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发动机正常工作时,冷却系统的压力保持在103Kpa,冷却液的沸点提高到129°C。


参考答案

更多 “发动机正常工作时,冷却系统的压力保持在103Kpa,冷却液的沸点提高到129°C。” 相关考题
考题 冷却系统中提高冷却液沸点的装置是散热器。()

考题 利用发动机冷却液冷却机油,使机油()保持在正常工作范围内。A.湿度B.温度C.密度D.清洁度

考题 冷却液是汽车发动机不可缺少的一部分。它在发动机冷却系统中循环流动,将发动机工作中产生的多余( )带走,使发动机能以正常工作温度运转。A.废气 B.混合气 C.热能 D.冷却液

考题 行车中发动机冷却液的正常温度应保持在80~90ºC。

考题 缸体或缸盖裂纹会使()窜入燃烧室、油底壳或燃气窜入冷却系统中,导致发动机不能正常工作。A、液压油B、柴油C、冷却液D、汽油

考题 摆销的功能是什么()A、发动机不运行时,将散热器内部压力保持在某一特定水平。B、发动机不运行时,排出冷却液中的控制。C、释放冷却液中的额外压力。D、保持冷却液的温度。

考题 在发动机冷却系统中,冷却液温度上升到(95摄氏度)时,()开始工作,进入强制散热状态。A、水泵B、风扇C、节温器

考题 定期检查时发动机冷却系统的检查包括()。A、冷却风扇的工作状况B、水泵工作状况C、散热器盖D、冷却液混合比

考题 使用发动机冷却液应注意()。A、经常检查发动机冷却液的液面高度和冷却系统的密封性B、对发动机冷却液浓度进行稀释时,必须使用去离子水或蒸馏水C、不同品牌、厂家、配方的冷却液可以混用D、不同品牌、厂家、配方的冷却液不能混用

考题 发动机冷却系统中,冷却液旁信道的主要功用为()。A、避免水泵压力太大而损坏B、避免水管压力太大而破裂C、在节温器关闭时,让冷却液在发动机内流动D、避免水箱破裂

考题 水箱盖的压力阀作用是()A、提高了冷却液的最高沸点温度B、降低了冷却液的最低沸点温度C、确保了发动机快速预热的实现

考题 冷却液是汽车发动机不可缺少的一部分。它在发动机冷却系统中循环流动,将发动机工作中产生的多余的什么带走,使发动机能以正常工作温度运转。

考题 发动机冷却液正常工作温度应保持在()度范围内。A、80~90B、70~80C、60~70D、50~60

考题 发动机冷却系统中冷却液大循环指的是什么?

考题 高温冷却系统应提高冷却液沸点,使冷却液温度高于()。A、70℃B、80℃C、90℃D、60℃

考题 下列关于冷却系统的说法,不正确的是()。A、节温器的作用是在发动机启动后对冷却液进行加温,以提高冷却液的沸点B、当发动机的温度达到一定温度后,节温器将打开接通通往散热器的通道C、当发动机的冷却液达到规定温度时,通过冷却风扇降低冷却液的温度

考题 关于散热器盖的描述,下列错误的是()。A、散热器盖使冷却液保持规定压力,可使其沸点保持在100℃以上B、若在发动机仍然发热时拆卸散热器盖,先用手将盖松开45°以便释放压力C、散热器盖的真空阀和橡胶密封垫需要定期检查

考题 利用发动机冷却液冷却机油,使机油()保持在正常工作范围内。A、湿度B、温度C、密度D、清洁度

考题 冷却液是汽车发动机不可缺少的一部分。它在发动机冷却系统中循环流动,将发动机工作中产生的多余()带走,使发动机能以正常工作温度运转。A、废气B、混合气C、热能D、冷却液

考题 冷却系统中提高冷却液沸点的装置是()A、水箱盖B、散热器C、水套D、水泵

考题 目前大多数发动机都要求使用专门的冷却液,该冷却液的特点是()。A、冰点低,沸点高B、冰点低,沸点低C、冰点高,沸点高D、冰点高,沸点低

考题 发动机冷却液呈现为褐色,说明:()。A、发动机冷却液中渗入了机油B、发动机冷却系统生锈C、发动机冷却液中加入了防冻液D、发动机处于长时间高温所导致

考题 发动机正常工作时:冷却液温度保持在()℃。A、40~60B、80~90C、70~80D、80~100

考题 某次整车热平衡试验中,测得发动机出水温度为105度,发动机进水温度为99度,试验环境温度为40度。已知该车用的冷却液为40%的乙二醇水溶液,冷却系统压力为110kPa,大气压力为1标准大气压,查表得出冷却液在该条件下的沸点为126度。如果该冷却液的许用环境温度目标为65度,请计算本次试验结果是否达标。

考题 单选题目前大多数发动机都要求使用专门的冷却液,该冷却液的特点是()。A 冰点低,沸点高B 冰点低,沸点低C 冰点高,沸点高D 冰点高,沸点低

考题 判断题冷却系统中提高冷却液沸点的装置是散热器。A 对B 错

考题 单选题当冷却系统使用膨胀水箱时()。A 从压力盖溢出的冷却液进入膨胀箱B 当发动机冷却时,冷却液被吸回散热器C 可向膨胀箱添加冷却液D 上述所有