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点火线圈初级绕组的阻值为4～6kΩ。（ ）

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考题 点火线圈初级绕组的阻值为4~6kω。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 点火线圈由铁芯、初级绕组、次级绕组等组成。
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考题 传统点火系点火线圈初级绕组直径一般为（）mm，匝数为（）。
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考题 点火线圈的初级线圈电阻值为（）A、0.5~1.5ΩB、5~7ΩC、10~11Ω
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考题 在用电阻表测试点火线圈时，以下正确的是（）A、点火线圈中初级绕组的检查结果为5欧，而规定值是1欧，说明线圈的初级绕组搭铁B、点火线圈中初级绕组的检查结果为0.5欧，而规定值是1欧，说明线圈的初级绕组开路C、可以把电阻表拨到RX10的档上去测试次级绕组D、点火线圈中初级绕组的检查结果为0.5欧，而规定值是1欧，说明线圈的初级绕组短路了
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考题 用万用表的档检测点火线圈的次级绕组的电阻值，若小于正常值时，表明（）。A、初级绕组有短路故障B、初级绕组有断路故障C、次级绕组有短路故障D、次级绕组有断路故障
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考题 关于点火线圈，下列（）说法是正确的。A、点火线圈初级绕组通电时，次级绕组产生点火电压B、点火线圈初级绕组断电时，次级绕组产生点火电压C、点火线圈初级电流越大，次级产生的电压越高D、点火线圈初级电流越大，次级产生的电压越低
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考题 CA1091型汽车用DQ42型点火线圈，初级绕组直径为（）漆包线绕组（）匝，次级绕组直径为（）漆包线绕组（）匝。
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考题 上海桑塔纳轿车电子点火系统点火线圈次级绕组的电阻值为（）。A、2.4~3.5KΩB、3~4KΩC、10~16KΩ
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考题 点火线圈初级绕组与外壳应绝缘，采用（）表测量接线柱与外壳的电阻时，阻值不得低于（）MΩ。
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考题 初级绕组电阻为O.6Ω的点火线圈是用于传统点火系的点火线圈。
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考题 CA1092型汽车电子点火系统点火线圈初级绕组的电阻值为（）。A、1.3~1.7ΩB、0.52~0.76ΩC、0.7~0.8Ω
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考题 点火线圈初级绕组绕在里面，次级绕组绕在外面
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考题 断电器触点与点火线圈的初级绕组串联。
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考题 用万用表的档检测点火线圈的初级绕组的电阻值，若大于正常值时，表明（）。A、初级绕组有短路故障B、初级绕组有断路故障C、次级绕组有短路故障D、次级绕组有断路故障
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考题 用万用表的R×1Ω档测量点火线圈初级绕组的电阻值，若万用表指示电阻值小于标准值，则说明初级线圈（）。A、短路B、完好C、断路D、松动
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考题 用万用表的R×1Ω档测量点火线圈初级绕组的电阻值，若万用表指示电阻值为无穷大，则说明初级线圈（）。A、短路B、完好C、断路D、松动
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考题 高性能闭磁路点火线圈，其初级绕组的阻值一般为（）kΩ。A、0.3-0.5B、0.7-0.8C、1.0-1.2D、3-4
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考题 填空题传统点火系点火线圈初级绕组直径一般为（）mm，匝数为（）。
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考题 多选题关于点火线圈，下列（）说法是正确的。A点火线圈初级绕组通电时，次级绕组产生点火电压B点火线圈初级绕组断电时，次级绕组产生点火电压C点火线圈初级电流越大，次级产生的电压越高D点火线圈初级电流越大，次级产生的电压越低
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考题 单选题用万用表的档检测点火线圈的初级绕组的电阻值，若大于正常值时，表明（）。A 初级绕组有短路故障B 初级绕组有断路故障C 次级绕组有短路故障D 次级绕组有断路故障
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考题 判断题初级绕组电阻为O.6Ω的点火线圈是用于传统点火系的点火线圈。A 对B 错
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考题 填空题CA1091型汽车用DQ42型点火线圈，初级绕组直径为（）漆包线绕组（）匝，次级绕组直径为（）漆包线绕组（）匝。
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考题 单选题用万用表的档检测点火线圈的次级绕组的电阻值，若小于正常值时，表明（）。A 初级绕组有短路故障B 初级绕组有断路故障C 次级绕组有短路故障D 次级绕组有断路故障
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考题 单选题在用电阻表测试点火线圈时，以下正确的是（）A 点火线圈中初级绕组的检查结果为5Ω，而规定值为1Ω，说明线圈的初级绕组搭铁了B 点火线圈中初级绕组的检查结果为0.5Ω，而规定值为1Ω，说明线圈的初级绕组开路了C 可以把电阻表拨到R×l0的档上去测试次级绕组D 点火线圈中初级绕组的检查结果为0.5Ω，而规定值为1Ω，说明线圈的初级绕组短路了
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考题 单选题CA1092型汽车电子点火系统点火线圈初级绕组的电阻值为（）。A 1.3~1.7ΩB 0.52~0.76ΩC 0.7~0.8Ω
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考题 填空题点火线圈初级绕组与外壳应绝缘，采用（）表测量接线柱与外壳的电阻时，阻值不得低于（）MΩ。
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