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9、亚声速流中的后掠翼,随着马赫数的增大,其所对应的不可压流中的机翼的()。

A.展弦比越小

B.展弦比越大

C.后掠角越小

D.后掠角越大


参考答案和解析
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考题 采用变后掠翼的主要目的是 ______。A. 提高临界马赫数B.改善低速性能C.增大升力D.减小机翼面积

考题 适用于高速飞行的机翼是(指平面形状)().A、后掠翼B、矩形翼C、梯形翼D、椭圆翼

考题 按照平面形状分类,机翼的类型不包括()A、平直翼B、伞翼C、后掠翼D、斜置翼

考题 随着来流马赫数的增加机翼表面最先达到音速的一点是在:()A、上翼面前缘B、上翼面后缘C、机翼前缘驻点附近D、下翼面前缘

考题 低速飞行性能最好的机翼是().A、梯形翼B、三角翼C、后掠翼D、平直机翼

考题 当机翼表面上最大速度点的马赫数等于1时,对应来流马赫数()A、大于1B、大于等于1C、等于1D、小于1

考题 机翼后掠,可以()。A、提高临界马赫数B、减小激波阻力C、减小结构重量

考题 现代民用客机普遍采用的机翼配置型式为()A、双凸翼型B、下单翼C、后掠翼D、中单翼

考题 当气流流过带有后掠角的机翼时平行机翼前缘的速度().A、沿机翼展向流动,使机翼梢部位附面层的厚度减小。B、被用来加速产生升力。C、小于来流的速度,所以临界马赫数提高了。D、使后掠机翼的失速特性不好。

考题 飞机进入超音速飞行的标志是().A、飞行马赫数大于临界马赫数。B、在机翼上表面最大厚度点附近形成了等音速。C、在机翼上表面形成局部的超音速区。D、机翼袭面流场全部为超音速流场。

考题 亚声速飞行中,在同样条件下。后掠翼的最大升力系数和临界迎角比平直翼()。A、小B、大C、一样

考题 采用变后掠翼的主要目的是()A、提高临界马赫数B、改善低速性能C、增大升力D、减小机翼面积

考题 下面关于后掠角不正确的是()A、产生升力的有效速度可以降低B、后掠机翼可延缓失速C、后掠机翼可减小波阻D、后掠角越大,提高临界马赫数的效果越明显

考题 相对平直机翼而言,后掠翼的主要优点是().A、关键马赫数显著提高B、将由于压缩性增加力的系数大小的变化C、将加速压缩效应的开始

考题 后掠翼的升力系数随飞行马赫数的变化较平直翼要()

考题 后掠翼的临界马赫数比平直翼的要小。

考题 后掠翼为什么翼尖先失速?改善后掠翼飞机翼尖失速特性的措施有哪些?

考题 根据机翼在机身上的相对位置,以下哪项属于机翼的总体构型()A、上单翼、中单翼、下单翼B、上反翼、中反翼、下反翼C、单翼机、双翼机、三翼机D、后掠翼、平直翼、前掠翼

考题 飞机的机翼设计成为后掠机翼为了().A、提高临界马赫数B、减小波阻C、增加飞机升力D、改善飞机的低速飞行性能

考题 相对平直机翼而言,后掠翼的主要优点是什么?

考题 机翼上的缝翼是装在机翼前缘处的可动翼面,它的功用是()A、代替襟翼,增加机翼升力B、起扰流或减速的作用C、起飞时增大飞机速度D、延缓气流分离,增大机翼临界迎角,从而增大升力

考题 下列哪种形状的机翼可以提高临界马赫数?().A、小展弦比机翼。B、大展弦比机翼。C、平直机翼。D、后掠机翼。

考题 单选题采用变后掠翼的主要目的是()A 提高临界马赫数B 改善低速性能C 增大升力D 减小机翼面积

考题 问答题后掠翼、三角翼、小展弦比机翼、变后掠翼、边条机翼、鸭式布局、无尾式布局的飞机各有什么特点?

考题 单选题下面关于后掠角不正确的是()A 产生升力的有效速度可以降低B 后掠机翼可延缓失速C 后掠机翼可减小波阻D 后掠角越大,提高临界马赫数的效果越明显

考题 多选题机翼后掠,可以()。A提高临界马赫数B减小激波阻力C减小结构重量

考题 单选题当机翼表面上最大速度点的马赫数等于1时,对应来流马赫数()A 大于1B 大于等于1C 等于1D 小于1

考题 判断题在高亚声速飞行的民用飞机,通常选用后掠机翼以延缓激波的产生。A 对B 错