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当发动机中等负荷工况下,需要供给()混合气

  • A、极浓
  • B、极稀
  • C、经济混合气
  • D、功率混合气

参考答案

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考题 发动机在中等负荷下,若供给()混合气,易形成排气管放炮。A、经济B、过稀C、过浓

考题 发动机在冷启动时需要供给()混合气。A、极浓B、极稀C、经济D、功率

考题 发动机在冷起动时,需要供给()混合气A、极浓B、极稀C、经济混合气D、功率混合气

考题 发动机在冷态下起动时,供给()混合气才能保证发动机顺利起动。A、稍浓混合气B、理论混合气C、极浓混合气D、稍稀混合气

考题 发动机在中等负荷工况下工作时,化油器供给()的混合气。A、浓B、很浓C、很稀D、较稀

考题 发动机在冷启动时需要供给()混合气。A、极浓B、极稀C、经济混合气D、功率混合气

考题 当=0.95~1.1时,混合气称为()混合气。A、稀B、浓C、功率D、经济

考题 发动机在不同工况下,化油器应供给不同浓度和数量的混合气。起动工况应供给()的混合气;怠速工况应供给()的混合气;中等负荷时应供给()的混合气;全负荷和大负荷时应供给()的混合气;加速工况时应供给()混合气。

考题 化油器的加速系统工作时,供给的混合气()。A、稀B、浓C、很浓D、极浓

考题 发动机冷起动时,要求供给()的混合气,使进入气缸的混合气中含有足够的汽油蒸汽,以保证发动机顺利起动。A、极浓B、极稀C、浓D、稀

考题 怠速工况下,为保证发动机稳定工作,应供给()的混合气。A、多而浓B、少而浓C、多而稀D、少而稀

考题 混合气越浓,发动机功率越大;混合气越稀,发动机经济性越好。()

考题 车用汽油机在正常运转时,在小负荷和中等负荷工况下,要求化油器能随着负荷的增加供给由浓逐渐变稀的混合气。

考题 发动机中等负荷时,化油器需供给的混合气是()。A、稍稀B、加浓C、极浓D、浓度不变

考题 车用汽油机在正常运转时,在小负荷和中等负荷工况下,要求化油器能随负荷增加供给()的混合气。A、极浓B、较浓C、由浓变稀D、较稀

考题 单选题发动机在冷启动时需要供给()混合气。A 极浓B 极稀C 经济混合气D 功率混合气

考题 单选题一台发动机在正常工况下测得的混合气空燃比为15.5:1,说明()。A 混合气偏稀B 混合气偏浓C 混合气正合适D 发动机负荷太重

考题 单选题电子控制汽油发动机在怠速工况应供给()混合气。A 极浓的混合气B 少而浓的混合气C 功率空燃比D 稀混合气

考题 单选题发动机在冷起动时,需要供给()混合气A 极浓B 极稀C 经济混合气D 功率混合气

考题 单选题当发动机中等负荷工况下,需要供给()混合气A 极浓B 极稀C 经济混合气D 功率混合气

考题 单选题汽车冷起动时,燃油供给系应提供()混合气。A 极稀B 极浓C 经济混合气D 功率混合气

考题 单选题发动机在中等负荷工况下工作时,化油器供给()的混合气。A 浓B 很浓C 很稀D 较稀

考题 单选题发动机在冷态下起动时,供给()混合气才能保证发动机顺利起动。A 稍浓混合气B 理论混合气C 极浓混合气D 稍稀混合气

考题 单选题发动机在冷起动状态时,需要()混合气。A 经济B 标准C 功率D 极浓

考题 单选题发动机在冷启动时需要供给()混合气。A 极浓B 极稀C 经济D 功率

考题 填空题发动机在不同工况下,化油器应供给不同浓度和数量的混合气。起动工况应供给()的混合气;怠速工况应供给()的混合气;中等负荷时应供给()的混合气;全负荷和大负荷时应供给()的混合气;加速工况时应供给()混合气。

考题 单选题当=0.95~1.1时,混合气称为()混合气。A 稀B 浓C 功率D 经济