网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)
判断题
热泵型房间空气调节器制冷压缩机不能起动的原因可能是由于起动电容故障造成的。
A

B


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
更多 “判断题热泵型房间空气调节器制冷压缩机不能起动的原因可能是由于起动电容故障造成的。A 对B 错” 相关考题
考题 房间空气调节器、除湿机和热泵等所使用的压缩机为高背压式。

考题 冷风型房间空气调节器制冷压缩机不停机的原因是由于起动电容故障造成的。

考题 热泵型分体房间空气调节器压缩机运转但不制热的故障是()。

考题 热泵型空调器不制热原因为()A、制冷过多B、压缩机故障C、换向阀故障D、化霜后不能复位E、压缩机冷冻油油量多

考题 毛细管供液的热泵型房间空气调节器产生液击故障原因()。

考题 热泵型分体式房间空气调节器冷热切换失灵的故障为()。

考题 热泵型空调器不化霜的原因有()A、制冷剂少B、压缩机故障C、换向阀故障D、化霜后不能复位E、制冷剂多F、室外风扇皮带打滑

考题 热泵型房间空气调节器制冷效果好,但是压缩机不停的故障是()。

考题 用于房间柜式空调压缩机的三相电动机的起动方式有()A、电容运转式、自耦变压器降压起动式和Y—厶起动式B、直接起动式、自耦变压器降压起动式和电容起动运转式C、直接起动式、电容起动式和Y—厶起动式D、直接起动式、自耦变压器降压起动式和Y—厶起动式

考题 房间空调用制冷压缩机所用的单电动机的起动方式有()A、电容起动运转式和电容运转式B、电阻分相式C、Y-Δ起动式D、直接起动式

考题 压缩空气起动无力不能达到的起动转速而起动失败,对此故障的原因分析中可排除的一条是()A、空气分配器控制的起动定时失准B、主起动阀芯卡死不开C、起动空气不足D、起动时间太短

考题 起动系统正常而柴油机不能起动,其原因可能是()。A、水箱水温过高B、燃油混有水和空气C、风扇皮带过松D、起动机故障

考题 热泵型房间空气调节器制冷压缩机不能起动的原因可能是由于起动电容故障造成的。

考题 房间空气调节器压缩机运转时电流大的原因是电源电压过低或制冷压缩机高压压力过高等原因造成。

考题 冷风型房间空气调节器室内换热器结霜是由于制冷系统低压偏低造成。

考题 房间空气调节器制冷系统压力偏低是由于工质少或供液管路有部分堵塞等原因造成。

考题 发动机有起动征兆但不能起动故障的原因,可能是()故障所致。A、冷却系统B、润滑系统C、起动系统D、燃油供给系统

考题 判断题房间空气调节器压缩机运转时电流大的原因是电源电压过低或制冷压缩机高压压力过高等原因造成。A 对B 错

考题 单选题在柴油机中,压缩空气起动无力不能达到起动转速而起动失败,对此故障的原因分析中可排除的一条是()。A 空气分配器控制的起动定时失准B 主起动阀芯卡死打不开C 起动空气不足D 起动时间太短

考题 单选题某船主机为MAN BW MC型柴油机,某次在进行起动操作时,在起动空气作用下能运转,但接到燃油运行指令后柴油机却停车,故障原因可能是()。A 气缸起动阀咬死B ELFI电磁阀故障C 起动空气信号未接通D 起动转速值设定得太低

考题 单选题某船主机为MAN BW ME-C型柴油机,某次在进行起动操作时,在起动空气作用下能运转,但接到燃油运行指令后柴油机却停车,故障原因可能是()。A 气缸起动阀咬死B ELFI电磁阀故障C 起动空气信号未接通D 起动电磁阀故障

考题 单选题起动系统正常而柴油机不能起动,其原因可能是()。A 水箱水温过高B 燃油混有水和空气C 风扇皮带过松D 起动机故障

考题 判断题冷风型房间空气调节器制冷压缩机不停机的原因是由于起动电容故障造成的。A 对B 错

考题 单选题压缩空气起动无力不能达到的起动转速而起动失败,对此故障的原因分析中可排除的一条是()A 空气分配器控制的起动定时失准B 主起动阀芯卡死不开C 起动空气不足D 起动时间太短

考题 单选题某船主机为MAN BW ME-C型柴油机,某次在进行起动操作时,起动困难,故障原因不可能是()。A 气缸起动阀咬死B 起动空气分配器柱塞咬死C 起动空气信号未接通D 起动电磁阀故障

考题 判断题冷风型房间空气调节器室内换热器结霜是由于制冷系统低压偏低造成。A 对B 错

考题 单选题某船主机为MAN BW ME-C型柴油机,某次在进行起动操作时,在起动空气作用下柴油机运转太慢,故障原因可能是()。A 气缸起动阀咬死B 慢转命令没有自动撤销C 起动空气信号未接通D 空气分配器定时错误