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判断题
测量散热器上、下部温度，如果两者温度一致并且都很低，说明节温器损坏。
A

对

B

错

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考题 汽车节温器损坏只会导致冷却液温度过高。此题为判断题(对，错)。
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考题 发动机冷却系统散热器内部芯管发生堵塞,会造成发动机温度();如节温器主阀处于常开位置,会造成发动机温度()。
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考题 （ ）用来改变冷却水的循环路线及流量，自动调节冷却的温度。A.水泵 B.风扇 C.散热器 D.节温器
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考题 检查冷却水温度是否过高是因为（）工作是否失效。A、散热器盖B、节温器C、散热器D、滤清器
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考题 根据发动机水温的需要，能调节冷却水温度的部件是（）A、百叶窗B、散热器C、节温器
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考题 下列语句和冷却液系统相关，哪一项是正确的叙述？（）A、当冷却液温度低时，关闭节温器的目的是不使冷却液循环至散热器，升高发动机温度B、当冷却液温度低时，关闭节温器旁通阀的目的是增加冷却液流往散热器，升高发动机温度C、当冷却液温度高时，关闭节温器旁通阀的目的是使冷却液在发动机内部循环，快速地冷却冷却液D、当冷却液温度高时，开启节温器旁通阀的目的是增加冷却液流往散热器，防止发动机温度升高
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考题 发动机冷却系统大小循环是由（）控制。A、水泵B、散热器C、温度开关D、节温器
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考题 （）可根据冷却液温度，限制冷却液流入散热器的流量。A、节温器B、水滤清器C、水泵D、水管
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考题 控制内燃机冷却水循环路线的部件是（）。A、水泵B、水温度C、散热器D、节温器
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考题 下面对节温器叙述正确的是（）A、节温器是用来节约温度的B、节温器是用来调节温度的C、节温器是用来控制大小循环的D、节温器可以不使用
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考题 冷却系统节温器上所标示的温度为节温器的全开温度。
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考题 发动机冷却系中节温器损坏，将会导致发动机（）。A、燃料消耗变少B、温度过高C、温度过低
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考题 节温器随着发动机冷却液温度的变化自动控制（）的冷却液流量。A、水泵B、散热器C、缸体D、汽缸盖
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考题 节温器失灵将造成冷却系温度（）。A、过高B、过低C、都错
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考题 检查冷却水温度是否过高（）工作是否失效。A、散热器盖B、节温器C、散热器D、滤清器
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考题 冷却系中装了（），就可根据发动机温度的不同，自动变更流经散热器的水量，使发动机温度保持正常。A、水箱B、散热器C、节温器D、风扇
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考题 若出现发动机水温异常升高后，驾驶员停车进行检查，用手感受散热器两端的水管发现一端热一端凉，则说明（）。A、发动机水泵损坏B、发动机散热器损坏C、发动机节温器未打开D、发动机节温器不能关闭
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考题 冷却水温度表用以指示发动机的冷却温度，是由装在仪表板上的水温指示表和装在发动机（）上的温度传感器两部分组成。水温表分电热式和电磁式两种。A、节温器B、散热器C、冷却水道D、上水室
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考题 节温器损坏会使发动机温度迅速升高。
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考题 节温器失效而引起发动机过热，其特征是发动机内部水套中冷却液的温度较低，而散热器内冷却液的温度较高。
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考题 拆下散热器盖并加满水，让发动机运行几分钟后，观察散热器盖处有很多水泡冒出甚至喷溅，说明（）。A、冷却液泵损坏B、节温器损坏C、发动机点火过早D、发动机汽缸垫已冲坏
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考题 （）的作用是随发动机冷却系温度的变化自动地控制通过散热器的冷却液流量，使发动机工作在正常的温度范围内。A、节温器B、风扇C、散热器
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考题 单选题汽车低速行驶时，保证供给散热器和发动机适量空气流并保持发动机正常工作温度的是（）A 水泵B 风扇C 散热器D 节温器
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考题 单选题控制内燃机冷却水循环路线的部件是（）。A 水泵B 水温度C 散热器D 节温器
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考题 单选题检查冷却水温度是否过高（）工作是否失效。A 散热器盖B 节温器C 散热器D 滤清器
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考题 单选题冷却液大循环路线是（）A 水泵-水套-节温器-散热器-水泵B 水泵-散热器-水套-节温器-水泵C 水泵-水套-散热器-节温器-水泵D 水泵-节温器-散热器-水套-水泵
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