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传动系效率越高,传动过程中的()越少,汽车的燃油经济性越好。

  • A、消耗功率
  • B、燃油效率
  • C、损失功率
  • D、燃油量

参考答案

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考题 液力机械式传动系比机械式传动系的传动效率低,燃油消耗量大。

考题 传动效率愈高,则损失于传动系的能量愈少,汽车的燃油经济性就()。A、愈差B、愈好C、不变化D、随意变化

考题 液力传动优点是传动效率比机械传动高;结构复杂,制造成本低;燃油消耗经济性能稍好。

考题 关于汽车燃油经济性的影响因素,下列说法中错误的是()。A、在容许的范围内提高压缩比,可以改善汽车的燃油经济性B、汽车中速行驶时燃油消耗量低C、在一定行驶条件下,传动系挡位越少,汽车的燃油经济性越好D、减少汽车的尺寸与质量,可以提高汽车的燃油经济性

考题 传动系机械效率越高,传动损失功率越大。

考题 传动系效率越高,则损失于传动系的能量越少,因而燃油经济性越好。

考题 汽车动力装置参数是指()。A、发动机功率、传动系的传动比B、发动机转矩、最大传动比C、发动机转矩、燃油消耗率D、发动机功率、传动系挡位

考题 关于汽车燃油经济性的影响因素,以下说法中错误的是()。A、在容许的范围内提高压缩比,可以改善汽车的燃油经济性B、汽车中速行驶时燃油消耗量最低C、在一定行驶条件下,传动系的传动比越大,汽车的燃油经济性越好D、减少汽车的尺寸与质量,可以提高汽车的燃油经济性

考题 汽车燃油消耗除与行驶阻力,发动机燃油消耗率有关之外,还同()有关。A、传动系效率有关B、停车怠速油耗C、汽车附件消耗D、制动能量损耗

考题 汽车等速百公里燃油消耗量()。A、与行驶阻力、燃油消耗率和传动效率成正比B、与行驶阻力和燃油消耗率成正比,与传动效率成反比C、与行驶阻力和传动效率成正比,与燃油消耗率成反比D、与燃油消耗率和传动效率成正比,与行驶阻力成反比

考题 汽车动力装置的参数系指()A、发动机的功率、传动系的传动比B、发动机的功率、传动系的效率C、发动机的转矩、传动系的传动比D、发动机的转矩、传动系的效率

考题 汽车的等速百公里燃油消耗量正比于行驶阻力和燃油消耗率,反比于传动效率成。

考题 传动系效率越高,传动过程中的损失功率越多。

考题 传动系效率越高,汽车的燃油经济性越()A、坏B、好C、一样D、都不对

考题 传动系机械效率越高,传动损失功率越小,发动机()可以更多的转变为驱动功率,汽车动力性好。

考题 被检车辆传动系传动效率低于规定标准,说明传动系消耗功率减小了。

考题 判断题液力机械式传动系比机械式传动系的传动效率低,燃油消耗量大。A 对B 错

考题 单选题传动系效率越高,传动过程中的()越少,汽车的燃油经济性越好。A 消耗功率B 燃油效率C 损失功率D 燃油量

考题 判断题传动系机械效率越高,传动损失功率越大。A 对B 错

考题 单选题关于汽车燃油经济性的影响因素,下列说法中错误的是()。A 在容许的范围内提高压缩比,可以改善汽车的燃油经济性B 汽车中速行驶时燃油消耗量低C 在一定行驶条件下,传动系挡位越少,汽车的燃油经济性越好D 减少汽车的尺寸与质量,可以提高汽车的燃油经济性

考题 单选题汽车动力装置参数是指()。A 发动机功率、传动系的传动比B 发动机转矩、最大传动比C 发动机转矩、燃油消耗率D 发动机功率、传动系挡位

考题 单选题汽车动力装置的参数系指()A 发动机的功率、传动系的传动比B 发动机的功率、传动系的效率C 发动机的转矩、传动系的传动比D 发动机的转矩、传动系的效率

考题 多选题汽车燃油消耗除与行驶阻力,发动机燃油消耗率有关之外,还同()有关。A传动系效率有关B停车怠速油耗C汽车附件消耗D制动能量损耗

考题 判断题传动系效率越高,传动过程中的损失功率越多。A 对B 错

考题 单选题传动系效率越高,汽车的燃油经济性越()A 坏B 好C 一样D 都不对

考题 单选题关于汽车燃油经济性的影响因素,以下说法中错误的是()。A 在容许的范围内提高压缩比,可以改善汽车的燃油经济性B 汽车中速行驶时燃油消耗量最低C 在一定行驶条件下,传动系的传动比越大,汽车的燃油经济性越好D 减少汽车的尺寸与质量,可以提高汽车的燃油经济性

考题 单选题汽车等速百公里燃油消耗量()。A 与行驶阻力、燃油消耗率和传动效率成正比B 与行驶阻力和燃油消耗率成正比,与传动效率成反比C 与行驶阻力和传动效率成正比,与燃油消耗率成反比D 与燃油消耗率和传动效率成正比,与行驶阻力成反比