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不同的燃料对冒烟的形成具有不同的作用,当氢含量增加时,冒烟排放增加。


参考答案和解析
固体燃料、液体燃料、气体燃料。
更多 “不同的燃料对冒烟的形成具有不同的作用,当氢含量增加时,冒烟排放增加。” 相关考题
考题 燃料燃烧时进入炉中的空气量等于理论空气需要量,燃烧的火焰呈红黄色,略冒烟,这种火焰称为氧化火焰。() 此题为判断题(对,错)。

考题 当锅炉负荷增加时、必须增加燃料量和风量此题为判断题(对,错)。

考题 燃煤之间的各成分随着变质程度不同而呈现有规律的变化,从褐煤到无烟煤,碳含量逐渐增加,而挥发分、氮、氧和氢都有不同程度的减少。A对B错

考题 巡检中发现磨煤机石子煤排放处着火冒烟的处理程序有哪些?

考题 当客舱内出现起火/冒烟事件时,应考虑事件是否由锂电池引发,客舱机组需立即向周围人员询问甄别,尽量确定起火/冒烟物品的性质及位置。

考题 当锅炉燃烧调节系统接到增加负荷指令时,控制装置()。A、增加燃料量B、先增加燃料量后增加风量C、风与燃料同时增加D、先增加风量后增加燃料量

考题 浓的氢卤酸打开瓶盖就会“冒烟”

考题 10807单元进料组成变化对PSA影响说法正确的有()。A、进料中氢含量增加时,产氢量会提高B、进料中氢含量低于设计值时,产氢量和氢收率降低C、进料中氢含量增加时,产氢的质量一定会提高D、杂质超载,操作未及时调整会使产品纯度下降

考题 当加热炉炉管发生破裂时,必然会发生的现象是()。A、炉出口温度急剧上升B、烟囱冒烟,炉膛出现正压,炉膛发暗C、炉膛往下滴油火D、燃料气消耗下降

考题 当发现运行中的电动机有冒烟现象时,应如何处理?

考题 下面说法正确的是()。A、燃料完全燃烧时所需的实际空气量等于理论空气量B、过剩空气系数决定于燃料种类、燃烧装置形式及燃烧条件C、随着燃料中的氢相对含量的减少,碳相对含量的增加,理论空燃比随之增加D、煤燃烧生成的NOx含量少于重油

考题 燃料燃烧时进入炉中的空气量等于理论空气需要量,燃烧的火焰呈红黄色,略冒烟,这种火焰称为氧化火焰。

考题 渣中Al2O3含量增加时对渣的粘度的影响是:()。A、增加B、降低C、视情形不同既可降低亦可增加

考题 当锅炉燃烧调节系统接倒增加负荷指令时,控制装置()。A、增加燃料量B、先增加燃料量后增加风量C、风与燃料同时增加D、先增加风量后增加燃料量

考题 VE泵增压补偿器的作用是()A、低速时自动减少油量,防止发动机冒烟;B、增加低速最大扭矩;C、增加额定功率;D、增加最大扭矩;

考题 称量法测Si时,加HClO4加热冒烟是起什么作用?

考题 当含水量不同的粮油混堆在一起时,水分含量较高的粮油通过散湿,降低水分含量,而水分含量较低的粮油则通过()作用增加水分含量,称为水分再分配。A、呼吸B、代谢C、散湿D、吸湿

考题 当含水量不同的粮油混堆在一起时,水分含量较高的粮油通过(),降低水分含量,而水分含量较低的粮油则通过吸湿作用增加水分含量,称为水分再分配。A、散湿B、散热C、散气D、散能

考题 燃料油中氢的含量增加时,下列说法中正确的是()A、燃料油比重减少,发热量增加B、燃料油比重减少,发热量减少C、燃料油比重增加,发热量增加D、燃料油比重增加,发热量减少

考题 关于柴油机燃料调整特性,下列说法错误的是:()。A、当供油提前角θ>A时,燃料喷入过早,导致X燃期的压力升高,X增大,B、当供油提前角θ<A时,由于燃料推迟到到膨胀过程中进入,压力升高X下降,排气温度升高。C、烟度随循环供油量增加而增大,在大油量时,烟度迅速增加,当超过冒烟极限时,会有积炭现象。D、在供油量较少时,烟度较少,燃料放热少,发动机整体机械效率低

考题 烟囱堵塞不冒烟或冒烟不畅,主要是由于烟道在砌筑时()、碎砖造成的。

考题 固定炉排锅炉点火时,将火种放在燃料上燃烧具有()的作用。A、强化燃烧B、减弱燃烧C、冒烟少D、连续燃烧

考题 当磨煤机电动机着火冒烟时应先汇报请示停机。

考题 使用乙醇作为燃料的汽车,可提高燃料的辛烷值,增加氧含量,气缸内燃烧更完全,并降低尾气排放的有害物质。

考题 当客舱出现起火/冒烟事件时,只有确认起火/冒烟事件是由锂电池引发后,才可以按照指南规定的程序进行应急处置。

考题 单选题燃料油中氢的含量增加时,下列说法中正确的是()A 燃料油比重减少,发热量增加B 燃料油比重减少,发热量减少C 燃料油比重增加,发热量增加D 燃料油比重增加,发热量减少

考题 问答题当发现运行中的电动机有冒烟现象时,应如何处理?

考题 单选题下面说法正确的是()。A 燃料完全燃烧时所需的实际空气量等于理论空气量B 过剩空气系数决定于燃料种类、燃烧装置形式及燃烧条件C 随着燃料中的氢相对含量的减少,碳相对含量的增加,理论空燃比随之增加D 煤燃烧生成的NOx含量少于重油