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4、车用汽油机在正常运转时,要求供给的可燃混合气的浓度随负荷的增加而由浓变稀。


参考答案和解析
由浓变稀
更多 “4、车用汽油机在正常运转时,要求供给的可燃混合气的浓度随负荷的增加而由浓变稀。” 相关考题
考题 发动机在低温起动时,供给( )混合气。 A、特浓B、浓C、稀D、较稀

考题 化油器的省油装置是汽油机由中等负荷向全负荷过渡时,起()作用A、加浓混合气B、变稀混合气C、保持混合气浓度D、加快流速

考题 为了保证发动机怠速运转的需要,供给的混合气应()。A、多而浓B、少而浓C、少而稀D、多而稀

考题 由于发动机怠速运转时,混合气数量少,受废气冲淡严重,故要求混合气很()。A、浓B、稀C、较稀D、特稀

考题 发动机怠速运转时,所需混合气的量很少,但要求混合气很()。A、较稀B、稀C、浓D、特稀

考题 当发动机中等负荷工况下,需要供给()混合气A、极浓B、极稀C、经济混合气D、功率混合气

考题 化油器的启动装置是在发动机低温启动时,供给()混合气。A、特浓B、浓C、稀D、特稀

考题 发动机在中等负荷工况下工作时,化油器供给()的混合气。A、浓B、很浓C、很稀D、较稀

考题 车用汽油机在正常运转时,要求供给的可燃混合气的浓度随负荷的增加而()。

考题 汽油机怠速和很小负荷时供给()的混合气。A、很稀B、较稀C、较浓D、很浓

考题 可燃混合气成分对汽油机性能有何影响?车用汽油机各主要工况对混合气浓度有何要求? 

考题 车用汽油机在正常运转时,要求供给的可燃混合气的浓度随负荷的增加而由浓变稀。

考题 ()装置的功用是使化油器在节气门逐渐开大时供给逐渐变稀的混合气,以满足中等负荷时对混合气成分的要求A、主供油B、怠速C、大负荷加浓D、起动

考题 车用汽油机在正常运转时,在小负荷和中等负荷工况下,要求化油器能随着负荷的增加供给由浓逐渐变稀的混合气。

考题 发动机在不同工况下,化油器应供给不同浓度和数量的混合气。起动工况应供给()的混合气;怠速工况应供给()的混合气;中等负荷时应供给()的混合气;全负荷和大负荷时应供给()的混合气;加速工况时应供给()混合气。

考题 发动机在中小负荷范围内工作时,要求化油器能随着节气门开度的增大供给由浓变稀的混合气。

考题 发动机怠速是在无负荷情况下运转,应供给()混合气。A、少而稀B、少而浓C、多而稀

考题 发动机冷起动时,要求供给()的混合气,使进入气缸的混合气中含有足够的汽油蒸汽,以保证发动机顺利起动。A、极浓B、极稀C、浓D、稀

考题 发动机中等负荷时,化油器需供给的混合气是()。A、稍稀B、加浓C、极浓D、浓度不变

考题 车用汽油机在正常运转时,在小负荷和中等负荷工况下,要求化油器能随负荷增加供给()的混合气。A、极浓B、较浓C、由浓变稀D、较稀

考题 对于点燃式发动机汽车,空燃比与排气污染物成分发生量之间的关系是:()。A、供给浓混合气时,NOx减少,CO和HC增加B、供给稍稀混合气时,NOx、CO和HC同时增加C、供给稀混合气时,NOx、CO和HC同时减少

考题 单选题汽油机怠速和很小负荷时供给()的混合气。A 很稀B 较稀C 较浓D 很浓

考题 判断题车用汽油机在正常运转时,在小负荷和中等负荷工况下,要求化油器能随着负荷的增加供给由浓逐渐变稀的混合气。A 对B 错

考题 单选题在简单化油器中,随着节气门开度的增大,可燃混合气的浓度()A 变稀B 加浓C 不变D 不确定

考题 判断题车用汽油机在正常运转时,要求供给的可燃混合气的浓度随负荷的增加而由浓变稀。A 对B 错

考题 单选题发动机在中等负荷工况下工作时,化油器供给()的混合气。A 浓B 很浓C 很稀D 较稀

考题 填空题车用汽油机在正常运转时,要求供给的可燃混合气的浓度随负荷的增加而()。

考题 判断题发动机在中小负荷范围内工作时,要求化油器能随着节气门开度的增大供给由浓变稀的混合气。A 对B 错