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判断题
T.JK型减速器在车辆进入减速器后再制动,这时减速器对车辆起到重力式制动作用。()
A

B


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考题 T·JK型减速器是一种重力式减速器,它的制动力和被制动车辆的重量成正比。()

考题 T.JK型减速器在车辆进入减速器后再制动,这时减速器对车辆起到重力式制动作用。()

考题 重力式车辆减速器的制动力是通过连杆传递的。

考题 重力式车辆减速器的制动力和被制动钩车的重量没关系。

考题 重力式车辆减速器对车辆的制动力大小与车辆的重量成()比。

考题 更换T.JK车辆减速器制动夹板时有哪些注意事项?

考题 重力式车辆减速器的制动力是通过气(油)缸传递的。

考题 重力式减速器在任何时候对车辆进行制动,都能起到重力式制动作用。

考题 若重力式减速器的基本轨浮动量很小甚至没有,减速器对车辆的制动力将变大。

考题 车辆未进入T·JK2型减速器前将减速器处于制动位置,然后车辆进入减速器,此时,减速器对()制动作用。

考题 减速器制动时入口外端尺寸应大于160mm,以保证车辆在进入制动的减速器时,对制动轨的冲击最小。

考题 T.JK型车辆减速器四级制动时,风压为0.56MPa以上即全压制动。

考题 T·JK(Y)3系列车辆减速器安装在编组场()制动位;T.JK(Y)2系列车辆减速器安装在编组场()制动位。

考题 重力式车辆减速器的制动力是通过溜放车辆的车轮传递的。

考题 T.JK车辆减速器的两相邻制动梁间的距离应在()。

考题 重力式车辆减速器,其制动力的大小与被制动车辆的重量成反比。

考题 重力式车辆减速器的制动力是通过浮动的基本轨和制动钳传递的。

考题 重力式车辆减速器对制动轨、曲拐滚轮磨耗程度及钳口标准是多少?

考题 填空题重力式车辆减速器对车辆的制动力大小与车辆的重量成()比。

考题 判断题若重力式减速器的基本轨浮动量很小甚至没有,减速器对车辆的制动力将变大。A 对B 错

考题 判断题T.JK型车辆减速器四级制动时,风压为0.56MPa以上即全压制动。A 对B 错

考题 填空题车辆未进入T·JK2型减速器前将减速器处于制动位置,然后车辆进入减速器,此时,减速器对()制动作用。

考题 判断题重力式车辆减速器,其制动力的大小与被制动车辆的重量成反比。A 对B 错

考题 判断题重力式车辆减速器的制动力是通过溜放车辆的车轮传递的。A 对B 错

考题 判断题T•JY型减速器是一种重力式减速器,它的制动力和被制动车辆的重量成反比。A 对B 错

考题 判断题重力式减速器在任何时候对车辆进行制动,都能起到重力式制动作用。()A 对B 错

考题 填空题T·JK(Y)3系列车辆减速器安装在编组场()制动位;T.JK(Y)2系列车辆减速器安装在编组场()制动位。