网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

防抱死制动系统(ABS)通常将制动时的滑动率控制在15-20%的优点主要有哪些?

A.制动力系数大,地面制动力大,制动距离短

B.侧向力系数大,方向稳定性好

C.减轻轮胎磨损

D.汽车更经济环保


参考答案和解析
制动力系数大,地面制动力大,制动距离短;侧向力系数大,方向稳定性好;减轻轮胎磨损
更多 “防抱死制动系统(ABS)通常将制动时的滑动率控制在15-20%的优点主要有哪些?A.制动力系数大,地面制动力大,制动距离短B.侧向力系数大,方向稳定性好C.减轻轮胎磨损D.汽车更经济环保” 相关考题
考题 ABS制动防抱死装置制动时使车轮既滚又滑动以滚为主,滑移率控制在( )的状态。A.10%~15%B.10%~20%C.10%~25%D.15%~25%

考题 简述制动防抱死系统(ABS)的优点。

考题 检修ABS制动防抱死系统有哪些事项需要注意?

考题 带有制动防抱死系统(ABS)的车辆紧急制动时制动踏板振颤,说明ABS系统正处于工作状态。

考题 简述防抱死制动系统(ABS)的组成和优点?

考题 制动防抱死系统(ABS)控制滑动率在:()A、5%~10%B、15%~20%C、20%~30%D、3%~40%

考题 电子防抱死制动系统(ABS)有哪些部件组成?

考题 汽车在正常行驶时,ABS警告灯亮,这表明()A、制动防抱死装置有故障B、制动系统有故障C、制动防抱死系统正常D、制动液不足

考题 ABS制动防抱死系统可将制动车轮的()控制在()之间。

考题 ABS制动防抱死装置制动时使车轮既滚又滑动以滚为主,滑移率控制在()的状态。A、10%~15%B、10%~20%C、10%~25%D、15%~25%

考题 汽车防抱死制动系统的主要作用就是把滑动率控制在10%~30%之间.

考题 ABS制动防抱死系统把滑动率控制在20%—30%之间,横向的附着系数较大,有足够的抵抗横向干扰的能力。()

考题 ABS防抱死系统处在最佳制动点时(滑移率20%),车辆的滑动大于滚动。

考题 制动防抱死系统ABS功能把车轮滑移率控制在()。A、5%-15%B、15%-25%C、25%-35%D、35%-45%

考题 装有ABS制动防抱死装置的汽车,当ABS失去作用时()。A、制动系统仍然能继续工作B、制动系统完全失效C、制动时车轮总不会抱死D、无任何影响

考题 在冰雪路面或是湿滑的路面制动,()会容易出现车轮抱死等情况,有的车辆甚至会出现侧滑和折头,极易发生交通事故。A、未装有ABS防抱死制动系统的车辆B、装有ABS防抱死制动系统的车辆C、装有ABS防抱死制动系统的车辆与未装有ABS防抱死制动系统D、以上三项都不对

考题 带有制动防抱死系统(ABS)的车辆紧急制动时制动踏板振颤,说明ABS系统工作失常。

考题 带有制动防抱死系统(ABS)的车辆,紧急制动时应当采取“间歇式”制动方式。

考题 ABS制动防抱死装罝制动时使车轮既有滚动又有滑动,以滚动为主,沿移率应控制在()至()范围以内。

考题 ABS制动防抱死装置制动时使车轮既有滚动又有滑动,以滚动为主,滑移率应控制在()范围以内。

考题 ABS制动防抱死装置制动时既滚又滑,以滑为主,滑移率控制在()的状态A、10%~15%B、10%~20%C、10%~25%D、15%~25%

考题 制动防抱死(ABS)系统工作时,车轮的()被控制在15%~20%左右,从而获得较好的制动效果。

考题 分析ABS制动防抱死控制系统各步骤的工作原理,当车轮的滑移率等于15-20%时,车轮分泵的油压处于()阶段.A、增压B、保压C、减压D、常规制动

考题 单选题ABS制动防抱死装置制动时使车轮既滚又滑动以滚为主,滑移率控制在()的状态。A 10%~15%B 10%~20%C 10%~25%D 15%~25%

考题 判断题ABS制动防抱死系统把滑动率控制在10%—20%之间,横向的附着系数较大,有足够的抵抗横向干扰的能力。A 对B 错

考题 单选题在冰雪路面或是湿滑的路面制动,()会容易出现车轮抱死等情况,有的车辆甚至会出现侧滑和折头,极易发生交通事故。A 未装有ABS防抱死制动系统的车辆B 装有ABS防抱死制动系统的车辆C 装有ABS防抱死制动系统的车辆与未装有ABS防抱死制动系统D 以上三项都不对

考题 判断题ABS防抱死系统处在最佳制动点时(滑移率20%),车辆的滑动大于滚动。A 对B 错

考题 填空题ABS制动防抱死系统可将制动车轮的()控制在()之间。