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【单选题】发动机起动时根据什么信号确定基本喷油量？（）

A．发动机转速

B．进气流量

C．节气门位置

D．冷却液温度

参考答案和解析
冷却液温度
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考题 空气流量计的作用是测量发动机的进气量，电脑只是根据空气流量计的信号确定基本喷油量。A对B错
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考题 ECM根据冷却液温度传感器信号来（）和发动机保护。A、控制供油正时B、控制喷油量C、调整起动供油量D、控制风扇运转
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考题 发动机起动时的喷油量控制和发动机起动后的喷油量控制的控制模式完全。
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考题 ECU怎么判断发动机处于起动状态？怎么确定基本喷油量？
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考题 空气流量计的作用是测量发动机的进气量，电脑根据空气流量计的信号确定基本喷油量。
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考题 发动机的电控单元将根据发动机的（）信号，来确定基本喷油量。A、冷却液温度B、转速C、负荷D、进气压力E、进气温度
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考题 发动机起动或加速时的异步喷油量一般是可变的。
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考题 当ECU接到STA信号时，确认发动机处于起动状态时，自动（）喷油量。A、减少B、增加C、不改变D、停供
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考题 发动机起动时的喷油量控制和发动机起动后的喷油量控制的控制模式完全相同。
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考题 L型EFI中，当发动机起动后加浓时，喷油量的初始修正值是根据（）确定的。A、冷却水温度B、发动机转速C、节气门位置D、进气温度
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考题 ECU将（）作为主控制信号，确定基本喷油量。A、发动机转速B、车速C、进气量D、冷却液温度
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考题 发动机运转时主ECU根据发动机（）信号，确定基本点火提前角。
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考题 空气流量计的作用是测量发动机的进气量，控制系统根据空气流量计的信号确定基本喷油量。
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考题 发动机ECU将发动机转速信号和负荷信号作为主控信号，确定基本喷油量。
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考题 发动机正常运转时的（）基本喷油量是确定的。A、发动机转速B、发动机温度C、进气量D、进气温度
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考题 电喷发动机起动时将油门踏到底，此时电喷系统会（）。A、加大喷油量以保证空燃比B、保持正常起动的喷油量C、自动断油
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考题 汽油机燃油喷射电控制单元将发动机转速和负荷信号作为（），确定基本喷油量。
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考题 带有EFI系统的发动机，在起动后决定基本喷油量的两个信号是（）A、发动机的转速及第一缸上止点信号B、发动机的温度及转速信号C、发动机的负荷及节气门位置信号D、发动机的转速及负荷信号
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考题 判断题发动机起动时的喷油量控制和发动机起动后的喷油量控制的控制模式完全相同。A 对B 错
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考题 单选题当ECU接到STA信号时，确认发动机处于起动状态时，自动（）喷油量。A 减少B 增加C 不改变D 停供
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考题 问答题ECU怎么判断发动机处于起动状态？怎么确定基本喷油量？
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考题 单选题汽油发动机的基本喷油量主要根据下列哪些信号确定？（） ①水温传感器 ②节气门位置传感器 ③空气流量计 ④曲轴转速传感器A ①②B ③④C ①②③D ①②③④
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考题 单选题汽油机EFI系统中的基本喷油量由（）确定。A 进气温度B 发动机转速与进气量C 发动机工作温度D 爆震信号
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考题 单选题L型EFI中，当发动机起动后加浓时，喷油量的初始修正值是根据（）确定的。A 冷却水温度B 发动机转速C 节气门位置D 进气温度
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考题 单选题带有EFI系统的发动机，在起动后决定基本喷油量的两个信号是（）。A 发动机的转速及第一缸上止点信号B 发动机的温度及转速信号C 发动机的负荷及节气门位置信号D 发动机的转速及负荷信号
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考题 判断题发动机起动时的喷油量控制和发动机起动后的喷油量控制的控制模式完全。A 对B 错
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考题 多选题ECU将（）作为主控制信号，确定基本喷油量。A发动机转速B车速C进气量D冷却液温度
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