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单选题
运行中油马达卡死在减载位时会造成柴油机()。
A

功率不足

B

功率压转速

C

功率正常


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 司机正常回手柄卸载时,柴油机“飞车”的原因是()。 A、调速器升速针阀开度太大B、供油拉杆卡死在供油位C、柴油机欠载D、增压器输入气缸的空气过多

考题 调速器调整不当或卡死会造成柴油机超速。

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考题 液压马达在工作时,输入液压马达中油的压力大小取决于()A、泵的额定工作压力B、马达的额定输出扭矩C、马达的负载大小D、马达的额定压力

考题 司机正常回手柄卸载时,柴油机“飞车”的原因是()。A、联合调速器升速针阀开度太大B、供油拉杆卡死在供油位C、增压器输入气缸的空气过多D、柴油机欠载

考题 增、减载针阀开度过大,会使柴油机有载时大幅度()。

考题 机车运行中牵引功率过大,柴油机过载()。A、整流装置的滤波电容击穿短路B、整流装置的输出电路开路C、电磁连锁DLS跳开D、联合调节器马达在“增载”位卡死

考题 甩缸操作不当,使供油拉杆卡死在供油位时,会造成柴油机()。

考题 柴油机在运行中油水温度不得超过()℃

考题 运行中油马达卡死在减载位时会造成柴油机()。A、功率不足B、功率压转速C、功率正常

考题 机车运行中牵引功率过大,柴油机卸载是由于联合调节器油马达在增载位卡死。

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考题 如果增、减载针阀开度过小,回拉手柄时会引起柴油机过载。

考题 运行中油马达突然卡在增载位,将造成柴油机()。A、卸载B、严重过载、压转速冒黑烟C、欠载

考题 在走合期内,应选择较好的道路并减载限速运行,一般汽车按装载质量标准减载(),并禁止拖带挂车。

考题 在走合期内,应选择较好的道路并减载,和()运行。

考题 在变电站的馈电线路故障或变压器跳闸造成失压时,低频减载装置应()。A、按原来运行状态运行B、闭锁C、开启D、无关紧要

考题 单选题司机正常用手柄卸载时,柴油机“飞车”的原因是()A 联合调速器升速针阀开度太大B 供油拉杆卡死在供油位C 柴油机欠载D 增压器输入气缸的空气过多

考题 填空题甩缸操作不当,使供油拉杆卡死在供油位时,会造成柴油机()。

考题 单选题司机正常回手柄时卸载时,柴油机“飞车”的原因是()。A 联合调节器升速针阀开度太大B 供油拉杆卡死在供油位C 柴油机欠载D 增太器输入气缸的空气过多

考题 单选题运行中油马达突然卡在增载位,将造成柴油机()。A 卸载B 严重过载、压转速冒黑烟C 欠载

考题 填空题柴油机在运行中油水温度不得超过()℃

考题 判断题如果增、减载针阀开度过小,回拉手柄时会引起柴油机过载。A 对B 错

考题 单选题机车运行中牵引功率过大,柴油机过载()。A 整流装置的滤波电容击穿短路B 整流装置的输出电路开路C 电磁连锁DLS跳开D 联合调节器马达在“增载”位卡死

考题 判断题机车运行中牵引功率过大,柴油机卸载是由于联合调节器油马达在增载位卡死。A 对B 错

考题 单选题油马达Rgt卡在减栽位,可造成()A 运行中机车功率低B 运行中柴油机游车C 柴油机转速失控D 柴油机冒黑烟