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自动驾驶模式下,警惕按钮仍然发挥作用

参考答案和解析
C
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考题 当警惕按钮故障时,通过按显示器()键可替代按压警惕按钮。 A.【解锁】B.【定标】C.【警惕】
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考题 在SM模式下,将牵引／制动手柄回惰性位,模式转换开关置于(),ATO启动按钮灯亮,按下ATO启动按钮,ATO启动按钮灯灭,模式由SM转为ATO。
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考题 列车在人工驾驶模式下,当司机松开主控手柄上的警惕按钮()秒列车开始报警,再经过()秒司机仍未按压警惕按钮列车将实施紧急制动。 A.3B.4C.10D.6
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考题 C2等级下，在目视模式或引导模式下，每运行300米或60秒，需要按一次警惕键，如果不按警惕键就会紧急制动。由于忘记按警惕键输出紧急制动，怎么进行缓解（）。A、按警惕键B、按缓解键C、先按警惕键再按缓解键D、先按缓解键再按警惕键
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考题 假设方式方向手柄处于前进位置、警惕按钮被司机按下，那么在车辆静止情况下，警惕按钮继电器得电的条件是速度0继电器得电。
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考题 当按下CMD按钮时显示什么？如何断开自动驾驶？
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考题 下列哪些情况下会使警惕继电器得电。（）A、NRM模式下B、ATO模式下C、手动按压警惕按钮D、ATB模式下
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考题 以下关于TCS按钮的说法中不正确的是（）？A、TCS按钮的位置在驾驶杆上B、当TCS按钮按下时自动驾驶饲服器离合器断开C、当TCS按钮释放时，自动驾驶饲服离合不能自动复位
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考题 以下关于TCS按钮的说法中不正确的是？（）A、TCS按钮的位置在驾驶杆上B、当TCS按钮按下时自动驾驶饲服器离合器断开C、当TCS按钮释放时，自动驾驶饲服离合不能自动复位D、以上都对
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考题 列车自动驾驶AM启动按钮灯按压生效后会保持绿灯（）。
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考题 主手柄在任意位置时，警惕按钮均可按下。
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考题 因警惕按钮故障导致电客车施加紧急制动时，司机可操作（）开关缓解紧急制动。A、紧急制动旁路B、紧急制动短路C、模式开关2D、警惕按钮旁路
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考题 司机室动态检查中，进行制动及警惕按钮试验时，方向手柄向后，主控手柄在制动区（非100%）时，按下警惕按钮，制动缸压力值变为240Kpa。
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考题 ATB模式是在ATP系统防护下的无人自动驾驶模式.
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考题 列车（）模式下，技术限速60km/h。A、退行B、自动驾驶C、RM模式D、紧急牵引
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考题 司机室动态检查中，进行制动及警惕按钮试验时，方向手柄向后，主控手柄在全制动时，按下警惕按钮，制动缸压力值变为240Kpa。
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考题 电客车驾驶模式：自动驾驶模式（AM）、ATP监督下的人工驾驶模式（CM）、限制人工驾驶模式（NRM）、非限制人工驾驶模式（RM）。
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考题 当列车处在自动驾驶模式下，车载ATO运用牵引和制动控制，实现列车自动运行。
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考题 单选题因警惕按钮故障导致电客车施加紧急制动时，司机可操作（）开关缓解紧急制动。A 紧急制动旁路B 紧急制动短路C 模式开关2D 警惕按钮旁路
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考题 判断题司机室动态检查中，进行制动及警惕按钮试验时，方向手柄向后，主控手柄在全制动时，按下警惕按钮，制动缸压力值变为240Kpa。A 对B 错
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考题 判断题电客车驾驶模式：自动驾驶模式（AM）、ATP监督下的人工驾驶模式（CM）、限制人工驾驶模式（NRM）、非限制人工驾驶模式（RM）。A 对B 错
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考题 单选题司机室动态检查中，进行制动及警惕按钮试验时，方向手柄向前，主控手柄在快速制动位，按下警惕按钮，制动缸压力值为（）。A 200KpaB 240KpaC 300KpaD 340Kpa
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考题 判断题列车在静止状态下，模式选择CM/RMF/WM/RMR位，按下警惕试验按钮超过5秒，列车紧急制动触发。A 对B 错
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考题 判断题主手柄在任意位置时，警惕按钮均可按下。A 对B 错
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考题 判断题按下ATO（自动驾驶）启动按钮后列车发生故障时，司机应将模式开关转至手动位，将牵引手柄置于制动区，再处理故障，严禁直接离开司机室。A 对B 错
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考题 多选题下列哪些情况下会使警惕继电器得电。（）ANRM模式下BATO模式下C手动按压警惕按钮DATB模式下
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考题 多选题列车在人工驾驶模式下，当司机松开主控手柄上的警惕按钮（）秒列车开始报警，再经过（）秒司机仍未按压警惕按钮列车将实施紧急制动。A3B4C10D6
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考题 填空题当列车处在自动驾驶模式下，车载ATO运用（）和（）控制，实现列车自动运行。
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