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更换气门时,必须对气门与气门座进行研磨。()


参考答案和解析
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考题 手工研磨气门时,应首先将气门、气门座和气门导管进行()。 A、清洗擦干B、涂上机油C、涂研磨沙D、试磨

考题 在利用机械研磨柴油机气门时,当气门与气门座锥面出现一条整齐而无斑痕、麻点的接触环带后,应改用细研剂研磨。() 此题为判断题(对,错)。

考题 在手工研磨气门过程中,应该提起气门用力在气门座上撞击敲打。 ( )此题为判断题(对,错)。

考题 气门弹簧的作用是保证气门关闭时紧密地与气门座或气门座圈分开。A对B错

考题 ()的作用是保证气门做往复运动时,使气门与气门座正确闭合。A、气门弹簧B、气门座C、气门导管D、气门

考题 在利用机械研磨气门时,当气门与气门座锥面出现一条整齐而无斑痕、麻点的接触环带后,应改用细研剂研磨。

考题 铰削后的气门座还应进行研磨,以提高气门与气门座的()性。A、配合B、密封C、接合D、封闭

考题 对气门与气门座的配合不要求()。A、气门与座工作锥面角度应一致B、气门与气门座的密封带位置在中部靠里C、气门与气门座之间要绝对密封D、气门杆与导管的配合应符合原厂规定

考题 气门密封锥面应与气门座配对研磨。

考题 磨损严重的气门座,直接研磨已不能恢复气门与气门座的()。

考题 气门和气门座结合面的研磨采用的是()。A、平面研磨B、曲面研磨C、圆锥面研磨D、圆柱面研磨

考题 在维修发动机时,更换发动机气缸盖隐含哪些工时()。A、饺消气门座B、研磨气门C、打磨气缸盖与缸体配合面毛刺D、清洗气门盖水套

考题 关于气门研磨,下列哪种方法不正确?()。A、研磨气门可以采用手工方法,也可以使用气门研磨机B、手工研磨时,应使气门与气门座轻轻拍击,接触时气门应旋转C、气门研磨后,气门与气门座接触面宽度一般:进气门为1.50~2.50mm,排气门为1.00~2.00mmD、研磨出的接触面应无光泽、无中断、无划痕

考题 铰削气门座一般应在更换气门导管之前进行。

考题 气门组装后,气门与气门座必须进行水压试验。

考题 下列属于发动机气门间隙调整后出现过大的原因是()。A、调整气门间隙时,气门与气门座间有积炭杂质B、摇臂衬套磨损、摇臂轴座螺母及调整螺钉松动或滑扣C、新镶的气门座材料太软,气门与气门座接触环带过窄D、研磨气门后气门砂未清除干净

考题 气门导管更换时,气门座也应一并修正。

考题 当加工气门座时,下列哪些是正确的方法?()A、当气门座接触面经研磨后合乎规范时便应停止研磨B、气门座应切削成标准的角度C、气门座经切削后应能使气门头与燃烧室齐平D、可以用不同的角度对气门座进行铰削以调整气门密封面的位置

考题 在手工研磨气门过程中,应该提起气门用力在气门座上撞击敲打。

考题 手工研磨汽门要求气门与气门座磨的工作面磨出一条整齐灰色无光的环带时()再洗去研磨砂,涂上机油研磨几分钟即可。A、接触面宽度,进气门1.8~2.2mm,排气门2~2.3mmB、接触面宽度,进气门1.5~2.2mm,排气门2~2.5mmC、接触面宽度,进气门1~1.5mm,排气门1.5~2.2mmD、接触面宽度,进气门0.8~1mm,排气门1.5~2mm

考题 新气门座装入气缸盖后,必须进行气门与气门座互研,使其达到密封后,方可使用。

考题 柴油机气门密封锥面磨损不太严重的修复方法是()。A、气门座的光磨B、气门座的铰削C、气门与气门座互研D、气门研磨机研磨

考题 柴油机气门座密封锥面上出现磨损、沟槽、麻点较轻的修复方法是()。A、气门与气门座互研B、气门研磨机研磨C、气门座铰削D、气门座的手工研磨

考题 填空题磨损严重的气门座,直接研磨已不能恢复气门与气门座的()。

考题 单选题当加工气门座时,下列哪个选项不对?()A 当气门座接触面经研磨后合乎维修规范时应停止研磨B 气门座应切削成标准的角度C 气门座经切削后应能使气门头与燃烧室齐平D 密封环带如处于气门座圈下口位置应该更换气门座圈

考题 判断题气门密封面应与气门座配对研磨。A 对B 错

考题 多选题在维修发动机时,更换发动机气缸盖隐含哪些工时()。A饺消气门座B研磨气门C打磨气缸盖与缸体配合面毛刺D清洗气门盖水套

考题 单选题对气门与气门座的配合不要求()。A 气门与座工作锥面角度应一致B 气门与气门座的密封带位置在中部靠里C 气门与气门座之间要绝对密封D 气门杆与导管的配合应符合原厂规定