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单选题
单阀在280Kpa的压力降为35Kpa以下,用时()秒。
A

2

B

3

C

4

D

5


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 自动制动阀手柄在紧急制动位时,列车管压力()内降为零 A、3秒B、4秒C、5秒

考题 有关国家标准及行业标准规定,安全阀的开阀压力为10~35kPa闭阀压力为3~15kPa。在允许的情况下,开阀压力()。 A.越低越好B.取中间值C.区间任意值D.越高越好

考题 国标及行标规定,安全阀的开阀压力为10~35kpa,闭阀夺力为3~15kpa。在允许的情况下,闭阀压力越低越好。 A.错误B.正确

考题 在液压系统中,当油压超过溢流阀的调定压力时,系统压力立刻降为零。

考题 单阀制动位制动缸压力自0升到280KPa的时间:()。A、2-3秒B、3-4秒C、4-5秒

考题 国标及行标规定,安全阀的开阀压力为10~35kpa,闭阀夺力为3~15kpa。在允许的情况下,闭阀压力越低越好。

考题 有关国家标准及行业标准规定,安全阀的开阀压力为10~35kPa闭阀压力为3~15kPa。在允许的情况下,开阀压力()。A、越低越好B、取中间值C、区间任意值D、越高越好

考题 单阀运转位制动缸压力自300KPa降至35KPa的时间小于()。A、3秒B、4秒C、5秒D、6秒

考题 制动缸自最高压力缓解至35KPa的时间()。A、3-6秒B、4-7秒C、5-8秒D、6-9秒

考题 单阀机能试验,制动缸压力300kpa降压35Kpa工作时间应在()内。A、3秒B、4秒C、5秒

考题 单阀手把置于运转位时制动缸压力由300kPa降至35kPa的时间为()A、小于3sB、小于4sC、小于5sD、小于6s

考题 单阀置于制动位,制动缸压力应在()内达到300kpa。A、4秒B、5秒C、3秒

考题 自阀手把移到紧急制动位,单阀手把推至单缓位,12-15秒后制动缸压力下降。

考题 单阀由全制动位移运转位,制动缸由300kpa下降至35kpa的时间应在()之内。A、1秒B、2秒C、4秒

考题 小闸在280KPa的压力降为35KPa以下,用时4秒。()

考题 不论自动制动阀放行常用制动或紧急制动后,都可以使机车制动缸单缓到零。常用制动后单缓,制动缸压力自360Kpa单缓到35Kpa的时间为3-6秒。紧急制动后单缓,必须将单独制动阀手柄推向单独缓解位后,经9-15秒左右,制动缸才开始缓解。紧急制动后单缓到35Kpa的时间为()。A、15~20秒B、15~25秒C、20~28秒D、28~32秒

考题 单阀在280Kpa的压力降为35Kpa以下,用时()秒。A、2B、3C、4D、5

考题 CCBⅡ制动机“第四步闸”:单阀阶段缓解,制动缸压力(),运转位制动缸压力下降为0。

考题 JZ-7型自动机单独制动阀手柄由运转位移至全制动位时,制动缸空气压力由0kPa上升到280kPa的时间应在()之内。A、7秒B、6秒C、5秒D、3秒

考题 单选题不论自动制动阀放行常用制动或紧急制动后,都可以使机车制动缸单缓到零。常用制动后单缓,制动缸压力自360Kpa单缓到35Kpa的时间为3-6秒。紧急制动后单缓,必须将单独制动阀手柄推向单独缓解位后,经9-15秒左右,制动缸才开始缓解。紧急制动后单缓到35Kpa的时间为()。A 15~20秒B 15~25秒C 20~28秒D 28~32秒

考题 单选题单阀机能试验,制动缸压力300kpa降压35Kpa工作时间应在()内。A 3秒B 4秒C 5秒

考题 单选题单阀由全制动位移运转位,制动缸由300kpa下降至35kpa的时间应在()之内。A 1秒B 2秒C 4秒

考题 判断题国标及行标规定,安全阀的开阀压力为10~35kpa,闭阀夺力为3~15kpa。在允许的情况下,闭阀压力越低越好。A 对B 错

考题 单选题JZ-7型自动机单独制动阀手柄由运转位移至全制动位时,制动缸空气压力由0kPa上升到280kPa的时间应在()之内。A 7秒B 6秒C 5秒D 3秒

考题 判断题小闸在280KPa的压力降为35KPa以下,用时4秒。()A 对B 错

考题 单选题单阀在280Kpa的压力降为35Kpa以下,用时()秒。A 2B 3C 4D 5

考题 单选题自阀运转位,单独制动阀由全制动位到运转位制动缸压力由300kpa下降到35kpa的时间小于()秒。A 3B 4C 7D 9

考题 填空题CCBⅡ制动机“第四步闸”:单阀阶段缓解,制动缸压力(),运转位制动缸压力下降为0。