考题
手动变速器的同步器有常压式同步器、惯性式同步器和()同步器3种类型。
A、自动增力式B、锁销式C、锁环式D、球销式
考题
锁环式惯性同步器在待啮合齿未同步前，挂不上档的原因是（）。A、变速杆推力不够；B、摩擦锥角太小；C、作用在锁环上的惯性力矩产生的锁止作用；D、齿端锥角太小
考题
LF06S型变速箱，三、四档采用（）同步器。A、锁销式惯性同步器B、锁环式惯性同步器C、常压式D、自行增力式
考题
CA1092型汽车变速器采用两种同步器，锁销式惯性同步器和锁环式惯性同步器。
考题
锁环式同步器的锁环内锥面与齿轮外锥面的接触面积应（），锁环与齿轮端面的间隙应符合规定。A、≥50％B、≥60％C、≥80％
考题
锁环式惯性同步器同步过程主要依靠的是（）相互作用。A、作用在锁环上的推力B、惯性力C、摩擦力D、作用在锁环上的推力、摩擦力、惯性力
考题
锁环式同步器不能同步原因：（）。A、锁环内端面磨损及滑块槽变宽B、滑叉及定位弹簧变形C、齿键槽、内锥面磨损D、齿环内锥面磨损，滑块槽变宽
考题
锁环式同步器的主要损伤是（）。A、锥环外锥面磨损及滑块键槽磨宽B、滑动齿套叉槽磨损及定位弹簧弹力减弱C、齿套键槽及锁环内锥面磨损D、锁环键齿、锁环内锥面及滑块切槽的磨损
考题
下列哪个组件不是锁销式惯性同步器的组件（）A、锁销和定位销B、摩擦锥盘和摩擦锥环C、滑块和弹簧圈D、接合套和花键毂
考题
锁环式惯性同步器加速同步过程的主要原因是（）A、作用在锁环上的推力B、惯性力C、摩擦力D、以上各因素综合
考题
惯性式同步器有锁销式、滑块式、锁环式、多片式和多锥式等。
考题
下列不是惯性式同步器的形式的是（）。A、锁环式B、锁销式C、单片式D、多片式
考题
锁环式同步器的常见损伤是锁环内锥面、花键齿及轴向切槽的磨损，也可能有个别花键齿断裂。（）
考题
EQ1092型汽车变速器中的同步器型式为（）结构。A、惯性锁销式B、惯性锁环式C、自动增力式D、惯性锁销式和惯性锁环式
考题
上海桑塔纳轿车手动变速器中的同步器形式为（）A、惯性锁销式B、惯性锁环式C、自动增力式D、平衡式
考题
下列有关同步器说法错误的是（）A、惯性式、常压式同步器从机构上保证了无冲击换档B、惯性式锁环同步器啮合套与锁环、齿圈未同步前不能进入啮合C、惯性式锁环同步器啮合套与锁环同步后，齿圈倒角面只上作用拨环力矩D、惯性式锁环同步器啮合套与锁环未同步前，锁环锥面上作用惯性力矩
考题
SANTANA轿车上所用的同步器是（）。A、惯性锁环式B、惯性锁销式C、强制高摩擦式D、滑轮凸块式
考题
检查惯性式同步器，齿环内锥面的磨损；将齿环与同步齿端锥面相配合，并向内推动，检查其（）。A、轴向间隙B、径向间隙C、摩擦阻力及制动性能D、配合面
考题
东风EQ1092型汽车变速器使用的是（）同步器。A、惯性锁销式B、惯性锁环式C、自动增力式D、强制锁止式
考题
判断题CA1092型汽车变速器采用两种同步器，锁销式惯性同步器和锁环式惯性同步器。A
对B
错
考题
单选题下列是锁环式同步器的特点的是（）。A
径向尺寸小B
结合齿端面作为锁止面，不容易磨损C
适用于转矩较大的高速档或者轿车和轻型车辆D
锥面间产生摩擦力较大
考题
单选题锁环式惯性同步器加速同步过程的主要原因是（）A
作用在锁环上的推力B
惯性力C
摩擦力D
以上各因素综合
考题
单选题锁环式同步器的锁环内锥面与齿轮外锥面的接触面积应（），锁环与齿轮端面的间隙应符合规定。A
≥50％B
≥60％C
≥80％
考题
单选题下列不是锁环式同步器的特点的是（）。A
结构紧凑B
径向尺寸小C
锥面间产生摩擦力不大D
结合齿端面作为锁止面，不容易磨损
考题
单选题下列哪个组件不是锁销式惯性同步器的组件（）A
锁销和定位销B
摩擦锥盘和摩擦锥环C
滑块和弹簧圈D
接合套和花键毂
考题
单选题锁环式同步器的主要损伤是（）。A
锥环外锥面磨损及滑块键槽磨宽B
滑动齿套叉槽磨损及定位弹簧弹力减弱C
齿套键槽及锁环内锥面磨损D
锁环键齿、锁环内锥面及滑块切槽的磨损
