。

考题 相同情况下,重力式减速器对轻车的制动力,要比重车的制动力大。

考题 T·JK型减速器制动的大小可根据车重和车速,由不同的气压()进行调整。

考题 填空题T·JK型减速器制动的大小可根据车重和车速,由不同的气压()进行调整。

考题 判断题对于T•JY1型减速器,由于减速器有非重力式的附加制动力成份,因此对轻车的制动力要稍大于对重车的制动力。A 对B 错

考题 单选题钳夹式车辆减速器按其动力系统可分为液压型、()和电机型。A 电磁型B 重力型C 气动型D 非重力型

考题 判断题重力式减速器,其制动力的大小主要依靠车辆通过速度进行自动调整。A 对B 错

考题 多选题下列关于减速器的说法正确的是()。ATJK型减速器是浮轨重力式减速器B减速器按制动力来源分为钳夹式和非钳夹式CTJY型减速器是钳夹式液压式减速器DTJK3-A型减速器只能作为间隔制动用

考题 判断题T•JY型减速器是一种重力式减速器,它的制动力和被制动车辆的重量成反比。A 对B 错

考题 判断题T•JK型减速器是气动非重力式减速器,他的动力来源是压缩空气,制动力的大小可根据车重和车速,由不同的气压制动等级进行调整。A 对B 错

考题 填空题T·JK型减速器是气动非重力式减速器,它以压缩空气为动力,通过气缸及上下部制动杆的杠杆传递,使安装在制动架上的制动夹板对()产生侧压力,来对车辆进行制动以达到减速的目的。

考题 判断题T•JK型减速器是气动非重力式减速器,其动力来源是压缩空气,制动力的大小可根据车重和车速,由不同的气压制动等级进行调整。A 对B 错

考题 单选题车辆减速器按制动力来源又可分为()和外力式。A 气动式B 液压式C 电机式D 重力式