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4、对于亚声速来流绕翼型流动，当来流马赫数逐渐增大到某一值时，翼型表面上某点的速度恰好达到当地声速， 此时的来流马赫数称为该翼型的（）。
A．当地马赫数
B．总马赫数
C．临界马赫数
D．来流马赫数
参考答案和解析
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考题
当气流流过带有后掠角的机翼时平行机翼前缘的速度（）.A、沿机翼展向流动，使机翼梢部位附面层的厚度减小。B、被用来加速产生升力。C、小于来流的速度，所以临界马赫数提高了。D、使后掠机翼的失速特性不好。
考题
对于喷管中汽流的临界状态表述不正确的是（）A、与当地声速相等的汽流速度称为临界速度B、当汽流速度为临界速度时，Ma=1C、汽流为临界速度所处的状态参数称为临界参数D、汽流速度为临界速度时，喷管的横截面积达到最大值
考题
当蒸汽在喷管内膨胀时，下列几何条件中不正确的一项是（）A、当喷管内汽流为亚声速流动时，则dA＜0，汽流的横截面积随着汽流加速而逐渐减小，这种喷管称为渐缩喷管B、当喷管内汽流为超声速流动时，则dA＞0，汽流的横截面积随着汽流加速而逐渐增大，这种喷管称为渐扩喷管C、当喷管内汽流速度等于当地声速时，则dA＝0，即喷管的横截面积达到最小值，这个截面为临界截面或称喉部截面D、欲使汽流在喷管中自亚声速增加至超声速，则汽道横截面积沿汽流方向的变化应由渐扩变为渐缩
考题
超临界翼型的特点是（）.A、上翼面气流加速比较快，所以它的临界马赫数比较大。B、一旦出现局部激波，激波的位置靠后.减少波阻。C、一旦出现局部激波，激波的强度比较大，减小波阻。D、超临界翼型的跨音速气动特性比层流翼型好。
考题
单选题下面说法正确的是：（）A
对于理想流体而言，任何速度为0处的压强系数Cp=0。（错，为1）B
点涡的核内是没有诱导速度的，故为无旋流；核外的速度是诱导产生的，故为有旋流。（错，是否为诱导产生的速度和有旋无旋没有关系）C
粘性是阻力和升力产生的主要因素，在无粘的情况下放在直匀流中的物体是没有升力和阻力的。D
对于求解实际中翼型表面流体质点的速度分布和压强分布时，可以将翼型沿横向进行分段，每一小段用一对偶极子来代替，通过解线性方程组可以粗略得到翼型表面的压强和速度分布。
考题
问答题超声速飞机和低亚声速飞机的外形区别？（展弦比、梢根比、后掠角、翼型、展长、机身长细比等）
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