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点火线圈的初级绕组的阻值比次级绕组的阻值大。（）

参考答案和解析
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考题 点火线圈初级绕组的阻值为4~6kω。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 点火线圈初级绕组的阻值为4～6kΩ。（ ）
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考题 点火线圈由铁芯、初级绕组、次级绕组等组成。
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考题 维修技工甲说：当初级绕组中的磁场消失时，就在点火线圈的次级绕组中诱导出高电压。维修技工乙说；点火系统次级绕组的主要作用是承载高电压来产生电火花。他们哪位是正确的？
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考题 点火线圈的初级线圈电阻值为（）A、0.5~1.5ΩB、5~7ΩC、10~11Ω
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考题 当使用有初级和次级绕组的穿过式线圈时，激励用的交流电流是加到（）。A、次级绕组上B、初级绕组上C、初级绕组或者次级绕组上，取决于仪器结构D、初级绕组和次级绕组上
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考题 用万用表的档检测点火线圈的次级绕组的电阻值，若小于正常值时，表明（）。A、初级绕组有短路故障B、初级绕组有断路故障C、次级绕组有短路故障D、次级绕组有断路故障
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考题 关于点火线圈，下列（）说法是正确的。A、点火线圈初级绕组通电时，次级绕组产生点火电压B、点火线圈初级绕组断电时，次级绕组产生点火电压C、点火线圈初级电流越大，次级产生的电压越高D、点火线圈初级电流越大，次级产生的电压越低
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考题 CA1091型汽车用DQ42型点火线圈，初级绕组直径为（）漆包线绕组（）匝，次级绕组直径为（）漆包线绕组（）匝。
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考题 上海桑塔纳轿车电子点火系统点火线圈次级绕组的电阻值为（）。A、2.4~3.5KΩB、3~4KΩC、10~16KΩ
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考题 点火线圈初级绕组与外壳应绝缘，采用（）表测量接线柱与外壳的电阻时，阻值不得低于（）MΩ。
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考题 CA1092型汽车电子点火系统点火线圈初级绕组的电阻值为（）。A、1.3~1.7ΩB、0.52~0.76ΩC、0.7~0.8Ω
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考题 点火线圈初级绕组绕在里面，次级绕组绕在外面
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考题 用万用表的档检测点火线圈的初级绕组的电阻值，若大于正常值时，表明（）。A、初级绕组有短路故障B、初级绕组有断路故障C、次级绕组有短路故障D、次级绕组有断路故障
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考题 火线圈常见故障有（）等。A、初级绕组或次级绕组短路、断路或搭铁B、胶木盖或外壳破裂引起点火线圈受潮或漏电C、附加电阻烧断D、点火线圈击穿
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考题 用万用表的R×1Ω档测量点火线圈初级绕组的电阻值，若万用表指示电阻值小于标准值，则说明初级线圈（）。A、短路B、完好C、断路D、松动
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考题 用万用表的R×1Ω档测量点火线圈初级绕组的电阻值，若万用表指示电阻值为无穷大，则说明初级线圈（）。A、短路B、完好C、断路D、松动
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考题 高性能闭磁路点火线圈，其初级绕组的阻值一般为（）kΩ。A、0.3-0.5B、0.7-0.8C、1.0-1.2D、3-4
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考题 判断题点火线圈初级绕组绕在里面，次级绕组绕在外面A 对B 错
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考题 多选题关于点火线圈，下列（）说法是正确的。A点火线圈初级绕组通电时，次级绕组产生点火电压B点火线圈初级绕组断电时，次级绕组产生点火电压C点火线圈初级电流越大，次级产生的电压越高D点火线圈初级电流越大，次级产生的电压越低
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考题 单选题用万用表的档检测点火线圈的初级绕组的电阻值，若大于正常值时，表明（）。A 初级绕组有短路故障B 初级绕组有断路故障C 次级绕组有短路故障D 次级绕组有断路故障
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考题 单选题上海桑塔纳轿车电子点火系统点火线圈次级绕组的电阻值为（）。A 2.4~3.5KΩB 3~4KΩC 10~16KΩ
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考题 单选题用万用表的档检测点火线圈的次级绕组的电阻值，若小于正常值时，表明（）。A 初级绕组有短路故障B 初级绕组有断路故障C 次级绕组有短路故障D 次级绕组有断路故障
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考题 单选题在用电阻表测试点火线圈时，以下正确的是（）A 点火线圈中初级绕组的检查结果为5Ω，而规定值为1Ω，说明线圈的初级绕组搭铁了B 点火线圈中初级绕组的检查结果为0.5Ω，而规定值为1Ω，说明线圈的初级绕组开路了C 可以把电阻表拨到R×l0的档上去测试次级绕组D 点火线圈中初级绕组的检查结果为0.5Ω，而规定值为1Ω，说明线圈的初级绕组短路了
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考题 单选题CA1092型汽车电子点火系统点火线圈初级绕组的电阻值为（）。A 1.3~1.7ΩB 0.52~0.76ΩC 0.7~0.8Ω
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考题 填空题点火线圈初级绕组与外壳应绝缘，采用（）表测量接线柱与外壳的电阻时，阻值不得低于（）MΩ。
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考题 单选题当使用有初级和次级绕组的穿过式线圈时，激励用的交流电流是加到（）。A 次级绕组上B 初级绕组上C 初级绕组或者次级绕组上，取决于仪器结构D 初级绕组和次级绕组上
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考题 判断题在点火线圈内部，有初级绕组和次级绕组两层线圈。考虑到更有利于散热，所以次级绕组在外，初级绕组在内。A 对B 错
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