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【单选题】车架式车身在碰撞时主要由（）吸收能量。

A．主车身

B．车架

C．横梁

D．纵梁

参考答案和解析
B
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考题 车架式车身在收到侧面撞击时,主要由( )来吸收能量。 A、门槛板和车门B、中立柱和门槛板C、纵梁和中间横梁
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考题 车架式车身在碰撞时主要吸收能力的是() A、主车身B、纵梁C、横梁
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考题 车架式车身在碰撞时,大量的能量被车架吸收。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 车架式车身在碰撞时主要变形有五种左右弯曲、上下弯曲、扭转变形、扭曲变形和菱形变形。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 整体式车身的前部车身和后部车身在某种程度上容易损坏,形成一个吸收碰撞能量的结构。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 车架式车身和整体式车身在碰撞中的反应是不同的。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 非承载式车身在受到侧面碰撞时，主要由（）来吸收能量。A、门槛板和车门B、中立柱和门槛板C、纵梁和中间横梁D、中立柱和纵梁
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考题 车架式车身在受到侧面碰撞时，主要由（）来吸收能量。A、门槛板的车门B、中立柱和门槛板C、纵梁和中间横梁
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考题 车架式车身在发生碰撞的时候主要是利用车架来承受碰撞产生的冲击力。
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考题 车架式车身在碰撞时，大量的能量被车架吸收
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考题 车的前部车身和后部车身要设计得在某种程度上容易损坏，以形成一个能吸收碰撞能量的结构
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考题 车架式车身在受到侧面碰撞时，主要由（）来吸收能量。A、门槛板和车门B、中立柱和门槛板C、纵梁和中间横梁D、挡泥板
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考题 车架式车身在碰撞时主要变形有五种左右弯曲、上下弯曲、扭转变形、扭曲变形和菱形变形。
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考题 车架式车身在受到侧面碰撞时，主要由（）来吸收能量。A、门槛板和车门B、中立柱和门槛板C、纵梁和中间横梁D、玻璃
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考题 车架式车身在碰撞时主要由（）吸收能量。A、主车身B、车架C、横梁D、玻璃
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考题 车架式结构的车身发生碰撞变形时，（）吸收变形的能力要大些A、保险杠B、车壳C、车架D、翼子板
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考题 当一AW0列车以15km/h的速度与另一列车处于停放制动的AW0列车碰撞时，车钩及缓冲器系统能有效地吸收其碰撞能量，下列那些部件不会损坏（）。A、车体B、车钩钩头C、压溃管D、转向架
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考题 下面碰撞属于正面碰撞情形的（）A、因驾驶员犯困，造成车辆失控，驶入逆行，造成标的车右前部与三者车的左前部相撞B、超越车在超越缓慢行驶的前车时，与路边停放的报废车发生碰撞C、因视距过小，发现来车过晚，造成标的车左前部与三者车的左前部相撞D、超越车在超越缓慢行驶的前车时，驶入对向车道而与迎面来车发生碰撞
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考题 下列情形属于车损险中“碰撞”的是（）。A、轿车的机器盖掀起，同本车碰撞B、半挂列车牵引车同挂车转弯时碰撞C、货车装载货物因紧固不当，紧急刹车时同车体发生碰撞D、轿车高速行驶中同小鸟发生碰撞
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考题 车架式车身在受到侧面碰撞时主要由哪些部件变形来吸收能量？（）A、门槛板B、中立柱C、地板纵梁D、地板
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考题 非承载式车身在碰撞时主要由（）吸收能量。A、主车身B、车架C、横梁D、主纵梁
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考题 单选题车架式车身在受到侧面碰撞时，主要由（）来吸收能量。A 门槛板的车门B 中立柱和门槛板C 纵梁和中间横梁
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考题 多选题车架式车身在受到侧面碰撞时主要由哪个部件变形来吸收能量（）A门槛板B中立柱C地板纵梁D地板
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考题 单选题下列情形属于车损险中“碰撞”的是（）。A 轿车的机器盖掀起，同本车碰撞B 半挂列车牵引车同挂车转弯时碰撞C 货车装载货物因紧固不当，紧急刹车时同车体发生碰撞D 轿车高速行驶中同小鸟发生碰撞
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考题 单选题车架式车身在碰撞时主要由（）吸收能量。A 主车身B 车架C 横梁
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考题 单选题车架式车身与整体式车身相比，下面哪项是车架式车身的特点？（）A 汽车通过性提高B 安全性提高C 碰撞时有助于传递碰撞能量
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考题 单选题车架式车身在碰撞时主要吸收能力的是（）.A 主车身B 纵梁C 横梁
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考题 多选题当一AW0列车以15km/h的速度与另一列车处于停放制动的AW0列车碰撞时，车钩及缓冲器系统能有效地吸收其碰撞能量，下列那些部件不会损坏（）。A车体B车钩钩头C压溃管D转向架
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