考题
喷射尾喷阶段是指()。
A、从喷油器开始供油到喷油器停止喷油B、从喷油泵停止供油到喷油器停止喷油C、从最大喷油压力到喷油器落座D、从最大供油压力到最大喷油压力
考题
喷油器电磁阀的开闭持续时间代表（）。A.喷油压力B.喷油量C.喷油正时
考题
同时喷射正时控制是所有各缸喷油器由ECU控制同时喷油和停油A对B错
考题
喷油器的实际喷油时刻比ECU发出喷油指令的时刻要晚。A对B错
考题
（）是指喷油器向气缸开始喷油的时刻，用活塞离上止点的曲轴转角来表示。
考题
同时喷射正时控制是所有各缸喷油器由ECU控制同时喷油和停油
考题
共轨系统中ECU通过（）部件来保证喷油量、喷油正时和喷油规律。A、高压泵B、传感器C、控制器D、喷油器
考题
喷油正时就是喷油器何时开始喷油，分为（）喷射、（）喷射和顺序喷射的正时控制。
考题
喷油器雾化不良，柴油机（）。A、运转费油B、运转无力C、喷油压力过高D、喷油不正时
考题
喷油器的实际喷油时刻比ECU发出喷油指令的时刻要晚
考题
着火正时传感器检测燃烧室开始燃烧的时刻，修正喷油正时。
考题
喷油器试验包括（）项目。A、喷油压力试验B、喷油雾化质量试验C、喷雾角度试验D、喷油时刻试验
考题
若喷油器的调压弹簧过软，会使得（）。A、喷油量过小B、喷油时刻滞后C、喷油初始压力过低D、喷油初始压力过高
考题
柴油机电控共轨喷油各喷油器喷油压力均保持一致，喷油量和喷油正时由（）更为精确控制。
考题
喷油泵向高压油管开始供油的时刻称为（），喷油器向气缸开始喷油的时刻称为（）。A、供油提前角；喷油提前角B、喷油提前角；供油提前角C、喷油提前角；喷油提前角D、供油提前角；供油提前角
考题
喷油器的试验与调整内容有：喷油器密封性的检查、喷油压力的试验与调整、喷雾质量的检查、（）的检查。A、喷油角度B、滴油现象C、喷油时刻D、供油压力
考题
电控汽油机喷油器的喷油开始时刻和喷油的持续时间由（）进行控制，以使喷油器能根据工作需要适时、适量地喷射出所需燃油。
考题
喷油提前角是指喷油器向气缸开始喷的时刻,用活塞离上止点的曲轴转角来表示。
考题
填空题喷油正时就是喷油器何时开始喷油，分为（）喷射、（）喷射和顺序喷射的正时控制。
考题
判断题同时喷射正时控制是指所有气缸喷油器由ECU控制同时喷油和停止。A
对B
错
考题
判断题同时喷射正时控制是所有各缸喷油器由ECU控制同时喷油和停油A
对B
错
考题
判断题喷油器的实际喷油时间比ECU发出喷油指令时刻要晚。A
对B
错
考题
单选题喷油器雾化不良，柴油机（）。A
运转费油B
运转无力C
喷油压力过高D
喷油不正时
考题
单选题若喷油器的调压弹簧过软，会使得（）。A
喷油量过多B
喷油时刻滞后C
喷油初始压力过低D
喷油初始压力过高
考题
多选题喷油器试验包括（）项目。A喷油压力试验B喷油雾化质量试验C喷雾角度试验D喷油时刻试验
考题
填空题喷油器最好的喷油特性是在每一循环供油量中初期喷油（），中期喷油（），后期喷油（）。
考题
判断题同时喷油正时控制即所有汽缸的喷油器由ECU控制同时喷油和断油。A
对B
错
考题
判断题喷油器的实际喷油时刻比ECU发出喷油指令的时刻要晚A
对B
错
