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液压行车制动系在达到规定的制动效能时，对于制动器装有自动调整间隙装置的车辆的踏板行程不得超过踏板全行程的( )。

A.1/4

B.2/4

C.3/4

D.4/5

参考答案

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考题 液压行车制动在达到规定的制动效能时，踏板行程不应大于踏板全行程的四分之三;制动器装有自动调整间隙装臵的机动车的踏板行程不应大于踏板全行程的五分之四( )。此题为判断题(对，错)。
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考题 对于液压制动系，制动踏板上的作用力与制动器产生的制动力矩相等。
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考题 完成鼓式制动器的安装程序后，为什么必须数次踩下制动踏板？（） A、调整制动蹄与制动鼓之间的间隙B、调整驻车制动器拉线的长度C、调整制动踏板的行程D、检查制动器的性能
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考题 驻车制动操纵装置必须有足够的储备行程，驻车制动机构装有自动调节装置时，达到规定的制动效能允许在全行程的（）A、1/2以内B、2/3以内C、3/4以内D、4/5以内
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考题 《汽车大修竣工出厂技术条件》（GB/T3798.1～.2—2005）规定，采用液压制动的汽车，在达到规定的制动效能时，踏板行程不应大于踏板全行程的（）。A、2/3B、3/4C、3/5
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考题 驻车制动装置必须有足够的储备行程，一般应在操纵装置全行程的三分之二以内达到规定的制动效能，驻车制动机构装有自动调节装置时，允许在全行程的四分三以内达到规定的制动效能。
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考题 对于行车制动在产生最大制动作用时的踏板力及自由行程，以下不符合GB18565-2001《营运车辆综合性能要求和检验方法》标准要求的是：（）A、行车制动系制动踏板的自由行程应符合该车原厂规定的有关技术条件B、行车制动在产生最大制动作用时的踏板力，对于座位数小于或等于9的载客汽车不得大于500N，对于其他车辆不大于800N.C、液压行车制动在达到规定的制动效能时，踏板行程（包括空行程）不得超过全行程的3/4D、制动器装有自动调节间隙装置的车辆，踏板行程不得超过全行程的4/5
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考题 液压制动踏板自由行程是通过调整制动蹄与制动鼓的间隙来调整。
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考题 液压行车制动在达到规定的制动效能时，踏板行程不应大于踏板全行程的（）。A、1/2B、3/4C、1/4
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考题 液压制动的行车制动器在达到规定的制动效能时，踏板行程不得超过全行程的四分之三。
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考题 对于装有ABS系统的车辆，在使用行车制动时应（） A、使用“点刹”技术B、用力踩下制动踏板不放松C、在感到制动踏板振颤后放松
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考题 未装有自动调节间隙的液压制动器在达到规定的制动效能时，踏板行程不应大于踏板全行程的（）。A、1／2B、3／4C、1／4
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考题 当制动器间隙调整正确时，从踩下制动踏板到完全制动之间，踏板的工作行程不应超过最大行程的（）。A、30%-40%B、40％-50%C、50%-60%D、70%-80%
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考题 液压行车制动系在达到规定的制动效能时，对于座位数于9的载客汽车踏板行程应不得超过（）mm。A、80B、100C、120D、150
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考题 对于装有防抱死制动系统的车辆，在使用行车制动时不应（）。A、使用“点刹”技术B、用力踩下制动踏板不放松C、在感到制动踏板振颤后放松D、尽量避免猛踩制动踏板
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考题 液压制动系车辆制动性能变坏的主要原因有（）。A、制动踏板自由行程过小B、液压制动系有空气C、制动总泵内无空气
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考题 单选题完成鼓式制动器的安装程序后，为什么必须数次踩下制动踏板？（）A 调整制动蹄与制动鼓之间的间隙B 调整驻车制动器拉线的长度C 调整制动踏板的行程D 检查制动器的性能
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考题 单选题驻车制动操纵装置必须有足够的储备行程，驻车制动机构装有自动调节装置时，达到规定的制动效能允许在全行程的（）A 1/2以内B 2/3以内C 3/4以内D 4/5以内
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考题 单选题《汽车大修竣工出厂技术条件》（GB/T3798.1～.2—2005）规定，采用液压制动的汽车，在达到规定的制动效能时，踏板行程不应大于踏板全行程的（）。A 2/3B 3/4C 3/5
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考题 判断题驻车制动装置必须有足够的储备行程，一般应在操纵装置全行程的三分之二以内达到规定的制动效能，驻车制动机构装有自动调节装置时，允许在全行程的四分三以内达到规定的制动效能。A 对B 错
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