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单选题
对小型发动机,更换气门导管时,进气门杆与导管的间隙一般应为多少mm()
A

0.038

B

0.102

C

0.012

D

0.381


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 东风4D型机车柴油机气缸盖的进气门杆与气门导管径向间隙原形为()。 A、0.04~0.090mmB、0.05~0.112mmC、0.060~0.125mmD、0.065~0.130mm

考题 东风4D型机车柴油机气缸盖的进气门杆与气门导管径向间隙中修限度为()。 A、0.15mmB、0.18mmC、0.21mmD、0.24mm

考题 东风11型机车柴油机气缸盖的进气门杆与气门导管径向间隙中修限度为()。 A、0.15mmB、0.20mmC、0.25mmD、0.30mm

考题 气门杆涂上油后能在气门导管内徐徐下降,则表明,气门杆与导管间隙( )(A)合适, (B)过大, (C)过小, (D)不能判定。

考题 气门杆与导管配合间隙检查时应将气门提起,升高约()。A、15mmB、20mmC、25mm

考题 BENZ609D发动机进气门与排气门间隙分别为0.40mm,0.60mm。()

考题 气门间隙是指发动机冷态,气门关闭时,气门与摇臂之间的间隙,一般在进气门的间隙为()。A、0~0.1mmB、0.1~0.25mmC、0.5~0.15mmD、0.25~0.3mm

考题 发动机气门间隙调整过小,发动机易产生()A、气缸密封不良B、气门响C、气门杆与气门导管之间产生冲击响

考题 190系列柴油机进气门杆部与导管的配合间隙为()。A、0.01~0.02mmB、0.03-0.04mmC、0.05~0.08mmD、0.06-0.107mm

考题 一般发动机冷态时,排气门间隙大于进气门间隙,进气门和排气门间隙分别约为()A、0.25~0.3mm;0.3~0.35mmB、0.3~0.35mm;0.25~0.3mmC、0.30~0.35mm;0.35~0.45mm

考题 发动机进气门的气门间隙一般比排气门的间隙略小。

考题 进气门导管间隙太大时,则机油消耗量增加。

考题 系列柴油机进气门杆部与导管的配合间隙为()。A、0.01-0.02mmB、0.03-0.04mmC、0.05-0.08mmD、0.06-0.107mm

考题 气门杆与气门导管配合(),应更换气门和气门导管。

考题 对小型发动机,更换气门导管时,进气门杆与导管的间隙一般应为多少mm()A、0.038B、0.102C、0.012D、0.381

考题 气门导管的内表面与气门杆的配合间隙一般为()mm。A、0.05~0.08B、0.08~0.10C、0.05~0.10D、0.05~0.12

考题 6135型发动机气门杆与气门导管的间隙一般控制在()范围内。A、0.04~0.11mmB、0.05~0.12mmC、0.06~0.13mmD、0.05~0.14mm

考题 气门杆与气门导管的间隙一般控制在()mm范围内。A、0.04~0.11B、0.05~0.12C、0.06~0.13D、0.05~0.14

考题 更换气门导管时,气门杆与导管的间隙应为多少毫米?()A、0.038B、0.102C、0.012D、0.381

考题 进气门与导管间的间隙比排气门与导管间的间隙小。

考题 更换气门导管,气门杆与导管的间隙应为()mm。A、0.038B、0.102C、0.012D、0.381

考题 如何检查气门杆与导管配合间隙?

考题 以发动机工作性质影响,最大的是气门工作斜面的状况和()的间隙。A、气门与气门导管B、气门户导管与挺杆C、挺杆与气门杆D、挺杆与凸轮轴

考题 单选题气门间隙是指发动机冷态,气门关闭时,气门与摇臂之间的间隙,一般在进气门的间隙为()。A 0~0.1mmB 0.1~0.25mmC 0.5~0.15mmD 0.25~0.3mm

考题 单选题气门间隙是指发动机冷态、气门关闭时,气门与摇臂之间的间隙。一般在冷态时,进气门的间隙为()。A 0~0.10mmB 0.5~0.15mmC 0.1~0.25mmD 0.25~0.3mm

考题 填空题气门杆与气门导管配合(),应更换气门和气门导管。

考题 单选题6135型发动机气门杆与气门导管的间隙一般控制在()范围内。A 0.04~0.11mmB 0.05~0.12mmC 0.06~0.13mmD 0.05~0.14mm