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单选题
处理制动管故障时,主管端接管(辅助管)长度为()mm。
A

350-500

B

300-400

C

250-350

D

250-400


参考答案

参考解析
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考题 临修更换制动端接管(补助管)时其长度为(),突出端梁的位置须符合规定。 A.200~400mmB.200~450mmC.250~400mmD.250~450mm

考题 在胀管前需将对流管两端的胀接管端退火.管端的退火长度为() A、50-60mmB、80-100mmC、150-200mmD、200-300mm

考题 制动主管、支管、连接管裂损属于()故障范围。 A、大件修B、小件修C、摘车临修D、临时整修

考题 制动主管两端为什么要设补助管?其长度规定是多少?

考题 段修规程规定制动管主管两端的补助管更换时,长度须为多少?

考题 客车制动主管两端的补助管一般长度为()。A、150~200mmB、200~250mmC、250~300mmD、300~350mm

考题 两吊卡间制动主管大于2400mm,支管长度大于()mm时须加装管吊卡。A、500mmB、1000mmC、1500mmD、1800mm

考题 主管两端的补助管更换时,长度必须为()。A、200——300mmB、250——300mmC、250——350mmD、250——280mm

考题 制动主管、支管、连接管法兰螺栓螺母丢失属于典型故障

考题 货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障,须按以下标准进行修理:主管端接管(辅助管)长度为250mm~500mm。

考题 截断塞门安装在()上。A、制动主管两端B、制动支管C、制动主管D、制动支管两端

考题 临修更换制动端接管(补助管)时其长度为(),突出端梁的位置须符合规定。A、200~400mmB、200~450mmC、250~400mmD、250~450mm

考题 铁路货车故障处理种类中,制动主管、支管、连接管裂损属于()。A、大件修B、小件修C、摘车临修D、临时整修

考题 在胀管前需将对流管两端的胀接管端退火.管端的退火长度为().A、50—60mmB、80—100mmC、150—200mm

考题 在处理车辆制动机故障时,可关闭折角塞门遮断制动主管与支管间的通路。

考题 处理制动管故障时,制动管螺纹处须使用()薄膜缠绕。

考题 “始发列车检查范围和质量标准”:制动主管、支管、()无折断,卡子及螺母、法兰螺母无丢失。A、连通管B、辅助管C、连结管D、连接管

考题 单选题“始发列车检查范围和质量标准”:制动主管、支管、()无折断,卡子及螺母、法兰螺母无丢失。A 连通管B 辅助管C 连结管D 连接管

考题 单选题临修更换制动端接管(补助管)时其长度为(),突出端梁的位置须符合规定。A 200~400mmB 200~450mmC 250~400mmD 250~450mm

考题 判断题制动主管、支管、连接管法兰螺栓螺母丢失属于典型故障A 对B 错

考题 判断题货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障,须按以下标准进行修理:主管端接管(辅助管)长度为250mm~500mm。A 对B 错

考题 填空题处理制动管故障时,制动管螺纹处须使用()薄膜缠绕。

考题 单选题截断塞门安装在()上。A 制动主管两端B 制动支管C 制动主管D 制动支管两端

考题 判断题在处理车辆制动机故障时,可关闭折角塞门遮断制动主管与支管间的通路。A 对B 错

考题 单选题铁路货车故障处理种类中,制动主管、支管、连接管裂损属于()。A 大件修B 小件修C 摘车临修D 临时整修

考题 填空题处理制动管故障时,制动管螺纹处须使用()缠绕。

考题 单选题制动主管端接管长度为()。A 200---400mmB 250---400mmC 250---300mmD 250---380mm