考题
用放电法检测电容器好坏时，使用()万用表进行操作。A 数字式B 手摇式C 指针式
考题
检测电控汽车电子元件要使用数字式万用表,这是因为数字式万用表()。
A、具有高阻抗B、具有低阻抗C、测量误差大D、可以直接读数
考题
应该使用( )万用表来检测汽车的电子控制系统。A.指针式B.感应式C.高阻抗数字式D.低阻抗数字式
考题
测试汽车有关电阻及传感器必须用（）万用表进行。A、模拟式B、高阻抗数字式C、低阻抗数字式D、模拟式或数字式
考题
对于电子控制系统的元件及其线路的检测不需高阻抗的数字式万用表。
考题
在利用万用表对电控系统进行检测时，绝对不允许用指针式万用表，应使用高阻抗数字式万用表（内阻应≥10kΩ）或汽车万用表。
考题
在利用万用表对电控系统进行检测时，一般使用高阻抗数字式万用表或汽车专用万用表。
考题
检测电控汽车电子元件用数字式万用表，这是因为数字式万用表（）A、具有高阻抗B、具有降阻抗C、测量误差小D、可以直接读数
考题
检测电控汽车电子元件要使用数字式万用表，这是因为数字式万用表（）A、 具有高阻抗B、 据有低阻抗C、 测量精确
考题
除在测试过程中特殊指明者外，不能用指针式万用表测试ECU和传感器，应使用高阻抗数字式万用表（内阻应≥10kΩ）或汽车万用表检测诊断。
考题
模拟式多用电压、电流表又称：（）A、数字式电压表B、数字式万用表C、模拟式万用表D、电子电压表
考题
检测汽车发动机电控系统时，应选用（）万用表。A、指针式B、数字式C、低阻抗数字式D、高阻抗数字式
考题
应该使用（）万用表来检测汽车的电子控制系统。A、指针式B、感应式C、高阻抗数字式D、低阻抗数字式
考题
在使用万用表检查二极管时，从更直观要求来看，应使用（）。A、数字式万用表的直流电压档B、数字式万用表的交流电压C、指针式万用表的欧姆档D、指针式万用表的直流电流
考题
测试汽车有关电阻及传感器必须使用（）万用表。A、模拟式B、高阻抗数字式C、低阻抗数字式D、模拟式或数字式
考题
除特殊指明外，不能使用（）测试E；C．U及传感器。A、高阻抗数字式万用表；B、指针式万用表；C、汽车专用万用表；D、汽车专用仪表
考题
检测氧传感器时，需用（）测试。A、万用表B、数字式万用表C、欧姆表D、电流表
考题
使用数字式万用表时表面板上标有“ON/OFF”字样的电源开关（POWER），则使用万用表时应置于（）位置。
考题
判断题在利用万用表对电控系统进行检测时，一般使用高阻抗数字式万用表或汽车专用万用表。A
对B
错
考题
判断题在利用万用表对电控系统进行检测时，绝对不允许用指针式万用表，应使用高阻抗数字式万用表（内阻应≥10kΩ）或汽车万用表。A
对B
错
考题
单选题检测电控汽车电子元件用数字式万用表，这是因为数字式万用表（）A
具有高阻抗B
具有降阻抗C
测量误差小D
可以直接读数
考题
判断题除在测试过程中特殊指明者外，不能用指针式万用表测试ECU和传感器，应使用高阻抗数字式万用表（内阻应≥10kΩ）或汽车万用表检测诊断。A
对B
错
考题
单选题检测电控汽车电子元件要使用数字式万用表，这是因为数字式万用表（）A
具有高阻抗B
据有低阻抗C
测量精确
考题
单选题模拟式多用电压、电流表又称：（）A
数字式电压表B
数字式万用表C
模拟式万用表D
电子电压表
