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单选题
船舶倒航工况第一阶段螺旋桨的进程比：（） I、基本不变； Ⅱ、逐渐增加； Ⅲ、迅速增加。
A

I对

B

Ⅱ对

C

Ⅲ对

D

Ⅱ+Ⅲ

参考答案

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考题 螺旋桨推进特性主要反映推力、扭矩、推力系数、扭矩系数及水效率等随()和()变化关系。 A、航速或转速/进程比B、进速系数/船舶阻力C、主机油门/船舶阻力D、船舶阻力/进程比
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考题 在转速不变情况下,螺旋桨吸收功率将随进程比的。() A、增大而增加B、减小而增加C、减小而减少D、增大而不变
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考题 当船舶污底时，如果螺旋桨转速不变而航速下降，则进程比J和扭矩系数Kq的变化是______。A.J、KqB.J、KqC.J、KqD.J、Kq
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考题 当船舶污底时，虽然主机油门不变，仍会出现主机_______等现象。I、发出的功率降低 II、在大负荷低转速工作 III、螺旋桨阻转矩增加 IV、工作恶化A.I~IVB.I＋II+IIIC.II+IVD.I＋II＋IV
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考题 在螺旋桨进程比不变情况下，螺旋桨所需功率随转速的______。A.减小而减少B.减小而增加C.增大而减少D.增大而不变
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考题 船舶在紧急倒车时，主机虽然已倒转，但由于船舶还在前进，使水流冲击螺旋桨叶背，并产生负转矩和负推力，负推力______，负转矩______，所以最大转速仅能达40～60%nH。A.使螺旋桨转速增加/对船舶起制动作用B.对船舶起制动作用/使螺旋桨转速降低C.使船舶实现倒航/对船舶起制动作用D.对船舶起制动作用/是螺旋桨倒转的阻力矩
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考题 单选题船舶在紧急倒车时，主机虽然已倒转，但由于船舶还在前进，使水流冲击螺旋桨叶背，还在产生的负转矩和负推力，负推力（），负转矩（），所以最大转速仅能达40%～60%nH。A 使螺旋桨转速增加/对船舶起制动作用B 对船舶起制动作用/使螺旋桨转速降低C 使船舶实现倒航/对船舶起制动作用D 对船舶起制动作用/是螺旋桨倒转的阻力矩
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考题 单选题当船舶污底时，如果螺旋桨转速不变而航速下降，则进程比J和扭矩系数Kq的变化（）。A J↓、Kq↓B J↑、Kq↓C J↓、Kq↑D J↑、Kq↑
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考题 单选题当螺旋桨进速为0、进程比为0时，船舶处在（），此时随油门变化J处于（）状态。A 转矩为零工况/减小B 系泊工况/不变C 推力为零工况/增加D 转矩为负、转速为零工况/不变
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考题 单选题对起航工况理解正确的是（）。A 机桨配合点按J等于0的螺旋桨特性曲线变化B 是过渡工况，J先减小再逐渐增加C 极限调速器的主机在起航加速时间受设计程序限制D 机、桨配合点按J逐渐增加的螺旋桨特性曲线变化
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