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单选题
冰区航行，应尽可能避免在冰区内抛锚，如必须抛锚，则链长应该（）。
A

以2～3节为宜

B

以3～5节为宜

C

不超过水深的2倍

D

不超过水深的4倍

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考题 前进抛锚法通常用于( )。 A、操纵船舶掉头抛锚B、系浮筒或靠码头抛锚C、船舶航行中因紧急避碰抛锚D、A+B+C
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考题 关于控制松链的长度和速度,下列叙述不正确的是、 A、抛锚时最初松出链长不宜超过1节或水深的1.5~2倍B、浅水区抛锚应一抛到底，不要中途刹住C、确定锚己抓底后，再徐徐松出锚链D、抛锚时最初松出链长不宜超过3节或水深的4倍
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考题 抛锚制动时的出链长度为1.5倍水深。( ) 此题为判断题(对，错)。
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考题 当水深超过_______进行抛锚操作时应先用锚机将锚绞放到底再用刹车慢松锚链。A.1节链长B.2节链长C.2节链长D.4节链长
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考题 锚的抓力大小与______有关。A.链长B.链长、底质C.锚重、链长、底质D.锚重、链长、底质、水深、抛锚方法
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考题 操纵中用锚时，锚的抓力取决于______。A.锚型、锚重、抛锚方法、风力、水流、海浪B.出链长度、水深、底质、排水量、风力、水流C.锚型、锚重、抛锚方法、排水量、风力、水流D.锚型、锚重、抛锚方法、出链长度、水深、底质
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考题 冰区航行,应尽可能避免在冰区内抛锚,如必须抛锚,则链长应该_____________。A.以2~3节为宜B.以3~5节为宜C.不超过水深的2倍D.不超过水深的4倍
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考题 冰区航行,船舶应尽可能从冰区的_____________方向接近冰区,并尽量选择在冰块的________处用慢速直角驶入。A.上风,凹陷B.上风,突出C.下风,凹陷D.下风,突出
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考题 薄冰或碎冰区抛锚，出链长度应不超过______倍水深。A.1B.2C.3D.4
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考题 根据《内河船舶航行日志记载规则》，锚泊时应记载的内容有（）。 ①锚地名称； ②抛锚只数； ③出链长度； ④水深、底质。A、①②④B、①②③C、②③④D、①②③④
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考题 船舶尾系泊时，抛锚点距码头边距离为（）A、出链长与船长之和B、出链长与船长1.5倍之和C、出链长与船长1.3倍之和D、出链长与船长1.1倍之和
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考题 特别保护区内可以在过河、湖隧道特别保护区范围水域内抛锚、拖锚。
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考题 当水深超过（）进行抛锚操作时，应先用锚机将锚绞放到底，再用刹车慢松锚链A、1节链长B、2节链长C、2节链长D、4节链长
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考题 航行中发现船舶即将搁浅或触礁时应立即停车，并尽可能抛锚，抛锚可以固定船位，并可利用收绞锚链配合倒车脱浅。
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考题 抛锚松链时应（）松至所需链长。A、一次性B、分多次C、快速
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考题 抛锚时出链长度主要依据（）。A、锚泊时间长短B、水深C、风力大小D、流速大小
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考题 下列属于船舶失锚原因的是（）。 ①船舶尚有余速时急于抛锚； ②出链长度不够； ③深水区抛锚方法不当； ④在急流中抛锚。A、①②B、①③④C、①②③D、①②③④
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考题 VLCC采用锚机抛锚法，应完全停止船舶对地移动，尽可能使船首迎风.顶流。使用锚机倒出全部所需出链长度平铺于海底。
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考题 判断题航行中发现船舶即将搁浅或触礁时应立即停车，并尽可能抛锚，抛锚可以固定船位，并可利用收绞锚链配合倒车脱浅。A 对B 错
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考题 单选题根据《内河船舶航行日志记载规则》，锚泊时应记载的内容有（）。 ①锚地名称； ②抛锚只数； ③出链长度； ④水深、底质。A ①②④B ①②③C ②③④D ①②③④
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考题 单选题船舶在冰区航行，如需下锚，应选择薄冰或碎冰区，其锚链长度不超过：（）.A 1倍水深B 2倍水深C 3倍水深D 4倍水深
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考题 单选题（），船长应上驾驶台亲自指挥或指导操船。 Ⅰ.进出港口、靠离移泊、抛锚或起锚时； Ⅱ.通过运河、船闸、有限高的桥梁时； Ⅲ.通过危险航道、狭窄水道和船舶密集海域时； Ⅳ.航近或在冰区、岛礁区内航行时。A Ⅰ～ⅣB Ⅰ～ⅢC Ⅱ～ⅣD Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
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考题 单选题冰区航行，船舶应尽可能从冰区的（）方向接近冰区，并尽量选择在冰块的（）处用慢速直角驶入。A 上风，凹陷B 上风，突出C 下风，凹陷D 下风，突出
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考题 单选题船舶在（）时的出链长度，应尽可能松长一些。A 搁浅用锚B 抛锚驶靠C 抛锚掉头D 抛锚制动
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考题 单选题操纵中用锚时，锚的抓力取决于：（）.A 锚型、锚重、抛锚方法等和风力、水流、海浪B 出链长度、水深、底质、排水量、风力、水流C 锚型、锚重、抛锚方法、排水量、风力、水流D 锚型、锚重、出链长度、水深、底质
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考题 单选题下列属于船舶失锚原因的是（）。 ①船舶尚有余速时急于抛锚； ②出链长度不够； ③深水区抛锚方法不当； ④在急流中抛锚。A ①②B ①③④C ①②③D ①②③④
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考题 单选题锚的抓力大小与（）有关。A 链长B 链长、底质C 锚重、链长、底质D 锚重、链长、底质、水深、抛锚方式
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