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施工方法不正确,开挖程序不对,超标高挖土,容易造成基坑坍塌。


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考题 基坑开挖中造成坍塌事故的主要原因有哪些?

考题 在基坑开挖中造成坍塌事故的主要原因是:() A.基坑开挖放坡不够B.边坡顶部超载C.基坑未设置连续档土墙或未设内支撑D.施工机械进入开挖区E.施工方法不正确

考题 下列有关基坑开挖方式说法中正确的是()。A.分层支撑和开挖的基坑上部可采用小型施工机械和人工挖土,下部宜采用大型施工机械开挖 B.逆作法挖土就是挖土应由下而上,逐层进行 C.坡间放坡平台宽度不宜小于3.0m且不应小于1.5m D.当基坑开挖面上方的支护结构未达到设计要求时,应缓慢向下超挖土方

考题 下列有关开挖方式的说法中正确的是( )。A.深基坑工程中面积较大的基坑宜采用放坡挖土、逆作法挖土 B.有内支撑结构的深基坑土石方开挖,可以分为明挖法和暗挖法 C.多道内支撑基坑开挖遵循“分层支撑、分层开挖、限时支撑、先挖后撑”的原则,且分层厚度须满足设计工况要求 D.分层支撑和开挖的基坑上部可采用大型施工机械开挖,下部宜采用小型施工机械和人工挖土,在内支撑以下挖土时,每层开挖深度不得大于20m

考题 筏形基础采用机械开挖时,挖土机可直接挖至基坑底设计标高。

考题 下列地铁车站施工顺序中属于盖挖逆作法的是()。A、 先从地表面向下开挖基坑至设计标高,再由下而上建造主体结构 B、 先建临时结构顶板,再向下开挖基坑至设计标高,由下而上建造主体结构 C、 先施作车站周边围护桩和结构主体桩,然后将结构盖板置于桩、柱上,自上而下分层挖土、建造主体结构 D、 分块建筑临时结构顶板,再向下开挖基坑至设计标高,由下而上建造主体结构

考题 符合深基坑开挖要求的表述是( )。A.土方开挖顺序必须与支护结构的设计工况严格一致 B.盆式挖土是先开挖基坑中间部分的土,周围四边留土坡,土坡最后挖除 C.深基坑工程的挖土方案主要有放坡挖土、中心岛式(也称墩式)挖土、盆式挖土和逆作法挖土,四种方案皆有支护结构 D.开挖时应对平面控制桩、水准点、基坑平面位置、水平标高、边坡坡度等经常进行检查 E.当基坑较深,地下水位较高,开挖水位较高,开挖土体大多位于地下水位以下时,应采取合理的人工降水措施

考题 下列地铁车站施工顺序中属于明挖法的是( )。A.由上向下开挖土石方至设计标高后,自基底由下向上进行结构施工 B.先建临时结构顶板,再向下开挖基坑至设计标高,由下而上建造主体结构 C.先建临时结构顶板,根据主体结构层数,自上而下分层挖土与建造主体结构 D.分块建筑临时结构顶板,再向下开挖基坑至设计标高,由下而上建造主体结构

考题 开挖基坑(槽)和管沟,不得超挖,宜开挖至设计标高()cm以上。

考题 在基坑开挖中造成坍塌事故的主要原因是()。A、基坑开挖放坡不够B、边坡顶部超载C、基坑未设置连续档土墙或未设内支撑D、施工机械进入开挖区E、施工方法不正确

考题 开挖基坑(槽)和管沟,不得超挖,宜开挖至设计标高20cm以上。

考题 基坑开挖造成坍塌事故的主要原因是:()A、基坑开挖放坡不够B、边坡顶部超载C、基坑未设置连续档土墙或未设内支撑D、施工方法不正确E、使用挖掘机

考题 为提高土方工程施工效率,使用挖土机械进行基坑开挖时,可由机械直接挖至设计标高。

考题 防治基坑的边坡坍塌的措施有放足边坡和()等,并应遵循先整治后开挖的原则。A、加快挖土B、机械化施工C、设置支撑D、边坡堆载

考题 下列地铁车站施工顺序中属于盖挖顺作法的是()。A、先从地表面向下开挖基坑至设计标高,再由下而上建造主体结构B、先建临时结构顶板,再向下开挖基坑至设计标高,由下而上建造主体结构C、先建临时结构顶板,根据主体结构层数,自上而下分层挖土与建造主体结构D、分块建筑临时结构顶板,再向下开挖基坑至设计标高,由下而上建造主体结构

考题 关于浅基坑开挖的表述,不正确的是()。A、浅基坑开挖,应先进行测量定位,抄平放线,定出开挖长度,按放线分块(段)分层挖土B、相邻基坑开挖时,应遵循先浅后深或同时进行的施工程序C、基坑开挖应尽量防止对地基土的扰动D、在地下水位以下挖土,应在基坑四周挖好临时排水沟和集水井,或采用井点降水,将水位降低至坑底以下50cm,以利挖方进行

考题 当水泥土搅拌桩湿喷搅拌法施工作为承重桩在开挖基坑时,基底标高以上()m宜采用人工开挖,以防止发生桩顶与挖土机械碰撞断裂现象。

考题 某市政工程基础采用明挖基坑施工,基坑挖深为5.5m,地下水在地面以下1.5m,坑底黏土下存在承压水层。坑壁采用网喷混凝土加固。基坑附近有高层建筑物及大量地下管线。设计要求每层开挖1.5m,即进行挂网喷射混凝土加固。由于在市区,现场场地狭小,项目经理决定把钢材堆放在基坑坑顶附近;为便于出土,把开挖的弃土先堆放在基坑北侧坑顶,然后再装入自卸汽车运出。由于工期紧张,施工单位把每层开挖深度增大为3.0m,以加快基坑挖土及加固施工的进度。在开挖第二层土时,基坑变形量显著增大,变形发展速率越来越快。随着开挖深度的增加,坑顶地表出现许多平行基坑裂缝。但施工单位对此没有在意,继续按原方案开挖。当基坑施工至5m深时,基坑出现了明显的坍塌征兆。项目经理决定对基坑进行加固处理,组织人员在坑内抢险,但已经为时过晚,基坑坍塌造成了多人死亡的重大事故,并造成了巨大的经济损失。本工程基坑施工时存在的重大工程隐患包括()等。A、不及时开挖B、不按设计要求施工C、挖土太慢D、大量钢材及弃土堆集于坑顶E、机械不满足要求

考题 防治基坑的边坡坍塌的措施有放足边坡和()等,并应遵循先整治后开挖的原则。A、加快挖土B、机械化施工C、设置支撑D、井点降水

考题 多选题基坑开挖应严格按照方案执行,宜采用分层开挖的方法,严格控制(),防止边坡和挖土机下的土体滑动,严禁超挖。A开挖面坡度B开挖土方量C分层厚度D分层层数

考题 单选题关于浅基坑开挖的表述,不正确的是()。A 浅基坑开挖,应先进行测量定位,抄平放线,定出开挖长度,按放线分块(段)分层挖土B 相邻基坑开挖时,应遵循先浅后深或同时进行的施工程序C 基坑开挖应尽量防止对地基土的扰动D 在地下水位以下挖土,应在基坑四周挖好临时排水沟和集水井,或采用井点降水,将水位降低至坑底以下50cm,以利挖方进行

考题 单选题()是指开挖路面,由上而下开挖土方到设计标高后,自基底由下而上顺做施工,完成隧道主体结构,最后回填基坑,恢复路面的施工方法。A 矿山法B 盾构法C 暗挖法D 明挖法

考题 多选题基坑开挖工程的施工技术要求,正确的是( )。A在地下水位以下挖土,应将水降至槽底以下 500mm 并应持续到基础施工完成B相邻基坑开挖时应先深后浅或同时进行,且保持一定的距离和坡度,以免影响其稳定C基坑开挖必须有可靠的超前支护措施,以保证开挖边坡的稳定D基坑周边不得超堆荷载,否则应与基坑边缘保持 1m 以上的E应尽量采用人工开挖,避免采用大型设备开挖造成基坑土体的扰动

考题 多选题关于浅基坑的土方开挖,下列说法正确的有( )。A使用铲运机、推土机时,在基底标高以上预留20—30cm厚度的土层B使用正铲、反铲或拉铲挖土时,在基底标高以上预留15—20cm厚度的土层C相邻基坑开挖时,应遵循先深后浅或同时进行的施工程序D在地下水位以下挖土,降水工作应持续到基础施工完成E雨期施工时,基坑应分段开挖

考题 单选题下列地铁车站施工顺序中属于盖挖顺作法的是()。A 先从地表面向下开挖基坑至设计标高,再由下而上建造主体结构B 先建临时结构顶板,再向下开挖基坑至设计标高,由下而上建造主体结构C 先建临时结构顶板,根据主体结构层数,自上而下分层挖土与建造主体结构D 分块建筑临时结构顶板,再向下开挖基坑至设计标高,由下而上建造主体结构

考题 填空题当水泥土搅拌桩湿喷搅拌法施工作为承重桩在开挖基坑时,基底标高以上()m宜采用人工开挖,以防止发生桩顶与挖土机械碰撞断裂现象。

考题 多选题基坑开挖造成坍塌事故的主要原因是()。A基坑开挖放坡不够B边坡顶部超载C基坑未设置连续档土墙或未设内支撑D施工方法不正确E使用挖掘机

考题 多选题在基坑开挖中造成坍塌事故的主要原因是()。A基坑开挖放坡不够B边坡顶部超载C基坑未设置连续档土墙或未设内支撑D施工机械进入开挖区E施工方法不正确