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1866年，德国工程师奥托研制出活塞式四冲程内燃机，因此人们将四冲程循环称为奥托循环。

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考题 制冷压缩机及其系统的最理想循环是()。 A、卡诺循环B、逆卡诺循环C、回热循环D、奥托循环
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考题 热机的最理想循环是( )。A.卡诺循环B.逆卡诺循环C.回热循环D.奥托循环
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考题 以下哪种燃烧循环方式最省油，通常用在混合动力系统中？（）A、米勒循环B、阿特金森循环C、奥托循环D、汪克尔循环
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考题 卡罗拉双擎的发动机采用了阿特金森/奥托双循环，其中阿特金森循环相较于奥托循环有哪些不同（）。A、增大进气量B、行程长压缩比高C、膨胀比高于压缩比D、中间转速省油E、减小进气量
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考题 1866年，德国工程师奥托研制出了活塞式四冲程内燃机，人们将四冲程循环称为（）。
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考题 VC-TURBO发动机能在奥托循环与阿特金森循环之间无缝切换。
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考题 “动力正时机构简单，容易实现，扭矩强”的优势描述的是（）循环。A、奥托循环B、米勒循环C、阿特金森循环D、往复式循环
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考题 请问，四冲程内燃机的发明者是以下哪一位？（）A、亨利福特先生B、恩佐法拉利先生C、费迪南德.波尔舍先生D、奥古斯特奥托先生
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考题 1877年，德国尼古拉斯·奥托奥托四冲程发动机获得德国专利。奥托品德高尚，公开原理，使得任何人都可以分享他的成果，由于大家认为第一个研制出这种内燃机的人是奥托，因此后人仍然一直将四冲程循环称为什么？
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考题 四行程内燃机循环为什么叫奥托循环？第一台四行程内燃机是谁发明的？
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考题 内燃机定容加热循环的四个过程（奥托循环）（）；（）、定熵膨胀、定容放热。
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考题 德国工程师（）研制成功世界上第一台往复活塞式四冲程煤气发动机。A、沃尔慈B、格特利C、哼纳特D、奥托
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考题 燃气涡轮喷气发动机的理想循环是（）.A、卡诺循环B、奥托循环C、朗肯循环D、布莱顿循环
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考题 活塞发动机的理想循环叫做（）。A、奥托循环B、布赖顿循环C、定压加热循环D、迪塞尔循环
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考题 四冲程汽油机是由（）发明的。A、奥托B、狄塞尔C、汪克尔D、雷诺尔
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考题 制成第一台往复式四冲程内燃机，提出了内燃机的四冲程理论，为内燃机的发明奠定了理论基础的是德国工程师（）A、奥托B、里诺C、狄塞尔D、汪克尔
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考题 奥托循环。
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考题 1885年，德国工程师（）申请了他的世界上第一辆汽车的专利。A、奥托B、戴姆勒C、本茨D、汪克尔
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考题 航空活塞发动机采用（）热力学循环。A、布莱顿循环B、奥托循环C、卡诺循环
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考题 在奥托循环中，以下哪个工作过程被略去（）。A、进气过程B、压缩过程C、燃烧过程D、膨胀过程
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考题 奥托循环中的加热过程是（）。A、等压加热B、等温加热C、等容加热
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考题 单选题航空活塞发动机采用（）热力学循环。A 布莱顿循环B 奥托循环C 卡诺循环D 膨胀循环
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考题 单选题制成第一台往复式四冲程内燃机，提出了内燃机的四冲程理论，为内燃机的发明奠定了理论基础的是德国工程师（）A 奥托B 里诺C 狄塞尔D 汪克尔
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考题 问答题四行程内燃机循环为什么叫奥托循环？第一台四行程内燃机是谁发明的？
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考题 单选题现代柴油机的理论循环基本是一个（）A 等容加热循环B 等压加热循环C 混合加热循环D 奥托循环
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考题 填空题内燃机定容加热循环的四个过程（奥托循环）（）；（）、定熵膨胀、定容放热。
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考题 单选题空气喷射式柴油机的理论循环基本属于（）A 等压加热循环B 等容加热循环C 混合加热循环D 奥托加热循环
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考题 单选题德国工程师（）研制成功世界上第一台往复活塞式四冲程煤气发动机。A 沃尔慈B 格特利C 哼纳特D 奥托
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