考题
气缸盖用来封闭()并构成燃烧室。
A、活塞B、活塞环C、气缸D、连杆
考题
用来吸收碰撞动能的安全装置称()
A、缓冲器B、防冲撞装置C、防风装置D、行程限位器
考题
缓冲气缸是依靠缓冲柱塞、节流孔使活塞运动速度减慢,进而实现缓冲作用的。()
此题为判断题(对，错)。
考题
（）位于行程端部，用来吸收轿厢动能的一种弹性缓冲安全装置。A.弹性导靴B.减震垫C.限速器D.缓冲器
考题
（）位于行程端部，用来吸收轿厢动能的一种弹性缓冲安全装置。A.位置显示装置；B.选层器；C.限速器；D.缓冲器
考题
油缸或气缸行程的终点，应设置（）装置。A、限位B、缓冲装置
考题
在气缸的缓冲机构中，（）的最终缓冲速度是比较合理的，冲击力可忽略不计。A、50mm/sB、75mm/sC、90mm/sD、100mm/s
考题
XK3103型电子秤大料门气缸的缓冲如何调节？
考题
踏板操练习的鞋最好是气垫式的，这样可以起到缓冲的作用。
考题
踏板操练习的鞋最好是（）式的，这样可以起到缓冲的作用。A、软底B、硬底C、气垫
考题
双作用气缸通常包括下列几种（）.A、不可调缓冲双作用气缸B、普通双作用气缸C、可调缓冲双作用气缸D、双杆气缸E、无杆气缸
考题
气缸的缓冲方法有（）。A、弹簧缓冲B、液压吸震器缓冲C、橡胶垫缓冲D、气垫缓冲
考题
通常在气缸运动末端装有缓冲装置，可以使活塞运动平稳。
考题
液压缓冲器，碰撞时活塞压缩（）中的液体，由工作腔进入（），以此来吸收撞击动能，并转化为热能。
考题
（）位于行程端部，用来吸收轿厢动能的一种弹性缓冲安全装置。A、位置显示装置B、选层器C、限速器D、缓冲器
考题
（）位于行程端部，用来吸收轿厢动能的一种弹性缓冲安全装置。A、弹性导靴B、减震垫C、限速器D、缓冲器
考题
关于缓冲器的说法不准确的是（）。A、装在行程端部B、用来吸收轿厢动能的一种弹性性置C、缓冲器只设一个即在轿厢底部D、有弹簧式和液压式
考题
主要用来封闭气缸的构件是（）。A、气缸体B、活塞C、连杆D、气缸盖
考题
（）用来封闭气缸顶部，并与活塞顶和气缸壁一定形成燃烧室。A、气缸体B、机体组C、曲轴箱D、气缸盖
考题
活塞式制冷压缩机气缸中发出剧烈声响的主要原因是（）。A、余隙太小B、连杆间隙过大C、活塞气缸间隙过大D、缓冲弹簧弹力变小E、连杆扭曲F、气缸出现液击
考题
单选题（）用来封闭气缸顶部，并与活塞顶和气缸壁一定形成燃烧室。A
气缸体B
机体组C
曲轴箱D
气缸盖
考题
单选题（）位于行程端部，用来吸收轿厢动能的一种弹性缓冲安全装置。A
弹性导靴B
减震垫C
限速器D
缓冲器
考题
判断题传动气缸工作活塞动作时具有缓冲作用。A
对B
错
考题
多选题双作用气缸通常包括下列几种（）A不可调缓冲双作用气缸B普通双作用气缸C可调缓冲双作用气缸D双杆气缸E无杆气缸
考题
多选题活塞式制冷压缩机气缸中发出剧烈声响的主要原因是（）。A余隙太小B连杆间隙过大C活塞气缸间隙过大D缓冲弹簧弹力变小E连杆扭曲F气缸出现液击
考题
单选题（）位于行程端部，用来吸收轿厢动能的一种弹性缓冲安全装置。A
位置显示装置B
选层器C
限速器D
缓冲器
考题
多选题气缸的缓冲方法有（）A弹簧缓冲B液压吸震器缓冲C橡胶垫缓冲D气垫缓冲E卡簧缓冲