考题
气缸内发生异常响声原因()。
A.气体带液发生液击，压缩机剧烈震动B.气缸余隙过大C.活塞完好D.气阀完好
考题
活塞式制冷压缩机的（）；（）间隙过大引起气缸中有敲击声
考题
（）不是压缩机效率差的原因。A、气缸余隙过大B、活塞与缸套间隙过大C、气阀泄漏D、制冷剂泄漏
考题
活塞式压缩机驱动机构包括（）A、曲轴、连杆B、连杆、活塞C、曲轴、连杆、活塞D、曲轴、连杆、气缸
考题
由于操作不当，造成气缸拉毛的原因有（）。A、活塞与气缸间隙太大B、活塞与汽缸间隙太小C、气缸套温度变化过大D、汽缸套温度变化过小E、气缸进入污物F、活塞内进入污物
考题
活塞式压缩机运行时（），即可产生耗油量过大的现象。A、活塞与气缸的配合间隙过小B、活塞的死点间隙过小C、活塞与气缸的配合间隙过大D、活塞的死点间隙过大
考题
空压机在运行中，产生突然冲击的原因可能是（）。A、余隙容积过小B、活塞连杆机构与气缸轴线不一致C、轴承间隙过大D、气缸中有积聚水产生水击
考题
能够使往复压缩机气缸内发出异常声音的原因是（）。A、气缸内进入液体造成液击B、活塞环断裂、破碎C、填料环损坏D、气缸余隙过小
考题
空压机在运行中产生突然冲击的原因是（）。A、余隙容积过小B、活塞连杆机构与气缸轴线不一致C、轴承间隙过大D、气缸中有积聚水产生水击
考题
活塞刮伤、擦伤，主要由于（）。A、活塞与活塞环间隙过小B、活塞与活塞环间隙过大C、活塞与气缸壁间隙过小D、活塞与气缸壁间隙过大
考题
（）的间隙过大，使机油窜入燃烧室参加燃烧，造成机油大量消耗。A、活塞与气缸B、连杆与活塞C、曲轴与连杆D、气缸与连杆
考题
活塞式制冷压缩机的（）、活塞销间隙过大引起气缸中有敲击声。
考题
活塞式压缩机曲柄连杆机构发出异常声音的原因是（）。A、连杆螺钉断裂B、轴承间隙较小C、气缸进水D、润滑油温度高
考题
活塞式压缩机气缸有异声的原因可能是（）。A、吸气阀泄漏B、气缸余隙大C、气缸余隙太小D、排气阀泄漏
考题
活塞敲缸的可能原因是：（）。A、活塞环折断B、活塞与气缸壁间隙过大C、连杆弯曲D、活塞销与衬套配合过紧E、连杆轴颈磨损过大
考题
单选题（）的间隙过大，使机油窜入燃烧室参加燃烧，造成机油大量消耗。A
活塞与气缸B
连杆与活塞C
曲轴与连杆D
气缸与连杆
考题
单选题空压机在运行中产生突然冲击的原因是（）。A
余隙容积过小B
活塞连杆机构与气缸轴线不一致C
轴承间隙过大D
气缸中有积聚水产生水击
考题
单选题空压机在运行中，产生突然冲击的原因可能是（）。A
余隙容积过小B
活塞连杆机构与气缸轴线不一致C
轴承间隙过大D
气缸中有积聚水产生水击
考题
单选题活塞式压缩机气缸有异声的原因可能是（）。A
吸气阀泄漏B
气缸余隙大C
气缸余隙太小D
排气阀泄漏
考题
填空题活塞式制冷压缩机的（）；（）间隙过大引起气缸中有敲击声
考题
多选题活塞式制冷压缩机气缸中发出剧烈声响的主要原因是（）。A余隙太小B连杆间隙过大C活塞气缸间隙过大D缓冲弹簧弹力变小E连杆扭曲F气缸出现液击
考题
填空题活塞式制冷压缩机的（）、活塞销间隙过大引起气缸中有敲击声。
考题
单选题压缩比逐渐变小的主要原因有（）。 Ⅰ.气缸盖垫床太簿 Ⅱ.缸内结炭过多 Ⅲ.活塞、连杆、曲轴装置中轴承磨损 Ⅳ.压缩余隙过大 Ⅴ.连杆大端垫片加厚 Ⅵ.缸盖底或活塞顶烧损过大A
Ⅲ＋Ⅳ＋ⅥB
Ⅰ＋Ⅱ＋ⅣC
Ⅱ＋Ⅳ＋ⅤD
Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
考题
单选题活塞式压缩机运行时（），即可产生耗油量过大的现象。A
活塞与气缸的配合间隙过小B
活塞的死点间隙过小C
活塞与气缸的配合间隙过大D
活塞的死点间隙过大
考题
多选题由于操作不当，造成气缸拉毛的原因有（）。A活塞与气缸间隙太大B活塞与汽缸间隙太小C气缸套温度变化过大D汽缸套温度变化过小E气缸进入污物F活塞内进入污物
考题
单选题（）不是压缩机效率差的原因。A
气缸余隙过大B
活塞与缸套间隙过大C
气阀泄漏D
制冷剂泄漏
考题
单选题活塞式压缩机曲柄连杆机构发出异常声音的原因是（）。A
连杆螺钉断裂B
轴承间隙较小C
气缸进水D
润滑油温度高