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关于船内载荷垂向移动对GM值的影响，说法正确的是______。

A．垂向移动载荷，使横稳心距基线高度KM改变，从而改变了GM

B．垂向移动载荷，使船舶重心KG改变，从而影响了GM

C．垂向移动载荷，使船舶产生横倾角，从而使GM减小

D．垂向移动载荷，使浮心距基线高度KB变化，从而使GM变化

参考答案和解析
B
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考题 单选题某轮Δ=8000t，底舱与二层舱之间的垂直距离为10m，现需增加稳性高度值0.05m，则应采取的正确措施是（）。A 从底舱向二层舱垂向移动货物40tB 从二层舱向底舱垂向移动货物40tC 从底舱向二层舱垂向移动货物80tD 从二层舱向底舱垂向移动货物80t
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考题 单选题船内载荷水平横移对初稳性高度GM的影响是（）。A 不改变GM值的大小，所以不影响船舶稳性B 相当于使船舶重心升高，使GM值减小C 载荷横移后，横稳心距基线高度KM减小，所以GM减小D 载荷横移后，船舶总重心G随之横移，使GM变大
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考题 多选题关于垂直载荷强度试验与内压强度试验，描述正确的是（）。A内压强度试验通过活塞向瓶口施加载荷B垂直载荷强度试验通过活塞向瓶口施加载荷C内压强度试验通过活塞向瓶内充填压缩空气D垂直载荷强度试验通过活塞向瓶内充填压缩空气
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考题 单选题某船△=18000t，若垂向移货600t，移动前后的货物重心高度分别为12.0m和5.0m，则GM的改变量为（）m。A -0.22B -0.20C 0.23D 0.25
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考题 单选题满载舱谷物重心取在舱容中心时，谷物倾侧力矩不必作垂向移动修正，其原因是（）。A 舱容中心处的谷物倾侧力矩较大B 计算所得GM比实际值小，由此引起的对θh的影响来抵消谷物垂移的影响C 计算所得GM比实际值大，由此引起的对θh的影响来抵消谷物垂移的影响D 为了简化校核过程，对此予以简化处理
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考题 单选题将部分装载舱安排在较狭窄的谷物舱内，可以（）。A 减少GM值B 增大GM值C 减小谷物移动倾侧力矩D 增加谷物移动倾侧力矩
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考题 单选题船舶以极近距离驶过系泊船时，系泊船受驶过船的作用以及发散波被岸壁反射后对船体的作用，会产生首摇、横摇、纵摇、纵荡、横荡、垂荡，关于这种影响，下列说法正确的是：（）A 水深越浅，影响越小B 距离越近，影响越小C 系泊船排水量越小，影响越小D 驶过船排水量越大，影响越大
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