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船舶箱形中底桁的主要作用是用于集中布置管系,避免管子穿过货舱而妨碍装货。
参考答案和解析
对
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考题
“不应妨碍”,意味着“不应妨碍他船的船舶”应:A.给“不应被妨碍的船舶”的船舶让路B.互见中给“不应被妨碍的船舶”的船舶让路C.避免与“不应被妨碍的船舶”构成碰撞危险D.避免与“不应被妨碍的船舶”构成紧迫局面
考题
中底桁的作用有______。 Ⅰ、布置舱底管系 Ⅱ、装压载水 Ⅲ、支撑墩木反力 Ⅳ、作应急出口 Ⅴ、承担纵向强度 Ⅵ、承担横向强度A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
考题
箱装货物的堆码方法错误的是()。A、大型箱装货物最好配于形状规整的中间货舱,底部要求平整稳固B、包装弱、重量轻的箱装货,宜采用压缝码垛C、每层货物上方必须铺垫一层木板,以使下层货箱受力均匀,避免压损
考题
船舶上的泵和管系的设计及构造应适合于它们的用途。下列关于泵和管系的表述不正确的是()A、管子穿过水密舱壁时,可采用贯通件,并确保该结构的完整性。B、铝管可用于机舱内燃油管系。C、灰铸铁管不能用于蒸汽管路。D、管系等级按设计压力和温度分为三级。
考题
下列关于管系安装说法正确的有哪些?()A、管子支架应直接焊于船壳外板上,且管系应设置铭牌或标志B、管子穿过水密或防火舱壁或舱壁甲板时,应检查水密或防火结构的完整性C、饮水、热水、清水管路不应穿过油舱,油管也不应通过淡水舱,不可避免时,应在油密隧道或套管内通过 D、其他管子通过燃油舱时,管壁应加厚,且应有可拆接头
考题
单选题当船舶首尾货舱装货数量过多而中部货舱()时就会出现严重的中拱现象。A
空舱,船舶中部处于波峰之上B
空舱,船舶中部处于波谷之上C
均衡装载,船舶中部处于波谷之上D
均衡装载,船舶中部处于波峰之上
考题
单选题某货轮航行途中,以海上航速撞上礁石,船舶底部被划开,海水通过箱形中底桁(管子弄)进入机舱,导致机舱大量进水,直接损失超过三千万。机舱进水的原因是箱形中底桁与机舱的水密门没法关闭。请你描述对这道水密门的检验要求()A
水密门要有船级社的产品证书B
该道水密门应能在当地及遥控的位置开/关,并在各个操纵位置上有开/关的指示C
在水密门上就注明“航行中关闭”,水密门的开启与关闭应在航行日志上记录D
上述全部
考题
单选题中底桁的作用有()。 Ⅰ、布置舱底管系 Ⅱ、装压载水 Ⅲ、支撑墩木反力 Ⅳ、作应急出口 Ⅴ、承担纵向强度 Ⅵ、承担横向强度A
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB
Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC
Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD
Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
考题
单选题船舶上的泵和管系的设计及构造应适合于它们的用途。下列关于泵和管系的表述不正确的是()A
管子穿过水密舱壁时,可采用贯通件,并确保该结构的完整性。B
铝管可用于机舱内燃油管系。C
灰铸铁管不能用于蒸汽管路。D
管系等级按设计压力和温度分为三级。
考题
单选题中机型船舶在满载时,为减缓其纵向变形,在货物安排方面应()。A
中部货舱可多装货(下限),首尾货舱应少装货(下限)B
中部货舱可少装货(下限),首尾货舱应多装货(上限)C
中部货舱可多装货(上限),首尾货舱应少装货(下限)D
中部货舱可多装货(上限),首尾货舱应少装货(上限)
考题
单选题箱形龙骨的一般特点有:() ①、一般设置于机舱舱壁与防撞舱壁之间; ②、不能代替中桁材所起的作用; ③、可用于集中布置各种管路和电气线路; ④、需占用一部分双层底舱容; ⑤、其宽度不超过2mA
①、②、③、④B
②、③、④、⑤C
①、③、④、⑤D
①、②、③、⑤
考题
问答题箱形中底桁设置在什么位置?有什么作用?结构布置形式有哪两种?
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