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为了突出调节级主要的变工况特点，可作以下简化假定：一、忽略调节级后温度变化的影响，调节级后压力p2（）于全机流量；二、各种工况下级的反动度都保持为（）；三、调节汽门依次开启，没有重叠度；四、凡全开调节汽门后的喷嘴组前压力均为（）不变。
参考答案和解析
第一节调节汽门全开而其他调节汽门尚未开启的工况。该工况下，调节级焓降达到最大值，流过第一组喷嘴的流量也最大，而级的部分进汽度则最小，这段流量集中在第一级喷嘴后的少数动叶上，使每片动叶分摊的蒸汽流量最大，动叶作用力正比于流量和焓降之积，，因此此时的调节级受力最大，是最危险工况。
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考题
对于汽轮机来说，其调节级级前的蒸汽压力为12.75MPa，温度为535℃，级后压力为9.81MPa，调节级的反动度为0.14，则调节喷嘴后的压力为( )MPa。A.10.25
B.11.56
C.9.87
D.6.58
考题
喷嘴调节的汽轮机当各调节阀依次开启时，对应于第一调节阀后的喷嘴组所通过的流量（）。A、一直在增加；B、第一阀开启时增加，全开后就维持不变；C、第一阀开启时增加，全开后先维持不变，然后又增加；D、第一阀开启时增加，全开后先维持不变，然后减少。
考题
300MW机组汽轮机采用顺序阀控制时，调节级最危险工况发生在（）。A、调节阀全部开启的工况B、第1、2调节阀全开，第三调节阀尚未开启时C、当第三调节阀全开，第四调节阀尚未开启时D、当第四调节阀全开，第五调节阀尚未开启时
考题
问答题什么是滑参数运行与定参数运行，各有何特点？什么是喷嘴调节和节流调节，各有何特点？喷嘴调节汽轮机流量变化时，级后压力和级的比焓降如何变化？
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