网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：
题目内容
（请给出正确答案）
3-作用在船底上的力主要包括总纵弯曲引起的拉伸应力和压缩应力、局部横向载荷、偶然载荷。
参考答案和解析
作用在船底上的力主要有总纵弯曲拉压应力，船底部水压力，液舱内水的压力，货物和机器设备的重力以及船舶进坞时龙骨墩的反力等局部横向荷载。
更多 “3-作用在船底上的力主要包括总纵弯曲引起的拉伸应力和压缩应力、局部横向载荷、偶然载荷。” 相关考题
考题
当船体发生中拱弯曲时，甲板受拉应力作用，船底受压应力作用;若船体发生中垂弯曲变形时，甲板受压应力作用，船底受拉应力作用;而位于______处总纵弯曲应力等于零。A.甲板B.船底C.中和轴D.不定
考题
作用于弹性体一小块面积(或体积)上的载荷所引起的应力,在离载荷作用区较远处,基本上只同载荷的主矢和主矩有关;载荷的具体分布只影响作用区域附近的应力分布。这就是著名的()原理。
A.平截面假设B.切应力互等定理C.圣维南原理D.各向同性假设
考题
在机身结构中加强隔框的主要作用是：（）A、承受机翼、尾翼等部件传来的集中载荷B、维持机身剖面形状、承受并传递局部气动载荷C、维持机身剖面形状、承受弯矩引起的正应力D、承受并传递局部气动载荷
考题
单选题当船体发生中拱弯曲时，甲板受拉应力作用，船底受压应力作用；若船体发生中垂弯曲变形时，甲板受压应力作用，船底受拉应力作用；而位于（）处总纵弯曲应力等于零。A
甲板B
船底C
中和轴D
不定
考题
单选题在冲击力或牵引力作用下，将引起车体钢结构的（）变形，由于该力数值很大，对车体来说也是一种最主要的载荷。A
拉伸或压缩B
弯曲变形或扭转C
拉伸或压缩变形附加弯曲D
拉伸或扭转
热门标签
最新试卷