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单选题
自阀运转位,单独制动阀由全制动位到运转位制动缸压力由300kpa下降到35kpa的时间小于()秒。
A

3

B

4

C

7

D

9


参考答案

参考解析
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考题 “电空位”空气制动阀手柄由制动位移至运转位,制动缸压力由0升至280kPa的时间应不大于()S,最终升至300kPa。

考题 自动制动阀置于紧急制动位后,再将单独制动阀手柄置于单独缓解位时起,15秒之内制动缸开始缓解,并应在()内制动缸压力缓解到零。 A、28秒B、25秒C、23秒D、20秒

考题 单阀运转位制动缸压力自300KPa降至35KPa的时间小于()。A、3秒B、4秒C、5秒D、6秒

考题 小闸运转位制动缸压力自300KPa降至35KPa的时间()。

考题 JZ-7型空气制动机单独制动阀在全制动位后回运转位时,制动缸压力自300kPA降至35kPA的时间为()A、4sB、5sC、<4sD、>4s

考题 单阀手把置于运转位时制动缸压力由300kPa降至35kPa的时间为()A、小于3sB、小于4sC、小于5sD、小于6s

考题 自动制动阀和单独制动阀手柄都在运转位时,机车制动缸应处于()状态。

考题 单阀由全制动位移运转位,制动缸由300kpa下降至35kpa的时间应在()之内。A、1秒B、2秒C、4秒

考题 自阀运转位,单独制动阀全制动位制动缸最高压力()kpa。A、300B、330-360C、420-450D、500

考题 不论自动制动阀放行常用制动或紧急制动后,都可以使机车制动缸单缓到零。常用制动后单缓,制动缸压力自360Kpa单缓到35Kpa的时间为3-6秒。紧急制动后单缓,必须将单独制动阀手柄推向单独缓解位后,经9-15秒左右,制动缸才开始缓解。紧急制动后单缓到35Kpa的时间为()。A、15~20秒B、15~25秒C、20~28秒D、28~32秒

考题 在自动制动阀的控制下,自阀全制动位制动缸压力自零上升到300kpa,所用时间要小于()秒。A、3B、7C、8D、9

考题 JZ-7型空气制动机“七步闸”检查,单阀手柄由全制动位移回运转位,制动缸压力应在4s以内由300kPa下降到()。A、5kPaB、15kPaC、25kPaD、35kPa

考题 JZ-7型自动机单独制动阀手柄由运转位移至全制动位时,制动缸空气压力由0kPa上升到280kPa的时间应在()之内。A、7秒B、6秒C、5秒D、3秒

考题 在进行制动机试验时,若将空气制动阀手柄由运转位移置制动位,则制动缸由零上升至280kPa的时间应()秒,将空气制动阀手柄由制动位移置运转位,制动缸由300kPa下降至40kPa的时间应()秒。

考题 单阀运转位制动缸自300kpa降至35kp的时间小于6s。

考题 单选题AB003机车自动制动阀手柄从常用的全制动位移回运转位,制动缸压力从330-360kPa降至35kPa的时间不超过()。A 3sB 6sC 9sD 15s

考题 单选题不论自动制动阀放行常用制动或紧急制动后,都可以使机车制动缸单缓到零。常用制动后单缓,制动缸压力自360Kpa单缓到35Kpa的时间为3-6秒。紧急制动后单缓,必须将单独制动阀手柄推向单独缓解位后,经9-15秒左右,制动缸才开始缓解。紧急制动后单缓到35Kpa的时间为()。A 15~20秒B 15~25秒C 20~28秒D 28~32秒

考题 单选题自阀运转位,单独制动阀全制动位制动缸最高压力()kpa。A 300B 330-360C 420-450D 500

考题 判断题单阀运转位制动缸自300kpa降至35kp的时间小于6s。A 对B 错

考题 单选题单阀手把置于运转位时制动缸压力由300kPa降至35kPa的时间为()A 小于3sB 小于4sC 小于5sD 小于6s

考题 单选题单阀由全制动位移运转位,制动缸由300kpa下降至35kpa的时间应在()之内。A 1秒B 2秒C 4秒

考题 填空题“电空位”空气制动阀手柄由制动位移至运转位,制动缸压力由0升至280kPa的时间应不大于()s,最终升至300kPa。

考题 单选题JZ-7型空气制动机“七步闸”检查,单阀手柄由全制动位移回运转位,制动缸压力应在4s以内由300kPa下降到()。A 5kPaB 15kPaC 25kPaD 35kPa

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考题 单选题将自动制动阀手柄置立转位,单独制动阀手柄从运转位移至全制动位,制动缸压力从零升至300Kpa后保压,看制动缸管路漏泄量,每分钟不许超过()。A 20KpaB 25KpaC 10KpaD 15Kpa

考题 单选题JZ-7型空气制动机单独制动阀在全制动位后回运转位时,制动缸压力自300kPA降至35kPA的时间为()A 4sB 5sC <4sD >4s

考题 问答题单阀手柄由运转位逐渐移到全制动位,制动缸无压力的原因有哪些?