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单选题
通常情况下,将重大件装于船舶上甲板,该船的稳性将()。
A

减小

B

不变

C

增大

D

变化趋势不定


参考答案

参考解析
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考题 装载货物时,尽量将大件货、重物往底舱布置,以______,从而改善稳性。A.加大船舶吃水B.减少船舶吃水C.提高船舶重心D.降低船舶重心

考题 在计算少量载荷(P对船舶稳性的影响时假定:A.船舶重心高度不变B.船舶稳心高度不变C.船 在计算少量载荷(P<10%排水量>对船舶稳性的影响时假定:A.船舶重心高度不变B.船舶稳心高度不变C.船舶浮心高度不变D.该载荷装于船舶重心处

考题 船舶中垂是指_________。A.船舶中部上拱,上甲板受压,船底受拉B.船中下垂,上甲板受压,船底受拉C.船中上拱,上甲板受拉,船底受压D.船中下垂,上甲板受拉,船底受压

考题 现场验船师在检验一艘普通推拖船时发现,该船船东将便将原高2.1米的驾驶室加高到2.6米,驾驶室内铺设了高0.45米的地板,使驾驶视线得到改善。验船师当即通知该船东:该船检验证书已失效,应立即申请附加检验。请问该验船师是根据什么做出的上述决定?()A、改建影响了船舶的稳性B、改建影响了船舶的航速C、改建影响了船舶的强度D、改建影响了船舶吨位的改变

考题 装载货物时,尽量将大件货、重物往底舱布置,以(),从而改善稳性。A、加大船舶吃水B、减少船舶吃水C、提高船舶重心D、降低船舶重心

考题 某船是航行于内河C级航区的旅游客船,船舶自身稳性状况很好。船东为增加活动空间,在相关主管部门批准的情况下将船体加宽1.5m,船舶总长不变。某验船师在检验过程中,认为该船加宽后稳性会进一步提高,遂决定稳性不再重新计算。这种做法是否正确?为什么?

考题 根据《船舶吨位丈量统一管理实施细则(试行)》,实船复核时下列哪些参数需要核查?()A、船舶总长B、船宽C、上甲板长D、上甲板以下围蔽处所的船舶线型

考题 单选题悬挂物对船舶稳性的影响相当于将货物重心()A 下移到龙骨处B 上移到上甲板C 上移到悬挂点处D 悬挂物对稳性的影响需视悬索长度而定

考题 单选题某船拟将80t重件装于上甲板,该甲板允许负荷28.13kpa,现有底面积为3.2m2的支柱3个,则至少应增加衬垫面积()m2。A 9.5B 13.7C 15.8D 18.3

考题 单选题船舶两舷均衡装载,开航后无风浪但船舶却向一侧倾斜,说明该船()。A 稳性过大B 稳性过小C 与稳性无关D 以上均不对

考题 单选题将装于船舶上甲板的重大件卸载后,该轮的横摇频率将()。A 减小B 不变C 增大D 变化趋势不定

考题 单选题下列()属于充分利用船舶其他载货能力的途径?A 中机船满载时应将近中区的冷藏舱、深舱充分利用,不要空着B 合理确定货位,紧密堆装,减少亏舱C 尽量将船舶常数减为零D 具有重吊的船舶承运重大件时,应保证重吊处于良好状态

考题 问答题某船是航行于内河C级航区的旅游客船,船舶自身稳性状况很好。船东为增加活动空间,在相关主管部门批准的情况下将船体加宽1.5m,船舶总长不变。某验船师在检验过程中,认为该船加宽后稳性会进一步提高,遂决定稳性不再重新计算。这种做法是否正确?为什么?

考题 填空题船宽增加将()初稳性,()大倾角稳性。

考题 单选题船舶两舷平均装载,开航后无风浪,船舶却像一侧倾斜,说明该船() ①稳性过大 ②稳性过小 ③与稳性无关A ①B ②C ③D 都不对

考题 单选题装于船舶上甲板的重大件,在海上运输途中最可能产生的移动一般是()。A 上跳B 横移C 纵倾D 纵移

考题 单选题船舶在随浪航行中,当()居于船中时,其稳性将小于静水中的稳性。A 波峰B 波谷C 波峰与波谷之间D 不确定

考题 单选题通常情况下,将重大件装于船舶上甲板,该船的重心高度将()。A 减小B 不变C 增大D 变化趋势不定

考题 单选题将重大件装于船舶上甲板,该轮的稳性将()。A 减小B 不变C 增大D 变化趋势不定

考题 单选题将重大件装于船舶上甲板,该轮的重心高度将()。A 减小B 不变C 增大D 变化趋势不定

考题 单选题装载货物时,尽量将大件货、重物往底舱布置,以(),从而改善稳性。A 加大船舶吃水B 减少船舶吃水C 提高船舶重心D 降低船舶重心

考题 多选题现场验船师在检验一艘普通推拖船时发现,该船船东将便将原高2.1米的驾驶室加高到2.6米,驾驶室内铺设了高0.45米的地板,使驾驶视线得到改善。验船师当即通知该船东:该船检验证书已失效,应立即申请附加检验。请问该验船师是根据什么做出的上述决定?()A改建影响了船舶的稳性B改建影响了船舶的航速C改建影响了船舶的强度D改建影响了船舶吨位的改变

考题 单选题使用重吊装卸重大件时,必须考虑船舶的()。A 吃水和桅及起重柱的强度B 吃水和船舶纵向强度C 稳性和桅及起重柱的强度D 稳性和船舶纵向强度

考题 单选题所谓货物的扎位堆装是指()。A 在舱的前半部分装一个港的货物,后半部分装另一港的货物B 将先卸的轻货配于船的后半部分,后卸的重货配于该舱的前半部分C 将后卸的轻货配于船的后半部分,先卸的重货配于该舱的前半部分D 将先卸的轻货配于船的前半部分,后卸的重货配于该舱的后半部分

考题 单选题按船舶的倾斜方向,将船舶稳性划分为()。A 横稳性和纵稳性B 破舱稳性和完整稳性C 大倾角稳性和初稳性D 静稳性和动稳性

考题 单选题装载悬挂货物对稳性的影响相当于()。A 将悬挂货物移到悬挂点处B 将悬挂货物装于悬挂点处C 将悬挂货物移到船舶重心处D 将悬挂货物移到船舶漂心处

考题 单选题某轮用船上重吊卸将一重量为49t的大件货吊起,该大件货配装于No.2底舱,其重心位置为Yp=-4.0m(外舷),Zp=2.85m,船舶吊卸大件时排水量△=13540t,船舶初稳性高度GM为1.02m,吊杆顶端距基线31.5m,距舱舶纵中剖面17.0m,则吊起大件时船舶的最水稳性为()m.A 1.02B -0.104C 0.916D 1.124