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判断题
随土层深度的增加，温度年较差减少。
A
对
B
错
参考答案
参考解析
解析：
暂无解析
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考题
行车荷载和自然因素对路面的影响（ ）；对路面材料的强度、刚度和稳定性的要求，随深度的增加逐渐降低。A．随深度的增加逐渐减弱B．随深度的减少逐渐减弱C．随深度的增加逐渐增强D．不随深度的变化而变化
考题
对正常固结的饱和软黏土层，以十字板剪切试验结果绘制不排水抗剪强度与深度的关系曲线应符合下列哪一种变化规律?( )
A．随深度的增加而减小 B．随深度的增加而增加
C．不同深度上下一致 D．随深度无变化规律
考题
拟在8度烈度场地建一桥墩，基础埋深2.0m，场地覆盖土层为20m，地质年代均为Q4，地表下为5.0m的新近沉积非液化黏性土层，其下为15m的松散粉砂，地下水埋深dw＝5.0m。
按《公路工程抗震设计规范》（JTJ004—89）列式说明本场地地表下20m范围土体各点σ0/σe，下述（）是正确的。A、从地面往下二者之比随深度的增加而不断增加B、从地面往下二者之比随深度的增加而不断减少C、从地面5m以下二者之比随深度增加而不断增加D、从地面5m以下二者之比随深度增加而不断减少
考题
路基受力后，车辆荷载和自重荷载所产生的应力随深度而变化，变化正确的是（）。A、前者随深度增加而减小，后者随深度增加而增大B、前者随深度增加而增大，后者随深度增加而减小C、前者随深度增加而减小，后者随深度增加而减小D、前者随深度增加而增大，后者随深度增加而增大
考题
单选题拟在8度烈度场地建一桥墩，基础埋深2.0m，场地覆盖土层为20m，地质年代均为Q4，地表下为5.0m的新近沉积非液化黏性土层，其下为15m的松散粉砂，地下水埋深dw＝5.0m。
按《公路工程抗震设计规范》（JTJ004—89）列式说明本场地地表下20m范围土体各点σ0/σe，下述（）是正确的。A
从地面往下二者之比随深度的增加而不断增加B
从地面往下二者之比随深度的增加而不断减少C
从地面5m以下二者之比随深度增加而不断增加D
从地面5m以下二者之比随深度增加而不断减少
考题
单选题对正常固结的均质饱和软黏土层，以十字板剪切实验结果绘制的不排水坑剪强度与深度的关系曲线，应符合下列哪一种变化规律？（）A
随深度增加而减小B
随深度增加而增加C
不同深度上下一致D
随深度无变化规律
考题
单选题从地表面开始厚为h的软塑黏土层，下面是深厚的砂夹卵石层，当地面有平面尺寸为a×bm2的堆载pkN/m2作用时，黏土层中的附加应力将（ ）。A
随深度而增加B
不随深度变化C
随深度而减小D
与组成的土层性质有关
考题
单选题对正常固结的饱和软粘土层，以十字板剪切试验结果绘制不排水抗剪强度与深度的关系曲线应符合下列（）变化规律。A
随深度的增加而减小B
随深度的增加而增加C
不同深度上下一致D
随深度无变化规律
考题
填空题一般来说，随土层深度增加，土壤空气中CO2含量（）O2含量（）
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