考题
汽轮机的内部损失是指配汽机构的节流损失、排汽管的压力损失、和汽轮机的级内损失。()
此题为判断题(对，错)。
考题
汽轮机的内部损失是指配汽机构的节流损失、排汽管的压力损失、和汽轮机的级内损失。A对B错
考题
下列哪一种损失属于汽轮机级内损失（）。A、部分进汽损失B、汽轮机排汽阻力损失C、端部汽封漏汽损失D、进汽机构的节流损失
考题
排汽系统中安装有膨胀节头，其作用是（）。A、允许排汽管垫膨胀B、实现排汽管弹性连接C、隔振隔音D、增加排汽密度
考题
将汽轮机的排汽室设计成扩压型，是为了减少排汽的（）损失。A、热量B、流量C、压力
考题
对空排放的锅炉点火排汽管、锅炉安全门排汽管，应装设（）。
考题
为了尽可能利用汽轮机最末级的余速能量，应将汽轮机的排汽管设计成（）型式。A、扩压管；B、喷嘴；C、直通管
考题
空气压缩机组暖机暖管，正确的讲法有（）．A、通过排汽线暖机B、通过排汽线暖管C、通过进汽线暖机D、通过进汽线暖管
考题
为提高热经济性，减少排汽室的压力损失，通常把排汽室设计成（）。A、等压型B、扩压型C、减压型
考题
为减小排汽压力损失，提高机组经济性，汽轮机的排汽室通常设计成（）。A、等截面型B、渐缩型C、缩放型D、渐扩型
考题
固定安全阀排汽管的目的是（）。A、减少排汽时的噪声B、防止管内水击C、防止排汽管振断后飞出伤人D、防止排汽时安全阀短管与锅筒连接处的应力过大而损坏锅筒
考题
为减小排汽通道的压力损失，提高机组经济性，通常在汽轮机的排汽室设计（）。A、扩压段B、 导流环和导流板C、 渐缩段D、 增加肋板和撑管
考题
减小排汽压力损失提高机组经济性，汽轮机的排汽室通常设计成（）A、 等截面型B、 渐缩型C、 缩放型D、 渐扩型
考题
何为汽轮机的进汽机构节流损失和排汽阻力损失？
考题
汽轮机的外部损失主要有（）。 A、 排汽阻力损失B、 机械损失C、 进汽节流损失D、 轴封漏汽损失
考题
汽轮机的内部损失是指配汽机构的节流损失、排汽管的压力损失、汽轮机的级内损失。
考题
汽轮机的内部损失是指配汽机构的节流损失、排汽管的压力损失、和汽轮机的级内损失。
考题
气轮机的排汽阻力损失的大小取决于蒸汽在排汽管中的（）、排汽部分的结构形式以及型线的好坏。
考题
射汽式抽气器由（）等组成。A、工作喷嘴B、混合室C、扩压管D、引流管
考题
多级汽轮机的内部损失包括（）。A、所有级内损失B、机械损失C、进汽机构的节流损失D、排汽管压力损失
考题
单选题为减小排汽压力损失提高机组经济性，汽轮机的排汽室通常设计成：（）A
等截面型B
渐缩型C
缩放型D
渐扩型
考题
单选题汽轮机的外部损失主要有（）。A
排汽阻力损失B
机械损失C
进汽节流损失D
轴封漏汽损失
考题
单选题固定安全阀排汽管的目的是（）。A
减少排汽时的噪声B
防止管内水击C
防止排汽管振断后飞出伤人D
防止排汽时安全阀短管与锅筒连接处的应力过大而损坏锅筒
考题
多选题为减小排汽通道的压力损失，提高机组经济性，通常在汽轮机的排汽室设计（）。A扩压段B导流环和导流板C渐缩段D增加肋板和撑管
考题
填空题汽封供汽站带节流孔板的旁通管作用是（）。
考题
单选题减小排汽压力损失提高机组经济性，汽轮机的排汽室通常设计成（）A
等截面型B
渐缩型C
缩放型D
渐扩型