考题
传动系功率损失可分为()
A.摩擦损失B.碰撞损失C.机械损失D.液力损失
考题
传动系的功率损失主要是指齿轮传动副、轴承和油封等处引起的摩擦损失。
考题
底盘输出功率可反映汽车传动系的机械损失，从而鉴定汽车底盘的技术状况。
考题
根据汽车传动系中传动元件的特征，传动系可分为（）、（）和（）三大类。
考题
传动系的功率损失由传动系中的部件——（）等的功率损失所组成。A、变速器B、传动轴万向节C、主减速器
考题
汽车传动系的功率损失有哪些？分析其影响因素。
考题
根据汽车传动系中传动元件的特征，传动系可分为（）、（）和电力式三大类
考题
传动系的功率损失可分为（）损失和（）损失两大类。
考题
传动系功率损失可分为：（）和液力损失两大类。
考题
传动系内损失的功率可分为机械损失功率和轴承摩擦损失功率两大类。
考题
传动系效率越高，传动过程中的（）越少，汽车的燃油经济性越好。A、消耗功率B、燃油效率C、损失功率D、燃油量
考题
传动系的功率损失由传动系中的变速器、传动轴、万向节、（）等部件的功率损失所组成。A、车轮B、差速器C、主减速器
考题
传动系机械效率越高，传动损失功率越小，发动机（）可以更多的转变为驱动功率，汽车动力性好。
考题
汽车传动系功率损失可分为机械损失和液力损失。同一档位转矩增加时，液力损失所占比例（），传动效率（）。
考题
某载货汽车发动机3600转/分时发出的有效功率为57千瓦，传动系损失功率为5.7千瓦，求该车传动系机械效率是多少？
考题
填空题传动系功率损失可分为：（）和液力损失两大类。
考题
填空题根据汽车传动系中传动元件的特征，传动系可分为（）、（）和电力式三大类
考题
填空题传动系功率损失可分为（）和（）两大类。
考题
填空题根据汽车传动系中传动元件的特征，传动系可分为（）、（）和（）三大类。
考题
单选题传动系效率越高，传动过程中的（）越少，汽车的燃油经济性越好。A
消耗功率B
燃油效率C
损失功率D
燃油量
考题
问答题汽车传动系的功率损失有哪些？分析其影响因素。
考题
多选题传动系的功率损失由传动系中的部件——（）等的功率损失所组成。A变速器B传动轴万向节C主减速器
考题
填空题传动系的功率损失可分为（）损失和（）损失两大类。
考题
判断题传动系内损失的功率可分为机械损失功率和轴承摩擦损失功率两大类。A
对B
错