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单选题
启动转速的大小与（）有关。 Ⅰ.进气方式 Ⅱ.环境温度 Ⅲ.柴油机气缸尺寸 Ⅳ.燃油品质 Ⅴ.扫气方式 Ⅵ.启动空气压力
A

Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ

B

Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ

C

Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ

D

Ⅱ＋Ⅵ＋Ⅴ

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考题 扫气效率ηS是指( )。 ①扫气完毕留在气缸内的新鲜空气量;②整个气缸内总的气体量; ③在进气状态下充满气缸工作容积的新鲜空气量。A.①与②之比B.①与③之和C.③与②之比D.②与③之和
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考题 下列与柴油机的起动转速大小无关的因素是()。 A、扫气方式B、燃油品质C、气缸尺寸D、环境温度
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考题 选择燃油掺渣比例时应考虑的因素有______。Ⅰ、柴油机的转速及缸径大小Ⅱ、扫气压力及扫气形式Ⅲ、喷射压力及热力参数A.Ⅰ+ⅡB.Ⅱ+ⅢC.Ⅰ+ⅢD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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考题 12V135型柴油机的启动方式，采用气马达启动。
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考题 柴油机不易起动的原因有（）。A、气缸压力太低B、燃油雾化不良C、起动机转速较低D、环境温度过高E、燃油中有空气
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考题 四冲程柴油机在进行燃烧室扫气时，它的（）A、气缸与进气管是相通的B、气缸与排气管是相通的C、气缸与进、排气管是相通的D、气缸与起动空气管相通的
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考题 柴油机在进气行程中，进入气缸的是（）。A、新鲜空气B、纯燃油C、氧气D、可燃混合气
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考题 压缩空气启动是将高压的压缩空气，按照柴油机各缸（）充入气缸，借助气体膨胀推动活塞移动，带动曲轴旋转，实现柴油机启动。A、发火顺序B、喷油时间C、进气顺序D、压缩顺序
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考题 单选题指出下列与最低启动转速无关的因素是（）。A 柴油机类型B 环境温度C 燃油品质D 进气方式
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考题 单选题采用双气路气缸启动阀的目的是（）。A 在启动和制动时，当气缸内的压力超过启动空气的压力，气缸启动阀自动关闭B 在启动和制动时，当气缸内的压力超过启动空气的压力，气缸启动阀保持开启C 在启动时，当气缸内的压力超过启动空气的压力，气缸启动阀自动关闭D 在制动时，当气缸内的压力超过启动空气的压力，气缸启动阀自动关闭
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考题 单选题影响柴油机启动转速大小的因素是（）。A 压缩空气压力B 气缸启动阀的构造类型C 柴油机的技术状态D 启动装置能量的大小
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考题 单选题柴油机在启动时，启动空气应在（）进入气缸。A 压缩行程B 膨胀行程C 进气行程D 排气行程
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考题 单选题柴油机启动时，启动空气应在（）进入气缸。A 压缩行程B 膨胀行程C 进气行程D 排气行程
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考题 单选题关于压缩空气启动的正确论述是（）。 Ⅰ.启动空气应有足够压力和一定储量 Ⅱ.启动空气必须在膨胀行程中进入气缸 Ⅲ.四冲程柴油机启动最少有4个气缸 Ⅳ.二冲程进气延续角约为100°曲轴转角 Ⅴ.达到启动转速后柴油机才能发火启动 Ⅵ.二冲程柴油机启动最少有6个气缸A Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣB Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋ⅤC Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅵ＋ⅤD Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
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考题 单选题四冲程柴油机在进行燃烧室扫气时，它的（）A 气缸与进气管是相通的B 气缸与排气管是相通的C 气缸与进、排气管是相通的D 气缸与起动空气管相通的
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考题 单选题关于柴油机启动时压缩空气和燃油的供给说法错误的是（）。A 有同时向气缸供燃油和压缩空气的油气并进方式B 有先向气缸供压缩空气后供燃油的油气分进方式C 油气并进方式更有利于启动D 油气分进方式更有利于启动
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考题 单选题四冲程柴油机在进行燃烧室扫气时，它的（）。A 气缸与进气管是相通的B 气缸与排气管是相通的C 气缸与进、排气管是相通的D 气缸与启动空气管相通
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考题 单选题非增压四冲程柴油机的进气阀在下止点后关闭，其目的是（）。A 利用进气空气的流动惯性，向气缸多进气B 利用进气空气的热能，向气缸多进气C 利用进气空气的流动惯性，驱扫废气D 减少新废气的掺混
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考题 单选题柴油机启动转速的大小与下列诸因素有关（）。 Ⅰ.环境温度 Ⅱ.气缸尺寸 Ⅲ.柴油机类型 Ⅳ.启动定时 Ⅴ.燃油品质 Ⅵ.启动空气压力A Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅤB Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋ⅥC Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋ⅥD Ⅱ＋Ⅵ＋Ⅴ＋Ⅳ
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考题 单选题与柴油机气缸启动阀的启动定时有关的因素是（）。A 柴油机的转速B 柴油机的机型C 柴油机的气缸数目D 柴油机的曲柄排列
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考题 单选题柴油机在进气行程中，进入气缸的是（）。A 新鲜空气B 纯燃油C 氧气D 可燃混合气
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