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填空题
城市轨道交通车站的站间距在市区一般的距离(),在郊区不宜大于2Km。
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考题
城市轨道交通建设中,换乘车站应做好规划设计,换乘距离为(),换乘时间为(),并结合工程实施条件,选择便捷的换乘方式,换乘通道应满足正常通过和紧急疏散能力。A:不宜大于500m;不宜大于10min
B:不宜大于350m;不宜大于8min
C:不宜大于250m;不宜大于5min
D:不宜大于200m;不宜大于4min()
考题
城市轨道交通建设中,换乘车站应做好规划设计,换乘距离为( ),换乘时间为( ),并结合工程实施条件,选择便捷的换乘方式,换乘通道应满足正常通过和紧急疏散能力。A.不宜大于500m;不宜大于10min
B.不宜大于350m;不宜大于8min
C.不宜大于250m;不宜大于5min
D.不宜大于200m;不宜大于4min
考题
以下各项中,()属于城市轨道交通建设中,换乘车站分布应符合的规定。A、车站应布设在主要客流集散点和各种交通枢纽点上,其位置应有利乘客集散,并应与其他交通换乘方便B、高架车站应控制造型和体量,中运量轨道交通的车站长度不宜超过100m。站厅落地的高架车站宜设置站前广场,有利于周边环境和交通衔接相协调C、当线路经过铁路客运车站时,应设站换乘。有条件的地方,可预留联运条件(跨座式单轨系统除外)D、车站间距应根据线路功能、沿线用地规划确定。在全封闭线路上,市中心区的车站间距不宜小于1km,市区外围的车站间距宜为2km。在超长线路上,应适当加大车站间距
考题
在我国公交车中,对于站位和座位之比(站位:座位)的要求,以下说法哪个正确?()A、市区线路大于郊区线路,郊区线路大于长途线路B、市区线路小于郊区线路,郊区线路小于长途线路C、市区线路大于郊区线路,郊区线路小于长途线路
考题
单选题在我国公交车中,对于站位和座位之比(站位:座位)的要求,以下说法哪个正确?()A
市区线路大于郊区线路,郊区线路大于长途线路B
市区线路小于郊区线路,郊区线路小于长途线路C
市区线路大于郊区线路,郊区线路小于长途线路
考题
单选题高、大运量快速轨道交通,平均运营速度可达30~40km/h,站间距离一般为()km,在市区外围宜为2km左右。A
1.0~1.8B
0.6~1.0C
0.4~0.6D
1.2~2.0
考题
填空题城市轨道交通的站间距在市内繁华区一般可控制在()公里左右。
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