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现有工程检修期间，某敏感点环境噪声背景值为 50 dB (A) ，现有工程和扩建工程声源对敏感点的贡献值分别为 50 dB (A) 53 dB (A) ，该敏感点的预测值为( ) dB (A)
A. 56
B. 53
C. 51
D. 50
A. 56
B. 53
C. 51
D. 50
参考答案
参考解析
解析：噪声值相同时相加，声级增加 3dB (A) ，因此，本题不用公式计算应可知答案为A
更多 “现有工程检修期间，某敏感点环境噪声背景值为 50 dB (A) ，现有工程和扩建工程声源对敏感点的贡献值分别为 50 dB (A) 53 dB (A) ，该敏感点的预测值为( ) dB (A) A. 56 B. 53 C. 51 D. 50” 相关考题
考题
（2017年）某企业厂界背景噪声监测结果为50dB（A）,企业两个声源单个开启时在厂界测得的声级均值为53 dB（A）（含背景噪声值），该企业厂界噪声排放值为（ ）。A.53 dB（A）
B.54.8 dB（A）
C.56 dB（A）
D.57 dB（A）
考题
（2013年）三个声源对某敏感目标的噪声贡献值分别为60 dB（A）、60 dB（A）、63 dB（A），则该敏感目标接收到的声级是（ ）dB（Ａ）。A.61
B.63
C.65
D.66
考题
已知某敏感点昼间现状声级为57 dB（A），执行2类声环境功能区标准，企业拟新增一处点声源，靠近该声源1米处的声级为77 dB（A），为保障敏感点昼间达标，新增声源和敏感点的距离至少应大于（ ）米。A.2.8
B.4
C.10
D.100
考题
（2011年）某公路大、中、小型车对甲敏感目标的噪声贡献值分别为60.0dB（A）、63.0dB（A）、60.0dB（A），则该公路对甲敏感目标的交通噪声贡献值为（ ）dB（A）。A.63.0
B.64.8
C.66.0
D.68.0
考题
某企业厂界背景噪声检测结果为50dB（A），企业两个声源单个开启时在厂界测得的声级均值为53 dB（A）（含背景噪声值），该企业厂界噪声排放值为（ ）。A.53 dB（A）
B.54.8 dB（A）
C.56 dB（A）
D.57 dB（A）
考题
（2012年）三个声源对某敏感点的噪声贡献值分别为55 dB（A）、55 dB（A）、58 dB（A），总的贡献值是（ ）。A.56 dB（A）
B.58dB（A）
C.60dB（A）
D.61dB（A）
考题
某公路大、中、小型车对甲敏感目标的噪声贡献值分别为60.0dB(A)、63.0dB(A)、60.0dB(A)，则公路对甲敏感目标的交通噪声贡献值为()。A:63.0dB(A)B:64.8dB(A)C:66.0dB(A)D:68.0dB(A)
考题
现有工程检修期间，某敏感点环境噪声背景值为50dB（A），现有工程和扩建工程声源对敏感点的贡献值分别为50dB（A）、53dB（A）。该敏感点的预测值为（ ）。
A.56dB（A）
B.53dB（A）
C.51dB（A）
D.50dB（A）
考题
某公路大、中、小型车对甲敏感目标的噪声贡献值分别为60.0dB（A）、63.0dB（A）、60.0dB（A），则该公路对甲敏感目标的交通噪声贡献值为（ ）。A.63.0dB（A）
B.64.8dB（A）
C.66.0dB（A）
D.68.0dB（A）
考题
点声海A、B、C在某一预测点处的噪卢叠加值为75dB,其中A、B两声源对预测点产生的噪声值分别为6MB和67dB,则C声源对预测点产生的噪声值为（）。
A.71dB B.72dB C.73dB D.74dB
考题
某工厂技改前停止生产情况下，厂界外敏感目标处噪声背景值为47dB，正常生产情况下噪声级为50dB；技改后厂区噪声对该敏感目标的噪声贡献值为53dB。根据《环境影响评价技术导则—声环境》，技改后该敏感目标处的声环境影响预测值为()。A:53dBB:54dBC:55dBD:56dB
考题
（2017年）某工业企业所在区域噪声背景值为55dB（A），技改前全厂噪声源对厂界噪声贡献值为62dB（A），技改后全厂噪声源对厂界噪声贡献值为61dB（A），根据《环境影响评价技术导则声环境》和《工业企业厂界环境噪声排放标准》，技改后该工业企业厂界环境噪声值为（）A.61 dB（A）
B.62 dB（A）
C.63 dB（A）
D.约65 dB（A）
考题
某拟建企业厂界与界外居民楼测点背景噪声值分别为55dB(A)、53dB(A)，预测投产后两处测点的噪声贡献值分别55dB(A)、53dB(A)。根据《环境影响评价技术导则—声环境》，厂界噪声值和居民楼测点处噪声值分别为()dB(A)。A:55.53B:55.56C:58.53D:58.56
考题
某拟建企业厂界与界外居民楼测点背景噪声值分别为55dB（A）、53dB（A），预测投产后两处测点的噪声贡献值分别为55dB（A）、53dB（A）。根据《环境影响评价技术导则 声环境》，厂界噪声值和居民楼测点处噪声值分别为（ ）dB（A）。A.55、53
B.55、56
C.58、53
D.58、56
考题
（2011年）某拟建企业厂界与界外居民楼测点背景噪声值分别为 55dB(A）、53dB(A)，預测投产后两处测点的噪声贡献值分别 55dB(A)、53dB(A)．根据《环境影响评价技术导则声环境》，厂界噪声值和居民楼测点处噪声值分别为（ ）
dB(A)．
A.55、53
B.55、56
C.58，53
D.58，56
考题
某高速公路拟由双向四车道扩建为双向六车道，扩建前敏感目标处声环境现状值为 57 dB(A)，扩建后六车道车流对敏感目标的噪声贡献值为 63 dB(A)，根据《环境影响评价技术导则 声环境》，扩建后该敏感目标处的噪声预测值为( )。A、63 dB(A)
B、64 dB(A)
C、65 dB(A)
D、已知条件不足，无法确定
考题
点声海A、B、C在某一预测点处的噪卢叠加值为75dB，其中A、B两声源对预测点产生的噪声值分别为6MB和67dB，则C声源对预测点产生的噪声值为（）。A、71dBB、72dBC、73dBD、74dB
考题
点声源A、B、C在某一预测点处的噪声叠加值为75dB，其中A、B两声源对预测点产生的噪声值分别为61dB和67dB，则C声源对预测点产生的噪声值为（）。A、71dBB、72dBC、73dBD、74dB
考题
单选题某工业企业所在区域噪声背景值为分为55dB (A)，技改前全厂噪声源对厂界噪声贡献值为62dB (A)，技改后全厂噪声源对厂界噪声贡献值为61dB (A)，根据《环境影响技术评价导则声环境》，和《工业企业厂界环境噪声排放标准》，技改后该工业企业厂界环境噪声值为（）A
61dB(A)B
62 dB(A)C
63 dB(A)D
约 65 dB(A)
考题
单选题三个声源对某敏感点的噪声贡献值分别为55dB、55dB、58dB，总的贡献值是（）A
56dBB
58dBC
60dBD
61dB
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