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节气门位置传感器是发动机ECU调节喷油量和调整点火时间的重要依据。

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考题 向ECU输入空燃比的反馈信号,进行喷油量的闭环控制的传感器是()。 A、节气门位置传感器B、发动机转速传感器C、曲轴位置传感器D、氧传感器
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考题 在点火控制系统中的基本点火提前角是ECU根据( )信号和进气歧管压力信号(或进气量信号)决定的。A.节气门位置传感器B.发动机转速C.曲轴角度传感器D.凸轮轴位置传感器
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考题 电控发动机凸轮轴位置传感器向ECU输入凸轮轴转速信号，是点火和燃油喷射的主控信号。
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考题 电子节气门系统中，发动机ECU根据（）信号控制发动机的怠速、加速、减速、瞬间转速和中断喷油等A、加速踏板位置传感器B、节气门位置传感器C、电子节气门体
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考题 在发动机起动工况时，ECU主要参考（）信号决定喷油量的大小。A、空气流量计B、水温传感器C、节气门位置传感器D、进气温度传感器
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考题 大众车系发动机上安装的电子节气门可以不用油门拉锁，由（）发送信号给ECU，ECU再控制节气门定位器将节气门打开到相应位置。A、节气门位置传感器B、发动机转速传感器C、车速传感器D、油门位置传感器
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考题 发动机怠速不稳，不可能因为（）A、油压调节器损坏B、节气门位置传感器损坏C、爆震传感器损坏D、点火能量不足
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考题 进气压力传感器信号是ECU决定（）的控制信号。A、基本喷油量B、修正喷油量C、点火提前角
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考题 冷却液温度传感器通常称为水温传感器，安装在发动机冷却液出水管上，其功用是检测发动机冷却液的温度，并将温度信号转为电信号传送给ECU。ECU根据发动机的温度信号修正（）和点火时间，使发动机工况处于最佳状态运行。A、喷油时间B、喷油量C、喷油速度
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考题 电控单元ECU对发动机点火提前角进行闭环控制，不采用（）等传感器。A、发动机转速B、车速C、节气门位置D、爆震
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考题 ECU控制系统（）出现故障发动机不能工作。A、氧传感器；B、爆振传感器；C、节气门位置传感器；D、曲轴位置传感器
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考题 电控点火系统怠速工况时，ECU在确定基本点火提前角时，不需要的是（）。A、负荷信号B、节气门位置传感器信号C、空调开关信号D、发动机转速传感器信号
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考题 电子节气门系统主要由加速踏板位置传感器、电子节气门体和发动机ECU组成。
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考题 电子节气门系统主要由（）和发动机ECU组成。A、加速踏板位置传感器B、电子节气门体C、节气门位置传感器D、节气门
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考题 电子节气门系统主要由加速踏板位置传感器、节气门位置传感器、电子节气门体和发动机ECU组成。
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考题 发动机电控单元（ECU）根据各个传感器的信息，控制发动机的（）。A、最佳喷油量B、最佳喷油时间C、最佳喷油压力D、最佳喷油量、最佳喷油时间
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考题 ASR系统由轮速传感器，ECU，制动压力调节器，差速制动阀，（）和发动机控制缸组成。A、发动机控制阀B、发动机节气门位置传感器C、制动主缸D、制动分泵
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考题 ECU可根据节气门的位置传感器信号，在节气门（）状态下控制喷油量
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考题 带有EFI系统的发动机，在启动启决记甚本喷油量的两个信号是（）和节气门位置传感器。
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考题 起动后加浓：发动机完成起动后，点火开关由STA转到ON位置或转速已达到或超过预定值，ECU（）.使发动机保持稳定运行。A、额外减少喷油量B、额外增加喷油量C、喷油量没有变化D、喷油量少量变化
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考题 在点火控制系统中的基本点火提前角是ECU根据（）信号和进气歧管压力信号（或进气量信号）决定的。A、节气门位置传感器B、发动机转速C、曲轴角度传感器D、凸轮轴位置传感器
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考题 单选题发动机怠速不稳，不可能因为（）A 油压调节器损坏B 节气门位置传感器损坏C 爆震传感器损坏D 点火能量不足
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考题 判断题电子节气门系统主要由加速踏板位置传感器、电子节气门体和发动机ECU组成。A 对B 错
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考题 单选题电控点火系统怠速工况时，ECU在确定基本点火提前角时，不需要的是（）。A 负荷信号B 节气门位置传感器信号C 空调开关信号D 发动机转速传感器信号
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考题 单选题电子节气门系统中，发动机ECU根据（）信号控制发动机的怠速、加速、减速、瞬间转速和中断喷油等A 加速踏板位置传感器B 节气门位置传感器C 电子节气门体
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考题 判断题电子节气门系统主要由加速踏板位置传感器、节气门位置传感器、电子节气门体和发动机ECU组成。A 对B 错
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考题 多选题电子节气门系统主要由（）和发动机ECU组成。A加速踏板位置传感器B电子节气门体C节气门位置传感器D节气门
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考题 单选题大众车系发动机上安装的电子节气门可以不用油门拉锁，由（）发送信号给ECU，ECU再控制节气门定位器将节气门打开到相应位置。A 节气门位置传感器B 发动机转速传感器C 车速传感器D 油门位置传感器
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