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6、按规定，应急发电机的原动机所使用燃油闪点应不低于

A．43℃

B．50℃

C．60℃

D．65℃

参考答案和解析
43℃
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考题 按规定，应急发电机的原动机所使用燃油闪点应不低于℃。A.43B.50C.60D.75
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考题 轮机员在对应急发电机的原动机加装燃料时从安全角度出发应选用()。 A、闪点不得低于60℃轻柴油B、闪点不得低于43℃轻柴油C、10号轻柴油D、0号轻柴油
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考题 为安全使用燃油，船用燃油的闪点不低于( )。A.40-50度B.50-55度C.60-65度D.65-70度
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考题 关于燃油闪点理解正确的是:()Ⅰ、重质燃油的闪点高于轻质油,危险程度比轻质油大Ⅱ、燃油闪点是反映火灾危险程度的指标Ⅲ、为保证安全,应急设备使用的燃油闪点不得高于环境温度 A、Ⅰ+ⅡB、仅Ⅱ对C、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅲ
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考题 应急发动机所使用的燃油，其闪点不应低于60℃。此题为判断题(对，错)。
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考题 某船舶为应急消防泵油柜加装燃油。如果你是现场负责人，你应该加装下述何种燃油？（）A、闪点低于60度，但不低于43度的燃油B、闪点低于50度的燃油C、闪点低于60度的燃油
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考题 按规定，应急发电机的原动机所使用燃油闪点应不低于（）℃。A、43B、50C、60D、75
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考题 主机及发电机组柴油机或锅炉用的燃油，其闪点（闭杯试验）一般应不低于（）℃。
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考题 为确保应急发电机组应能在应急状态时迅速投入工作，要求带动应急发电机的原动机应具有（）。A、独立性B、机动性C、经济性D、A＋B
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考题 为确保应急发电机组应能在应急状态时迅速投入工作，要求带动应急发电机的原动机应具有较好的经济性。
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考题 按我国内河钢船建造规范规定，主机及发电原动机或锅炉用的燃油闪点（闭口）应不（）．A、高于30℃B、低于30℃C、高于60℃D、低于60℃
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考题 应急发电机组及应急消防泵的原动机，在（）下应具有冷机起动的能力。A、0℃B、5℃C、10℃D、-5℃
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考题 应急发动机所使用的燃油，其闪点不应低于60℃。
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考题 主机用的燃油，其闪点一般应不低于（）A、40℃B、50℃C、60℃D、70℃
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考题 船舶主机用燃油，其闪点（闭杯试验）一般应不低于（）。
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考题 判断题为确保应急发电机组应能在应急状态时迅速投入工作，要求带动应急发电机的原动机应具有较好的经济性。A 对B 错
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考题 多选题《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）中规定，2009年9月1日或以后建造或经过重大改装的，输出功率超过130kW的柴油机，其NO2应符合IMO《船用柴油机氮氧化物排放控制技术规则》的要求。上述柴油机包括：（）A船舶主机B船舶发电机原动机C船舶应急发电机原动机D船舶应急消防泵原动机
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考题 单选题某船舶为应急消防泵油柜加装燃油。如果你是现场负责人，你应该加装下述何种燃油？（）A 闪点低于60度，但不低于43度的燃油B 闪点低于50度的燃油C 闪点低于60度的燃油
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考题 单选题按规定，应急发电机的原动机所使用燃油闪点应不低于（）℃。A 43B 50C 60D 75
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考题 单选题为安全使用燃油，船用燃油的闪点不低于（）。A 40-50度B 50-55度C 60-65度D 65-70度
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考题 单选题为安全使用燃油，船用燃油的闪点应不低于（）。A 40℃～50℃B 50℃～55℃C 60℃～65℃D 65℃～70℃
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考题 单选题主机及发电机的原动机或锅炉用的燃油闪点（闭杯试验）的一般要求是（），应急发电机原动机用的燃油，其闪点一般应不低于（）A 不低于60℃，不低于43℃B 不高于60℃，不高于60℃C 不低于43℃，不低于43℃D 不高于43℃，不高于43℃
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考题 单选题为确保应急发电机组应能在应急状态时迅速投入工作，要求带动应急发电机的原动机应具有（）。A 独立性B 机动性C 经济性D A＋B
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考题 判断题应急发动机所使用的燃油，其闪点不应低于60℃。A 对B 错
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考题 单选题轮机员在对应急发电机的原动机加装燃料时从安全角度出发应选用（）。A 闪点不得低于60℃轻柴油B 闪点不得低于43℃轻柴油C 10号轻柴油D 0号轻柴油
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考题 单选题《钢质海船入级与建造规范》规定船舶使用的应急发电机和消防泵用燃油的闪点不得低于（）A 20℃B 33℃C 43℃D 50℃
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考题 单选题按我国内河钢船建造规范规定，主机及发电原动机或锅炉用的燃油闪点（闭口）应不（）．A 高于30℃B 低于30℃C 高于60℃D 低于60℃
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考题 填空题主机及发电机组柴油机或锅炉用的燃油，其闪点（闭杯试验）一般应不低于（）℃。
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