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随着科技的发展,现在已经不会因为飞机故障而导致飞行事故了。


参考答案和解析
B
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考题 游客在乘机期间受到的人身伤害,航空公司应当负赔偿责任的有【 】A.因为劫机事件导致旅客受伤B.因为飞机颠簸导致旅客摔伤C.旅客在飞行途中突发心脏病死亡D.飞机故障导致旅客受伤

考题 在试飞新设计的超轻型飞机时,经验丰富的老飞行员似乎比新手碰到了更多的麻烦。有经验的飞行员已经习惯了驾驶重型飞机,当他们驾驶超轻型飞机时,总是会忘记驾驶要则的提示而忽视风速的影响。以下哪项作为题干蕴涵的结论最为恰当?A.重型飞机比超轻型飞机在风中更易于驾驶。B.超轻型飞机的安全性不如重型飞机。C.风速对重型飞机的飞行不会产生影响。D.飞行员新手在驾驶重型飞机时不会忽视风速的影响。

考题 对于给定的坡度角,飞机以及在同样高度上转弯的飞行员的载荷因数().A、直接与飞机的总重量有关B、随着转弯率的变化而变化C、不变

考题 随着科技的发展,现在已经逐步发展从()到()风能的全方位的风能利用。

考题 如果在仪表飞行中遭遇了严重颠簸,应将空速减到设计的机动飞机速度,这是因为().A、以机动速度飞行时,飞机的机动裕度可增强B、以机动速度飞行时,遭遇严重颠簸时,作用在机翼上的载荷因数可减小C、由于安全系数减小,飞机可能低迎角下失速

考题 如果一架飞机用一台ADF(自动定向仪)导航接收机按仪表飞行规则(IFR)飞行,而ADF设备发生故障,那么必须()。

考题 观察到的哪种飞机最有相撞的可能?()A、出现在前方且从左向右高速飞行的飞机B、出现在前方且从右向左低速飞行的飞机C、出现在前方没有水平或垂直运动,且体积不断增大的飞机

考题 人工飞行时,如果空中出现单发故障并且侧杆上没有任何输入()A、飞机会出现严重不对称推力进而导致失控B、正常水平法则控制着飞机保持大约5°的稳定的坡度、稳定的侧滑和缓慢的航向改变C、正常法则控制飞机水平飞行

考题 当飞机飞行马赫数超过临界马赫数之后().A、局部激波首先出现在上翼面。B、局部激波首先出现在下翼面。C、只在上翼面出现局部激波。D、随着飞行速度的继续提高,局部微波向前移动。

考题 作用在飞机上的()不会因观察者的()发生变化而变化,这称为飞行()运动原理。

考题 着陆后/滑行——滑行会持续到抵达登机口,乘务员通知乘客已经抵达,但为了自身安全还是要坐在座位上,以防出现什么原因()A、飞机滑行故障,不能随意走动B、以防乘客拥挤,造成意外事故C、以防出现飞机因为避让其他车辆、或者因为类似的障碍而造成的突然刹车D、其它原因

考题 监测站一般不能靠近飞机场,尤其监测频率较低时,更要避免这种情况,因为低飞行物反射大量的能量导致被监测信号的多径传播而产生异向。

考题 CDUBITE一般包括哪几类内容()。A、飞行中故障、现在状态、接口检查、功能检查、校装B、飞行中故障、现在状态、过夜维护、功能检查、校装C、飞行中故障、现在状态、接口检查、功能检查、快速测试D、飞行中故障、现在状态、LRU信息、功能检查、校装

考题 飞行中发现飞机非指令的时而左滚,时而右滚,同时伴随着机头的时而左偏时而右偏的现象。此迹象表明().A、飞机进入了飘摆B、飞机已经失速C、飞机进入了螺旋

考题 修正地平仪的误差,必须在飞机平直飞行情况下进行的原因是()。A、便于进行修正B、因为修正时,要用锁定手柄。当拉锁定手柄后,只有在飞机平飞时,转子平面表示地平面C、因为飞机平飞,用锁定手柄时,不会使陀螺进动

考题 飞机在空中,PSEU中存储了故障信息,则PSEU灯()A、会马上点亮B、不会点亮C、依飞行高度而定亮或不亮D、依油门杆的位置而定亮或不亮

考题 在FCCBITE中,哪一参数不会出现在以航段为记录标志的飞行中故障()A、飞行航段号B、飞行航段的日期C、故障的驾驶舱效应D、飞行航段的开始时间

考题 关于飞机前“平飞包线”,下列说法哪些是正确的?().A、因为飞机失速迎角限制或发动机推力限制,在最小平飞速度边界线左面各点所表示的情况在飞行中不会出现。B、因为飞机失速迎角限制或发动机推力限制,在最大平飞速度边界线右面各点所表示的情况在飞行中不会出现。C、因为飞机结构强度或发动机推力限制,在最大平飞速度边界线右面各点所表示的情况在飞行中不会出现。D、因为飞机失速迎角限制或发动机推力限制,在最小平飞速度边界线右面各点所表示的情况在飞行中不会出现。

考题 对飞行事故的统计表明,飞行事故的多发阶段是()A、飞机滑跑和起飞阶段B、飞机巡航阶段C、飞机起飞和着陆阶段D、飞机爬升和下降阶段

考题 飞机在对流层中匀速爬升时,随着飞行高度的增加,飞机飞行马赫数()A、保持不变B、逐渐增加C、逐渐减小

考题 保持相同高度和坡度转弯,飞机和飞行员的载荷因数:()A、不变B、直接与飞机的总重量有关C、随着转弯率的变化而变化

考题 使用自动刹车时,选择的刹车档位是选择了什么()A、选择了刹车压力,飞机的减速率会随着反推的增大而增大B、选择了刹车压力,飞机的减速率会随着反推的增大而不变C、选择了飞机的减速率,反推越大,刹车压力减大,飞机的减速率会增大D、选择了飞机的减速率,反推越大,刹车压力减小,飞机的减速率会不变

考题 单选题着陆后/滑行——滑行会持续到抵达登机口,乘务员通知乘客已经抵达,但为了自身安全还是要坐在座位上,以防出现什么原因()A 飞机滑行故障,不能随意走动B 以防乘客拥挤,造成意外事故C 以防出现飞机因为避让其他车辆、或者因为类似的障碍而造成的突然刹车D 其它原因

考题 填空题作用在飞机上的()不会因观察者的()发生变化而变化,这称为飞行()运动原理。

考题 多选题游客在乘机期间受到的人身伤害,航空公司应当负赔偿责任的有(  )。A因为劫机事件导致旅客受伤B因为飞机颠簸导致旅客摔伤C旅客在飞行途中突发心脏病死亡D飞机故障导致旅客受伤E飞行中行李脱落砸伤旅客

考题 填空题随着科技的发展,现在已经逐步发展从()到()风能的全方位的风能利用。

考题 多选题游客在乘机期间受到的人身伤害,航空公司应当负赔偿责任的有(  )。A因为劫机事件导致旅客受伤B因为飞机颠簸导致旅客摔伤C旅客在飞行途中突发心脏病死亡D飞行中行李脱落砸伤旅客

考题 多选题旅客在乘机期间受到的人身伤害,航空公司应当负赔偿责任的有(  )。A因为劫机事件导致旅客受伤B因为飞机颠簸导致旅客摔伤C旅客在飞行途中由于飞机颠簸突发心脏病死亡D飞机故障导致旅客受伤E飞行中行李脱落砸伤旅客