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电机的转速比较小，具有较大的恒转矩区，因此即使不采用变速装置，采用该电机的车辆的爬坡能力和加速能力都比较好。

参考答案和解析
C
更多 “电机的转速比较小，具有较大的恒转矩区，因此即使不采用变速装置，采用该电机的车辆的爬坡能力和加速能力都比较好。” 相关考题
考题 通过汽车驱动力－行驶阻力平衡图,可以测定车辆的( ) A、最高车速B、加速能力C、爬坡能力D、以上皆可
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考题 通过汽车驱动力－行驶阻力平衡图,可以测定车辆的()。 A.最高车速B.加速能力C.爬坡能力D.汽车加速度
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考题 汽车起步加速时,适当提前加档可()。 A、提高车辆的经济性B、提高车辆的动力性C、提高车辆的加速能力D、提高爬坡能力
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考题 直流伺服电机具有较小的起动转矩和较大的转动惯量。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 车辆由静止状态开始起动、加速的控制时牵引逆变器大致可经历三个模式:()。恒转矩控制恒功率控制自然特性区加速度差加速度恒定。 A.恒转矩控制B.恒功率控制C.自然特性区D.加速度差E.加速度恒定
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考题 当电机的电磁转矩小于负载转矩时，电机处于（）状态。A、减速B、加速C、匀速D、停车
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考题 恒速/恒频发电机系统是较简单的一种，采用的发电机有两种：（）发电机和（）发电机。
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考题 关于下列风力发电机组说法不正确的是（）A、采用双速发电机和优化转差控制都可以实现发电机的变速调节B、采用双速发电机的风力发电机组变速范围有限C、采用变速恒频控制的风力发电机组有较大的变速范围D、采用优化转差控制的风力发电机组和变速恒频控制的的风力发电机组变速范围相同
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考题 三相电机的绝缘等级，是指电机所采用的绝缘材料的耐热能力高低。
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考题 异步电机在牵引工况时从启动到加速经历哪三种控制模式（）A、恒转矩控制B、恒转差率控制C、恒功率控制D、自然特性区
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考题 螺旋槽气体端面密封的气膜刚度（），因此密封的承载能力（），气膜稳定性（）。A、较小；较弱；较好B、较大；较强；较差C、较大；较强；较好D、较小；较弱；较差
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考题 通过汽车驱动力-行驶阻力平衡图，可以测定车辆的（）。A、最高车速B、加速能力C、爬坡能力D、汽车加速度
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考题 机动车辆的动力性能常用（）指标表示。A、最小转弯半径B、最高车速C、加速能力D、爬坡能力
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考题 串励直流电机的特点是（）。A、起动转矩小B、起动转矩大C、过载能力强D、过载能力小
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考题 SS3型电力机车牵引电机采用串励电机是因为其具有较好的起动性能和牵引性能，并可使粘着条件迅速恢复。
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考题 汽车电动助力转向系统中采用的助力电机是直流电机，由于其转速较高，输出转矩较小，因此需通过减速机构增矩后才能满足助力要求。
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考题 为使同步发电机具有较大的过载能力以提高静态稳定性，希望其短路比（）A、较大B、较小C、一样
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考题 感应发电机也称为（）发电机，有鼠笼型和绕线型两种。在恒速/恒频系统中，一般采用（）电机。
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考题 车辆动力性的评价有（）。A、最高时速B、加速性能C、最大爬坡能力D、连续行驶里程
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考题 励电动机的特点是起动转矩和过载能力都比较大，且转速随负载的变化而显著变化。
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考题 多选题异步电机在牵引工况时从启动到加速经历哪三种控制模式（）A恒转矩控制B恒转差率控制C恒功率控制D自然特性区
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考题 多选题通过汽车驱动力-行驶阻力平衡图，可以测定车辆的（）。A最高车速B加速能力C爬坡能力D汽车加速度
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考题 判断题交流伺服电动机堵转转矩大，电机启动时带负载能力大，电机加速也比较快。A 对B 错
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考题 多选题当电机的电磁转矩小于负载转矩时，电机处于（）状态。A减速B加速C匀速D停车
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考题 判断题汽车电动助力转向系统中采用的助力电机是直流电机，由于其转速较高，输出转矩较小，因此需通过减速机构增矩后才能满足助力要求。A 对B 错
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考题 填空题恒速/恒频发电机系统是较简单的一种，采用的发电机有两种：（）发电机和（）发电机。
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考题 单选题单相异步电动机采用电容启动方式的特点是（）。A 启动电流较大，启动转矩较小B 启动电流较小，启动转矩较大C 启动电流较大，启动转矩较大D 启动电流较小，启动转矩较小
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考题 单选题汽车起步加速时，适当提前加档可（）。A 提高车辆的经济性B 提高车辆的动力性C 提高车辆的加速能力D 提高爬坡能力
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