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正常情况下，发动机冷却系统内冷却液的沸点低于100 ℃。（）

参考答案和解析
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更多 “正常情况下，发动机冷却系统内冷却液的沸点低于100 ℃。（）” 相关考题
考题 冷却系统中提高冷却液沸点的装置是散热器。()
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考题 冷却系统中提高冷却液沸点的装置是( )A.水箱盖B.散热器C.水套D.水泵
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考题 冷却液是汽车发动机不可缺少的一部分。它在发动机冷却系统中循环流动，将发动机工作中产生的多余（ ）带走，使发动机能以正常工作温度运转。A.废气 B.混合气 C.热能 D.冷却液
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考题 发动机冷却液应具有的特点（）。A、对发动机冷却系统中的各种金属均具有优异的防腐性能B、为铝质传热表面提供优质的高温防腐保护C、低冰点、高沸点、四季通用D、储存及使用稳定性强
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考题 使用发动机冷却液应注意（）。A、经常检查发动机冷却液的液面高度和冷却系统的密封性B、对发动机冷却液浓度进行稀释时，必须使用去离子水或蒸馏水C、不同品牌、厂家、配方的冷却液可以混用D、不同品牌、厂家、配方的冷却液不能混用
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考题 水箱盖的压力阀作用是（）A、提高了冷却液的最高沸点温度B、降低了冷却液的最低沸点温度C、确保了发动机快速预热的实现
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考题 冷却液是汽车发动机不可缺少的一部分。它在发动机冷却系统中循环流动，将发动机工作中产生的多余的什么带走，使发动机能以正常工作温度运转。
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考题 发动机冷却系统冷却液温度过高或者过低，其主要原因为（）、（）、（）、（）、（）、（）等。
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考题 发动机正常工作时，冷却系统的压力保持在103Kpa，冷却液的沸点提高到129°C。
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考题 发动机冷却系统中冷却液大循环指的是什么？
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考题 冷却液温度低于60℃高于100℃情况下不能连续运转。
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考题 高温冷却系统应提高冷却液沸点，使冷却液温度高于（）。A、70℃B、80℃C、90℃D、60℃
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考题 车用发动机的冷却系统有基于红色的 Dexcool冷却液或是蓝色的硅酸盐冷却液这两种冷却液可以混合使用。
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考题 机动车发动机冷却液中的稀释液，系直接用于发动机冷却系统，具有特定冰点数值
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考题 下列关于冷却系统的说法，不正确的是（）。A、节温器的作用是在发动机启动后对冷却液进行加温，以提高冷却液的沸点B、当发动机的温度达到一定温度后，节温器将打开接通通往散热器的通道C、当发动机的冷却液达到规定温度时，通过冷却风扇降低冷却液的温度
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考题 冷却液是汽车发动机不可缺少的一部分。它在发动机冷却系统中循环流动，将发动机工作中产生的多余（）带走，使发动机能以正常工作温度运转。A、废气B、混合气C、热能D、冷却液
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考题 避免在冷却液低于60℃或高于100℃情况下连续运转发动机，若在发动机运转时发生上述情况应尽快查找原因，予以排除。
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考题 冷却系统中提高冷却液沸点的装置是（）A、水箱盖B、散热器C、水套D、水泵
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考题 发动机冷却系统及冷却液检查周期（）.A、周B、月C、季D、日
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考题 目前大多数发动机都要求使用专门的冷却液，该冷却液的特点是（）。A、冰点低，沸点高B、冰点低，沸点低C、冰点高，沸点高D、冰点高，沸点低
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考题 冷却系统中提高冷却液沸点的装置是（）。A、水箱盖B、散热器C、水泵D、节温器
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考题 发动机冷却液呈现为褐色，说明：（）。A、发动机冷却液中渗入了机油B、发动机冷却系统生锈C、发动机冷却液中加入了防冻液D、发动机处于长时间高温所导致
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考题 汽车使用的冷却液应符合（）。A、沸点小于100℃、冰点大于0℃B、沸点大于100℃、冰点大于0℃C、沸点小于100℃、冰点小于0℃D、沸点大于100℃、冰点小于0℃
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考题 单选题目前大多数发动机都要求使用专门的冷却液，该冷却液的特点是（）。A 冰点低，沸点高B 冰点低，沸点低C 冰点高，沸点高D 冰点高，沸点低
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考题 判断题避免在冷却液低于60℃或高于100℃情况下连续运转发动机，若在发动机运转时发生上述情况应尽快查找原因，予以排除。A 对B 错
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考题 判断题冷却系统中提高冷却液沸点的装置是散热器。A 对B 错
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考题 单选题冷却系统中提高冷却液沸点的装置是（）A 水箱盖B 散热器C 水套D 水泵
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考题 单选题不属于冷却系统副水箱作用的是（）A 为冷却系统补充冷却液B 提供冷却液受热膨胀空间C 排除冷却系统内空气D 散热
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